2026年1月车市成绩单刚砸出来！乘联会数据一爆，全网都惊了——全国乘用车零售179.4万辆，同比直接跌了12.1%，环比更惨，降了31.9%！但你敢信？越是冷市越出黑马！吉利居然把比亚迪拉下马，成了当月销冠！小米更狠，第一次当上新势力月度第一！这开局也太刺激了吧？
谁能想到，比亚迪1月只卖了21万辆，同比下滑30%！反观吉利，狂卖27.02万辆，还实现了同环比双增长！新势力这边更魔幻，小米交付超3.9万辆，把零跑、蔚来都甩在后面！合资阵营里，上汽通用和广汽丰田也逆市飘红，其他人却在下滑！这分化也太明显了，到底谁在偷偷发力？
为啥1月车市这么怪？其实原因很简单！春节来得晚，1月成了节前最后一个销售月，去年12月车企冲业绩又透支了需求，加上新国补政策变了，大家都在等补贴细则，自然不敢下手！但就是这样的行情，有人还能涨疯，你说他们是不是有啥秘诀？
一、自主品牌杀疯了！吉利逆袭，比亚迪靠海外撑场
自主品牌1月直接交出王炸！乘联会数据显示，自主品牌零售109万辆，份额飙到61%，同比还涨了5.9个百分点！批发份额更夸张，69%！这意味着1月每卖10辆车，就有6辆是自主！头部几家更是把份额从38%提到46%，完全掌控节奏！
1. 吉利：27万辆登顶，靠的就是“两条腿跑”
吉利1月27.02万辆的成绩，直接把比亚迪甩在身后！关键是人家还做到了同比增1.29%、环比增14.08%，成了头部里唯一双正增长的！这成绩咋来的？说出来你都得服！
一条腿是新能源爆了！1月卖了12.4万辆，同比增2.63%！尤其是极氪，交付23852辆，同比近乎翻倍！你敢信？极氪这增长速度，简直是坐着火箭冲！之前还有人担心极氪扛不住，现在看来，完全是多虑了！
另一条腿是海外出口疯了！1月出口6.05万辆，同比大增121.2%！更牛的是，新能源占了海外销量的53%！也就是说，吉利在国外卖的车，一半以上都是新能源！这海外布局，是不是比你想的还厉害？
你以为这就完了？吉利旗下银河品牌1月也卖了82990辆，领克、极氪都在涨！难怪能逆袭比亚迪，这全面开花的架势，谁顶得住啊？你身边有没有人1月提了吉利的车？来评论区说说体验！
2. 比亚迪：下滑30%？别急，海外市场扛大旗
比亚迪1月21.01万辆的销量，同比下滑30.11%，确实让人意外！但你别慌，比亚迪不是不行了，而是在调整节奏！
最大的亮点在海外！1月海外销量100009辆，同比增长51.47%！占了总销量的近一半！这是什么概念？比亚迪在国内稍微歇脚，海外直接补上来了！而且方程豹、仰望这两个高端品牌，增幅还特别猛，明显是在憋大招！
为啥国内会下滑？其实原因很实在！去年12月比亚迪为了冲年度目标，搞了不少促销，很多人提前买车了，1月自然少了一波需求！加上新国补对低价车补贴少了，比亚迪部分走量车型受了点影响！但你觉得比亚迪这是暂时的，还是真的遇到瓶颈了？
对了，截至1月底，比亚迪新能源累计卖了超1530万辆！这个基数摆在这里，就算短期调整，底气还是很足的！后续要是推出新车型，你觉得能快速反弹吗？
3. 奇瑞：出口连续9个月破10万，被低估的“出口王者”
奇瑞1月也没让人失望，共销售200269辆！虽然环比降了18.2%，但人家的出口能力，真的被很多人低估了！
1月奇瑞出口119605辆，同比增长48.1%，连续9个月出口突破10万辆！稳居中国汽车出口第一！你想想，光出口就占了总销量的近60%，这海外市场的掌控力，还有谁？
而且奇瑞的新能源也在涨，1月卖了52131辆！虽然没吉利、比亚迪那么扎眼，但稳扎稳打，后续要是在国内再发力，是不是也能冲一冲头部？你身边有没有开奇瑞的朋友？他们对奇瑞的评价咋样？
4. 广汽集团：昊铂埃安增171%，开门红太猛了
广汽集团1月也交出了亮眼答卷，整体销量11.66万辆，同比增长18.47%，妥妥的“开门红”！
最让人惊喜的是自主品牌，卖了超4.9万辆，同比增长87.58%！尤其是昊铂埃安BU，销量同比大增171.63%！这速度，简直是翻倍涨！而且昊铂埃安已经完成147城254店的双品牌融合，今年还要推不少于5款新车！这是要全面发力的节奏啊！
传祺BU也不差，1月卖了超2.76万辆，同比增长51.06%！广汽这两大BU分开运营后，效果也太明显了！你觉得今年广汽能冲进自主前三吗？
二、合资阵营太魔幻！通用丰田逆市涨， others集体躺平？
和自主品牌比，合资阵营1月可太惨了！乘联会数据显示，合资品牌零售49万辆，同比下降27%，环比下降30%！德系份额18.4%降0.7个点，日系13.4%降3.3个点，美系5.3%降1.1个点！但偏偏上汽通用和广汽丰田逆势飘红，成了合资里的“独苗”！
1. 上汽通用：交付5.1万辆增8%，新能源飙89.7%
谁能想到，在美系品牌整体下滑的情况下，上汽通用1月居然交出了交付51005辆、同比增长8.2%的成绩！这还不是最牛的，新能源板块同比飙升89.7%，出口业务更是劲增115.1%！这增长速度，比很多新势力都猛！
具体到车型，别克昂科威家族单月卖了17373辆，同比大涨43.9%！君越、君威两款轿车加起来卖了10507辆，同比增长37.6%！MPV领域更狠，别克家族月销破万，同比增长13.4%，其中至境世家还稳坐40万级豪华MPV头把交椅！凯迪拉克XT5也没拉胯，单月超5000辆，同环比都是两位数增长！
上汽通用这是咋突然发力的？难道是车型找准了消费者需求？你觉得别克的车型，现在竞争力咋样？
2. 广汽丰田：6.36万辆增10%，凯美瑞赛那硬抗新能源
广汽丰田1月也很给力，累计销售63648辆，同比增长近10%！在日系品牌整体下滑的情况下，这成绩太能打了！
凯美瑞作为合资B级轿车的标杆，1月卖了17426辆，同比增长17%！要知道，现在小米SU7、比亚迪汉、吉利银河星耀8这些新能源车型都在围攻B级车市场，凯美瑞还能涨，这号召力是不是有点离谱？而且去年凯美瑞全年卖了208653辆，月均稳定破万，妥妥的“常青树”！
MPV市场的赛那也不差，1月卖了9133辆，同比增长35%！现在新能源MPV那么火，赛那居然是MPV细分市场前三里唯一的纯油动力车型！你说它凭啥能留住消费者？是可靠性，还是空间？
广汽丰田在新能源领域也没闲着！铂智3X把激光雷达、英伟达Orin X芯片这些高阶配置，卖到10.98万元起，直接把激光雷达拉到15万级别！上市1小时订单破万，去年10月交付首次破万！今年3月还要上铂智7，搭载华为鸿蒙座舱，接入小米生态，还有Momenta R6飞轮大模型辅助驾驶，直接对标新势力T1梯队！你觉得铂智7能火吗？
三、新势力格局大改！小米首冠，蔚来翻倍，理想小鹏咋掉队了？
1月新势力阵营彻底乱了！以前的老大哥们有的涨疯，有的下滑，小米更是第一次登顶月度销冠！这格局变化，谁能想到？
1. 小米汽车：3.9万辆首冠，4月上新款SU7
小米汽车1月直接炸了！交付超3.9万辆，超越零跑第一次当上新势力月度销冠，还和第二名拉开了近7000辆的差距！雷军都说了，现在主力交付的是YU7，新一代SU7将于4月上市，2026年目标是55万辆，同比增长34%以上！
小米这成绩也太惊喜了！要知道，之前很多人还担心小米能不能站稳脚跟，现在看来，不仅站稳了，还直接冲第一了！新一代SU7要上了，你期待它有啥新功能？会不会又是爆款？
2. 零跑汽车：3.2万辆增27%，目标100万辆
零跑1月交付32059辆，同比增长27%！作为2025年的新势力销冠，零跑2026年目标直接定到100万辆！这野心也太大了吧？
零跑今年的动作也不少，A系列首款车型A10把激光雷达、高阶辅助驾驶下放到入门级市场，D系列首款旗舰SUV D194月上市，还有旗舰MPV D99也会来！现在经销商都有1068家了，你觉得零跑能完成100万的目标吗？
3. 蔚来汽车：2.72万辆增96%，全新ES8扛大旗
蔚来1月也迎来大反弹，交付27200辆左右，同比增长96.1%！其中全新ES8单月交付约1.76万辆，直接成了绝对支柱！截至1月，蔚来累计交付超102万辆，还成了第四家交付百万辆的中国新势力，全球第二家纯电百万辆车企！
蔚来这波反弹也太猛了！之前还担心它的销量，现在看来，全新ES8一发力，直接拉起来了！你觉得蔚来接下来能稳住增长吗？
4. 理想汽车：2.77万辆降7.5%，卡在新旧动能转换
理想1月就有点惨了，交付27700辆，同比下滑7.55%，成了头部新势力里少见的负增长！为啥会这样？其实是卡在了新旧动能转换！
理想以前靠增程车型打天下，但现在增程市场竞争太激烈了，而寄予厚望的纯电车型i6产能还没跟上，没法补上来！你觉得理想能快速调整过来吗？
5. 小鹏汽车：2万辆降34%，等换代救场
小鹏1月交付20000辆左右，同比下滑34%！主要还是受产品换代周期影响，很多车型在更新，消费者都在等新款！不过小鹏X9表现还不错，单月交付4219辆，同比增长413.9%，累计交付超5.1万辆，成了最快破5万辆的新势力MPV！
小鹏这是在等换代救场吗？你期待小鹏的新款车型吗？
四、其他品牌也很拼！长城稳，岚图增，极石靠海外
除了头部品牌，其他品牌1月也没躺平，各有各的亮点！
1. 长城汽车：9.03万辆增11.5%，五大品牌全涨
长城1月销售90312辆，同比增长11.59%！旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮五大品牌全实现同比增长！其中魏牌增57.24%，长城炮增24.58%，表现都很稳！
长城这几年一直很扎实，五大品牌全面发展，你觉得长城今年能更进一步吗？
2. 岚图汽车：1.05万辆增31%，连续三年开门红
岚图1月交付10515辆，同比增长31%，实现连续三年“开门红”！今年还要推4款新车，包括中国首款量产L3级SUV岚图泰山Ultra、庭院级大五座SUV泰山X8，还有FUV和50万级豪华MPV！
岚图这增长虽然不算特别快，但很稳！你觉得它的新车型能打开市场吗？
3. 极石汽车：1028辆增100%，中东市场占70%
极石1月交付1028辆，同比涨幅近100%！别看量不大，但中东市场贡献了70%的销量，直接成了增长新引擎！极石这是找准了海外细分市场啊！
你之前听说过极石这个品牌吗？觉得它靠海外能持续增长吗？
五、1月车市为啥分化这么大？行业人士怎么看？
1月车市一边是火焰，一边是海水，分化这么大，到底是为啥？行业人士也给出了分析！
首先是春节因素！2026年春节来得晚，1月是节前最后一个完整销售月，工作日比去年多，但很多人都想着年后再买车，加上去年12月车企冲业绩，搞了很多促销，提前透支了1月的需求，导致1月需求有点跟不上！
然后是政策影响！新的“按车价比例补贴”国补政策1月落地，低价车补贴减少，很多消费者在等地方的以旧换新补贴细则，不敢轻易下手，观望情绪特别浓！
还有市场竞争加剧！自主品牌在新能源、海外市场全面发力，合资品牌除了少数几家，都没跟上节奏，新势力更是你追我赶，稍有不慎就会掉队！
乘联会预计1月零售179.4万辆，中国汽车流通协会预计200万辆，为啥会有差异？其实是统计口径不一样，乘联会是零售数据，流通协会是终端销量，加上市场波动，预测有差异也正常！
行业人士还说，1月只是开始，2月受春节影响，销量可能还会波动，但3月之后，随着新车型上市、补贴细则落地，市场会慢慢回暖！你觉得2月车市会比1月好吗？
六、2月之后，这些看点别错过！
1月车市的热闹刚过，2月之后还有很多值得期待的地方！
首先是新车型！广汽丰田铂智73月上市，搭载华为鸿蒙座舱+小米生态+高阶辅助驾驶，直接对标新势力；小米新一代SU74月上市，能不能延续爆款势头？零跑D19、岚图泰山Ultra也会陆续来，这些新车会不会改变市场格局？
然后是政策细则！各地的以旧换新补贴细则应该会陆续出台，到时候消费者观望情绪会减少，销量可能会迎来一波小高峰！你最期待哪个地方的补贴政策？
还有品牌竞争！吉利能不能稳住销冠位置？比亚迪海外能不能继续增长？小米能不能守住新势力第一？理想小鹏能不能反弹？这些都值得关注！
1月车市只是2026年的开局，后面还有11个月的竞争！想知道每个月哪个品牌能领跑，哪个车型能成爆款？关注我！我会随时跟进最新的车市战报，给你拆解最真实的销量背后的故事！你还有啥想了解的品牌或车型？评论区告诉我，下次重点讲！
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