从岚图汽车相关知情人士获悉，11月10日，岚图汽车将举行第30万辆整车下线仪式。
这一里程碑时刻不仅让岚图成为首个达成该成就的央国企高端新能源品牌，更标志着在董事长、CEO卢放的战略领航下，品牌完成从0到1的高端化突破。
卢放于2025年9月22日起身兼法定代表人、董事长、CEO三职，自2019年起负责东风H品牌（岚图汽车前身）筹备，以体制机制创新为核心推动品牌发展，带领岚图在数年内实现销量、技术、资本的多重跨越。
仪式现场将同步迎来第五款战略车型岚图泰山的正式亮相，最新市场数据显示：2025年10月交付17218辆创历史新高，实现年初以来“九连涨”；1-10月累计销量达11.42万辆，同比劲增82%；黄金工厂与云峰工厂双线协同，达成平均63秒下线一台车的高效产能；赴港上市进程在10月2日递交招股书后稳步推进。
卢放就岚图即将迎来第30万辆整车下线这一里程碑表示：“10月交付量再创新高，是岚图坚持以用户为中心、坚守长期主义的阶段性成绩，也为11月第30万辆整车下线的新里程奠定了坚实基础。这一里程碑将标志着我们在高端新能源赛道完成从0到1的关键突破，更印证了央国企高端化转型的可行性。未来，我们将继续锚定高质量发展目标，坚持高端化、差异化路线，强化科技创新与品牌建设，以更具竞争力的全场景产品矩阵，回应市场与用户的期待。”
这位具备深厚汽车产业积淀的管理者，通过兼任多职减少决策层级、加快响应速度，为企业高效发展提供组织保障。
招股书披露数据显示，2025年前7个月岚图实现净利润4.34亿元，核心依赖6.42亿元政府补助，剔除补贴后实际净亏损达2.08亿元。30万辆下线的成就仍带有政策红利的印记，但卢放主导的市场化转型策略已推动品牌在行业切换关键期保持增长势能。
01虽然补贴撑起短期盈利但是卢放掌舵下市场化造血能力加速成型
在新能源车企普遍亏损的赛道上，岚图“上市前即盈利”的表现引人瞩目，这背后是卢放主导的经营策略落地成效。
招股书显示，2022-2024年岚图营收从60.52亿元增至193.61亿元，复合年增长率达78.9%；净利润从亏损15.38亿元收窄至仅亏0.9亿元；2025年前7个月实现4.34亿元净利润，毛利率攀升至21.3%，位列国内新能源车企第二。
虽然这份盈利并非源于主营业务完全造血——2025年前7个月6.42亿元政府补助占当期净利润比例高达147.9%，剔除后净亏损2.08亿元，且摩根士丹利分析显示，剔除资本化费用及税务调整后实际净亏损约20亿元——但卢放推动的“产品结构优化+供应链效率提升+技术降本”策略已显成效。
在其带领下，岚图实现“九连涨”的销量态势：7月12135辆、8月13505辆、9月15224辆、10月17218辆；多款车型跻身细分市场前列，梦想家蝉联新能源MPV销量冠军，FREE+跻身20-30万元中大型SUV市场前三，知音登顶华为系纯电车型销量榜首，市场认可度持续扩大。
虽然2025年前7个月累计销售66680辆、月均不足1万辆的规模仍有提升空间，且政府补助具有随机性和退坡趋势，但卢放主导的组织改革与用户运营体系已筑牢发展基础。
岚图内部实行扁平化管理，优化架构、破除壁垒，让用户意见直接反馈至企业内部，助力快速完成产品迭代升级；同时面向骨干员工实施股权激励，激发团队活力。随着规模效应释放，岚图在其带领下将持续提升主营业务盈利能力，逐步摆脱政策红利依赖。
02虽然产品依赖与竞争力存忧但是卢放战略布局下
全矩阵突破未来可期
30万辆下线的成就，离不开卢放在产品布局、技术路线与组织架构上的系统性改革。
面对行业竞争与体制约束，他推动岚图完成组织架构优化，改革任务流、信息流、决策流，打通从决策端到执行端的“超级链接”，让新款车型迭代效率显著提升，为双工厂63秒高效产能的达成提供组织保障。
虽然岚图存在销量依赖单一车型的问题——2022年至2025年7月梦想家销量占比超55%，2025年1-9月交付57581辆、占总销量一半以上，且MPV市场仅占乘用车总销量的4.6%，增长天花板清晰——但卢放主导的“全场景高端产品矩阵”战略正在落地。
他推动追光L迭代升级并扩大渠道覆盖，更牵头规划第五款战略车型岚图泰山，这款定位高端的新车将进一步丰富产品谱系，逐步打破产品结构失衡局面。
虽然技术层面存在外部合作依赖，且前期高效产能与销量规模形成反差，但卢放坚持“全栈自研+开放合作”双线并行策略：一方面推动岚海智混技术、全域800V系统等自研技术迭代；另一方面选择华为作为合作伙伴，让新款知音、26款梦想家搭载华为相关技术实现市场突破。
同时，他针对性优化业务结构，逐步降低关联交易依赖，2025年前7个月岚图向东风集团关联销售占比接近20%，市场化拓展工作仍在持续推进，彰显了其平衡短期业绩与长期发展的战略考量。
03虽然财务隐忧叠加竞争压力但是卢放领航上市赋能终将破局
30万辆下线与赴港上市的同步推进，是卢放为岚图规划的核心发展路径。在其统筹下，岚图于2025年8月启动上市筹备，9月完成股份制改造及人事调整，10月2日正式向香港联交所递交招股书，拟以“介绍上市”方式登陆港股，一系列动作紧凑高效，为后续融资铺路。
虽然招股书财务数据存在隐忧——截至2025年7月末资产负债率高达67.2%，短期借款利率高于行业平均0.8-1.2个百分点，2022-2024年投资活动现金流持续为负——但卢放已明确应对方向。他在上市申请后的沟通中表示，募集资金将重点投入研发和产能优化，未来将逐步降低外部依赖，实现可持续盈利。
同时，其推动的精细化运营策略已在现金流管理上初见成效，随着上市落地，岚图将进一步优化资本结构、降低融资成本。
虽然行业补贴退坡、高端市场进入“存量博弈”阶段，传统豪华品牌与新势力双重挤压，且岚图2025年前7个月研发投入占比7.6%低于同业（普遍10%-15%），前五大供应商采购额占比超30%存在供应链风险，但卢放依托多年行业经验把握技术迭代方向。
他将带领岚图兑现研发投入承诺，聚焦智能化、续航技术等关键领域，依托东风集团造车底蕴与扁平化组织的高效响应能力，以多元产品矩阵打造差异化优势。在其领航下，岚图正逐步实现从政策依赖向市场驱动的转型，力争赢得投资者与市场的长期认可。
从东风H品牌的筹备初创，到30万辆里程碑的即将达成，从组织架构的深度改革到市场化转型的稳步推进，卢放见证并主导了岚图从0到1的每一步成长。
他是最懂岚图发展痛点、战略机遇的掌舵人，更是对这个品牌倾注了深厚情感与全情投入的建设者。
岚图之幸，正在于有这样一位既能以战略远见把握行业趋势，又能以实干魄力破解发展难题的领路人，陪伴品牌穿越行业周期，向着可持续的市场化发展坚定前行。
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