现在要给家里买辆车，尤其是家里人多，上有老下有小的情况，那可真是个头疼事。
打开各种汽车软件一看，五花八门，从十几万到三四十万，各种SUV、MPV看得人眼花缭乱。
大家的要求其实也挺实在的：空间要足够大，坐着得舒服，用起来要省钱，配置还不能太寒酸。
就在这么个背景下，最近市场上出来一款新车，叫东风奕派eπ008，关注度一下子就上来了。
很多人都在问，这车到底怎么样？
它一个新来的，凭什么敢说自己能满足这么多家庭的需求？
咱们今天就把它里里外外掰扯清楚，看看它是不是真的有两把刷子。
首先，咱们得聊最现实的问题，就是价格。
不管车吹得天花乱坠，最后掏钱的时候，价格才是决定性的因素。
这款eπ008一上来，在定价上就显得特别有诚意。
它的尺寸不小，车长超过了5米，轴距超过了3米，这已经妥妥的是中大型SUV的身板了。
按过去的经验，这种尺寸的车，怎么也得往三十万那个价位去看了。
但是eπ008的增程版，官方指导价是21.66万元，而且上市初期还有优惠，实际到手价能做到二十万以内。
这个价格一出来，就让很多人觉得眼前一亮。
我们可以横向对比一下，市场上同样很火的比亚迪唐DM-i，尺寸和它差不多，但起步价就要二十多万了。
还有个主打性价比的零跑C16，价格虽然更低，但你仔细看它的尺寸，轴距要短上一大截，车内空间的感受是完全不一样的。
所以说，eπ008的这个策略很明确，就是用一个比同尺寸对手更低的价格，来吸引那些预算在二十万左右，又特别看重空间的家庭用户。
这个做法，让它在起跑线上就占了不小的优势。
价格有吸引力只是第一步，对于家庭用车来说，大家最关心的还是车内的空间到底够不够用，坐着舒不舒服。
这也是eπ008主打的核心卖点，就是所谓的“真三排大六座”。
以前我们接触过的很多七座SUV，第三排座椅基本上就是个摆设，成年人坐进去非常憋屈，腿伸不开，头也抬不起来，短途应应急还行，时间一长谁也受不了，所以被大家开玩笑叫“小板凳”。
而eπ008似乎就是下定决心要解决这个问题。
凭借它超过3米的轴距，它把车内的空间利用得很好。
根据实际体验，一个身高一米八左右的成年人坐在第三排，膝盖前面还有不少空余，不会顶到前排座椅。
更关键的一点是，它的第二排是两个独立的座椅，中间留出了一条过道。
这个设计的好处就太大了，家里老人或者孩子进出第三排，可以直接从中间走过去，不用像传统SUV那样，需要费劲地把第二排座椅翻起来再爬进去，方便了很多，也更有尊严。
这就让它的第三排不再是可有可无的应急座位，而是真正能让家人长时间舒适乘坐的地方。
除了乘坐空间，储物空间也同样重要。
一家人出门，行李、婴儿车、各种零食玩具，东西少不了。
很多六座车在坐满人的情况下，后备箱就小得可怜了。
eπ008在六座状态下，后备箱还能放下两个中号行李箱再加上一些背包杂物，满足一家人短途出游的需求是没问题的。
如果把第三排座椅放倒，那整个后备箱就变得非常巨大，别说放几辆自行车了，就是搬个小家电、拉点露营装备，都绰绰有余。
车内的小储物格也设计得很到位，手机、水杯、纸巾这些随身物品，不管你坐哪个位置，都能找到顺手的地方放，这些细节都体现出它确实是为家庭使用场景下过功夫的。
说完了空间，再来聊聊舒适性。
一个合格的“移动的家”，光大是不够的，还得舒服。
eπ008在这方面也堆了不少料。
首先是座椅，主驾驶位提供了所谓的“零重力”座椅，支撑性和包裹性都很好，还带加热、通风和按摩功能，对于长途开车的家庭主心骨来说，能极大地缓解疲劳。
第二排的两个独立座椅更是享受，不仅宽大，也带加热通风和按摩，坐上去就像是飞机的公务舱一样。
全家出游的时候，开车的爸爸不累，坐车的家人也舒服，旅途的幸福感自然就上来了。
除了座椅，车内的环境也很重要。
这台车用了不少环保材料，新车里面的味道确实很小，这对有小孩或者孕妇的家庭来说非常关键。
另外，它在隔音方面也做得不错，用上了双层夹胶玻璃，高速行驶时车内的风噪和胎噪都控制得比较好，能给家人一个相对安静的休息环境。
后排还配了一块娱乐屏，孩子们在后面看看动画片，也不会觉得无聊，这对于长途旅行来说，简直是“和平神器”。
当然，作为一款新时代的智能汽车，科技配置也不能落后。
eπ008的车机系统反应速度很快，用的是现在主流的高性能芯片，操作起来很流畅。
里面的语音助手也比较聪明，不光能控制车上的空调、音乐，还能跟孩子聊天讲故事，回答一些稀奇古怪的问题，成了一个不错的带娃帮手。
还有一些特别贴心的实用功能，比如车里有个车载冰箱，夏天能冰镇饮料，冬天能给孩子的牛奶保温，这个功能一旦用过就离不开了。
它还通过车内的摄像头和雷达，能监测到后排是不是有孩子被遗忘在车里，或者有没有什么异常情况，这对粗心大意的家长来说，多了一重安全保障。
这些配置，听起来可能觉得花哨，但真正在日常带娃出行的场景中，你就会发现它们有多么实用和贴心。
最后，我们来看看它的动力和续航表现。
eπ008提供了两种选择，一种是增程版，一种是纯电版。
对于大部分家庭来说，增程版可能是更稳妥的选择。
它满油满电的情况下，综合续航能超过1200公里，完全没有里程焦虑，想去哪儿就去哪儿。
更重要的是它的能耗表现，在没电当油车开的情况下，百公里油耗不到5升，这对于一台这么大的SUV来说，是相当省油的。
相比之下，同级别的其他一些增程车，馈电油耗可能要到7、8升。
日积月累下来，这能省下一笔不小的油钱。
如果家里有充电条件，平时在市区上下班、接送孩子，就纯当电车开，用车成本非常低，一公里不到一毛钱。
纯电版的续航也超过了600公里，对于大部分城市家庭来说也完全够用了。
总的来看，东风奕派eπ008之所以能引起这么大的关注，不是靠某一个单项的突出，而是它在一个非常精准的价位上，给出了一个综合实力很强的产品方案。
它抓住了现代中国家庭最核心的几个需求：足够大的真实乘坐空间、全家人都能享受的舒适性、智能又贴心的实用配置，以及经济实惠的用车成本。
它把这些优点很好地结合在了一起，形成了一股很强的合力。
对于那些预算在二十万左右，希望一步到位买一辆能满足全家出行所有想象的车的消费者来说，eπ008无疑提供了一个非常有吸引力的新选择。
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