在1到6月的插电混动轿车市场，品牌与车型的竞争格局逐渐清晰。秦系车型以持续稳健的销量表现领跑，其他厂商则通过改款或新车进入前列，市场分化迹象明显。本文聚焦该阶段的具体榜单与趋势。
从榜单看，秦PLUS上半年销量51610辆，稳居第一；秦L紧随其后，位列第三，银河星耀8则排名升至第六。日产N6的销量持续向好进入前十，风云A9L也闯进前十。汉降到第13位，驱逐舰05的销量明显走低，与秦PLUS之间的差距超过4.5万辆；风云A8与岚图追光的表现也偏弱，多处在榜单后段。
具体车型方面，秦PLUS在上半年实现51610辆的总量，稳居榜首。海豹06与秦L的销量均超过3万辆，海豹05DMi和银河A7EM也同样进入前五。银河星耀6达到15231辆，日产N6为13933辆，风云A9L为13354辆，均处于靠前的位置。领克07EMP虽然未进入前十，但销量已跨过万辆。
后段车型的表现则明显分化，汉仅8186辆，排在第13位；红旗H5PHEV为4864辆，位列第16；腾势Z9GT约4000辆，风云A8仅863辆，排到第26位。岚图追光仅有121辆，迈腾PHEV118辆，长安启源A05更只有8辆，整体市场热度偏低。
从这一阶段的数据看，主力仍是秦系以及少数合资新势力车型。若未来供给稳定、配置升级和成本控制得到改善，细分市场的增长仍具可期。
