比亚迪推出秦L车型，其油耗表现达到2.9L，这一数据在汽车行业内引发了不小的震动。

不过汽车行业也并非毫无应对能力，很快地，同类型的车型都有望达到这一油耗水平。

即便如此，目前这一油耗表现也仅仅局限于秦L所属的紧凑型车级别，在消费者认知里，这已然是新能源车型油耗表现的巅峰水准。

然而2025款汉车型的问世，再次打破了这一油耗天花板。

这款车的官方油耗数据直接达到3.8L，有车主通过实际测试，甚至跑出了2.6L的超低油耗，这一结果令人难以置信。

这其中究竟蕴含着怎样的原理呢？为何新能源车型的油耗能低至3L，而传统燃油车却需要7L左右的油耗，到底运用了哪些先进技术？

有行业内人士对此进行揭秘，他特别指出，要弄清楚这个问题，首先需要从燃油车省油的基本原理说起。

燃油车省油的原理

实际上燃油车的相关技术并没有想象中那么高深，只是被过度宣传了。

以内燃机为例，其热效率水平较低，目前即便在最优工况下，最高热效率也不过40%左右。

如果看实际测试数据，一般情况下只能达到20%左右的热效率。

就这种效率表现，用来和更为古老的蒸汽机相比还尚可，但要是和电动机相比，就完全不在一个层面了。

所以在早期阶段，人们更看好电动汽车的发展，然而由于当时电池技术发展滞后，才让燃油车获得了发展的机会。

尽管燃油车得以发展壮大，但热效率低下始终是其难以克服的硬伤。

因此燃油车历经上百年的技术发展，核心目标也只是致力于提升热效率而已。

这一技术发展过程可以分为两个阶段。

第一阶段，人们普遍认为燃油车油耗高，是因为汽油燃烧不够充分。

于是相继研发出阿特金森循环、电喷系统等技术，但实际效果依然不够理想。

比如在2000年，当时性能最好的内燃机，热效率最高也仅能达到30%。

在这种技术水平下，燃油车自然难以实现低油耗。

到了第二阶段，很多人意识到，油耗高的主要原因是大量能量被浪费了。

即便在当下，一辆燃油车行驶过程中产生的热量，有80%都被白白损耗掉了。

如果能够将这些被浪费的能量回收利用，那不就能实现大幅省油了吗？

正是基于这一思路，丰田研发出了油电混动系统，使其在市场中实现了逆袭。

而新能源车型的省油原理，其实和油电混动技术是相通的。

新能源车型的省油原理

从表面上看，插电式混合动力车型与油电混动车型的原理相似，都是在传统燃油车的基础上，增加了电机和电池系统。

但两者的区别在于，油电混动车型主要采用小功率电机和小容量电池，而插电式混合动力车型则配备大功率电机和大容量电池。

虽然看似只是设备配置上的升级，但插电式混合动力车型的技术水平已经实现了质的飞跃。

仅从省油效果来看，插电式混合动力车型相比传统燃油车具有全方位的优势。

首先，插电式混合动力车型配备了动能回收系统，能够将行驶过程中浪费的能量转化为可用能源。

仅这一项技术，就能使油耗降低20%-50%。

其次，通过先进的算法控制，实现了更多情况下用电驱动，减少燃油的使用。

例如在道路拥堵、等待红灯等最耗油的工况下，由电机负责驱动车辆，而在道路相对畅通、车辆匀速行驶时，再让发动机工作。

以1.4T的速腾为例，其在市区的油耗为8L，而加入电机系统后，油耗直接降至4L。

最后，就是内燃机技术的大幅升级。

由于插电式混合动力车型具备油电两用的特点，发动机的设计只需考虑最佳工作工况即可。

因此在传统燃油车上，发动机热效率突破40%都极为困难，而在插电式混合动力车型上，热效率早已达到46%。

如此一来，又能节省大量的燃油。

正是这三大优势的结合，使得原本需要7L油耗的车辆，将油耗降低到3L左右成为可能。

不过，这还不是新能源车型所具备的全部优势。

新能源车型还有哪些优势

尽管很多人一直强调新能源车型省油的特点，但实际上新能源车型的优势远不止于此。

首先，传统燃油车只能使用燃油作为动力来源，而新能源车型可以纯电驱动。

根据比亚迪的统计数据，超过70%的混动车主在日常使用中只选择纯电模式行驶。

在这种使用场景下，插电式混合动力车型的经济性完全超越了传统燃油车。

以个人经历来说，使用5毛钱一度的电力后，确实再也不想去加油站加油了。

所以仅仅是“可以用油”这一点，新能源车型就已经比燃油车更具优势，再加上“可以用电”的特性，其整体经济性更是对燃油车形成了碾压态势。

其次，新能源车型采用电力驱动，在智能驾驶方面也具有显著优势。

毕竟电机的动力传输精度极高，延迟仅为毫秒级，能够轻松实现智能驾驶功能。

而传统燃油车在智能驾驶方面的表现则差强人意。

虽然也有车企进行过尝试，比如途观L这款燃油车就搭载了与宝骏云朵相同的大疆智能驾驶系统。

但实际体验如何呢？不仅效果不佳，功能也不够完善，与新能源车型的智能驾驶表现相差甚远。

所以在智能化方面，传统燃油车根本无法与新能源车型相提并论。

总的来说，新能源车型油耗低的特点，恰好弥补了传统燃油车的短板。

一方面通过研发专用的混动发动机，进一步提升了热效率的上限。

另一方面借助动能回收系统和油电协同控制算法，实现了能量利用效率的最大化。

正是基于这些因素，新能源车型的油耗得以降低。

再加上其可以纯电行驶，使用成本极低，自然受到了众多消费者的青睐。