小鹏X9超级增程预售，35万起！1602公里续航破纪录

充电12分钟，续航313公里，这款“全球续航最长大七座”要重新定义增程市场。

11月6日，小鹏汽车在广州小鹏科技园正式发布鲲鹏超级增程技术，并宣布首搭该技术的小鹏X9超级增程即日起开启预售。新车推出Max和Ultra两个版本，预售价格分别为35万元和37万元。

这款被官方称为“全球续航最长大七座”的豪华MPV，以其超1600公里的综合续航里程，宣告小鹏汽车正式进军增程赛道。

01 破局痛点

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会上表示，鲲鹏超级增程是能够“直接改变用户出行方式和体验的产品”。

作为一家面向全球的AI汽车公司，小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研，推出了这一全新增程技术解决方案。

鲲鹏超级增程技术源自小鹏汽车十一年纯电技术积累，旨在终结传统增程用户的五大核心痛点。

这些问题包括纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱和增程噪音大。

02 超长续航

小鹏X9超级增程搭载63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池与60L大油箱的组合，实现了CLTC工况下452公里的纯电续航和1602公里的综合续航。

这一续航数据让X9成为全球续航最长的大七座车型。

新车支持800V+5C超快充技术，充电10分钟可增加313公里纯电续航，从10%充至80%仅需11.7分钟。

03 性能突破

针对传统增程车型亏电动力弱的问题，小鹏X9超级增程搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器。

在亏电状态下，车辆仍能保持150km/h的高速稳定巡航。

新车采用全球首创800V混合碳化硅同轴电驱，电机最大功率210kW。

通过智能能量管理系统，实现了领先同级15%的综合油耗，WLTC亏电油耗为6.4L/100km。

04 驾乘体验

小鹏X9超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术。

增程器启动和停止时的抖动下降60%，介入噪音低于0.5dB，实现了媲美纯电版的驾乘体验。

新车保留了后轮转向功能，最小转弯半径仅5.4米，与小型车相近。

05 空间设计

小鹏X9超级增程的车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距3160mm。

该车采用全球唯一的9合1超集成后桥设计，后桥空间利用率高达95.8%。

三排座椅支持电动三折叠系统，可支持4/6翻折收纳，实现四座、五座、六座、七座多种模式切换。

06 智能配置

内饰方面，小鹏X9超级增程配备17.3英寸中控屏与10.25英寸液晶仪表屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片。

车辆新增“云间玫棕”内饰配色，二排配备零重力座椅和21.4英寸娱乐屏。

Max版升级为一颗图灵芯片，而Ultra版则新增三颗图灵芯片，提供更强大的辅助驾驶体验。

目前预订新车的用户可享受99元意向金抵扣5000元购车金的优惠，以及限时免费升级20英寸轮毂与座舱套装等权益。

小鹏X9老车主还可专享10000元购车补贴。

这款预售价35万元起的超级增程MPV将于本月内正式上市，届时将与腾势D9、岚图梦想家等车型展开正面竞争。