无极RR500S要来了！3款四缸仿赛该怎么选？

最近摩友圈里讨论最火的，莫过于无极RR500S要上市的消息。之前选四缸仿赛，大家多半在凯越450RR和张雪500RR之间打转，现在突然多了个新选项，不少人又开始犯愁：到底哪款更适合自己？

先说说大家最关心的发动机和骑行感受。凯越450RR用的是443cc直列四缸，最大功率52kW，高转的时候那股劲儿特别足，就像运动健将冲终点，爆发力惊人。但它有个小问题，低转的时候有点“没睡醒”，起步或者低速跟车时，总觉得动力没顺，市区通勤偶尔会有点费劲。

张雪500RR的性能数据看着就很亮眼。470cc的发动机能爆发出62kW功率，零百加速3.4秒——简单说，红绿灯起步，你刚反应过来，它可能已经窜出去老远了，极速能到240km/h，妥妥的速度控心头好。不过这股子猛劲儿，在市区里其实很难完全发挥出来。

而即将上市的无极RR500S，走的是另一个路子。475cc的发动机最大功率57kW，不算最拔尖，但它把低扭调得很舒服。平时在市区骑，给点油就有劲儿，跑山过弯时，中低转速的动力也很跟手。更重要的是，它震动控制做得不错，长时间骑下来，手和屁股不会觉得麻，这点对日常代步太重要了。

再看配置和实际体验。凯越450RR的基础配置够用，不过想要更好的刹车、减震这些，可能得加钱选高配，对于预算卡得紧的朋友，得掂量掂量。而且低转的小毛病，确实会影响日常骑起来的顺畅度。

张雪500RR的价格分得挺细：青春版27980元，双摇臂版31980元，单摇臂版32980元。价差不算大，想要单摇臂的帅气，多花一千块就行。但它的配置更偏向性能，比如减震调校偏硬，追求速度感的人喜欢，日常代步可能会觉得有点颠。

无极RR500S这次配置给得挺实在：TFT全彩仪表能看清各种信息，双通道ABS+TCS雨天骑着更安心，日清卡钳刹车也靠谱。还有冲压进气、可变排气阀门这些，既能提升动力，又能控制声浪——想炸街时拧油门就有劲儿，进小区时关小声音也不扰民。车架刚性也不错，过弯时车身很稳，加上机甲风的外观，骑出去回头率肯定不低。

价格方面，凯越450RR定价29980元，张雪500RR主力款在3万出头，无极RR500S还没公布价格，但大家猜大概也在3万左右。这个价位的国产四缸仿赛，其实都挺有诚意，关键看你更在意什么。

要是你平时主要在市区骑，偶尔跑个山，那无极RR500S的低扭和舒适性可能更合适；要是就喜欢赛道里的速度感，偶尔去跑个金卡纳，张雪500RR的爆发力值得考虑；要是预算稍微紧点，又能接受低转的小不足，凯越450RR的基础版也够用。

其实选摩托车就像选鞋子，数据再好，不如自己骑着舒服。无极RR500S上市后，建议大家去店里试试，对比着骑一圈，心里就有数了。你更期待哪款？或者有过类似的选车经历？可以来评论区聊聊。