20年前，我在高速进口处犯过个笑话，知道的人不多。那会儿高速出口的灯都少得可怜，天黑得能看见银河系，司机全靠经验判别。咱们那个时候休息没小时，偶尔赶着点私事，哪知道会闹出这事。
我当时住的地方离高速其实挺近，平时走路都心安理得，没觉得有什么特别。那天夜里，天黑得特别极致，或者说，灯光太暗。记得当时没有专门的照明，只有少得可怜的指示牌亮着。刚开始还没怎么在意，就想着快点赶回家。
结果，走到高速进口那一刻。你知道那种感觉吗？一瞬间确认自己走错了方向——对，就是逆向。马路上空无一车，真是个阴森的场面。那个瞬间，我还心想着：反正没人，就过去，不就一两百米的差距。结果，这个想法太天真了。
我刚抬头，眼睛一瞧，对向车灯一亮，我才意识到：完了，走逆了！当时心跳加快，一秒钟都觉得特别漫长，我心想：完蛋了，遭了。于是赶紧调头，试图走回正常的车道。
你以为事情就完了？不不不。就在我调头的瞬间，一辆闪着警灯的警车，鸣着笛追上来。
我当时心像闹钟一样：完了，完了，完了。警察走到车边，一脸铁青，他问：你这是逆行？还调头干嘛？我能说啥？反正我也知道这属于严重违章。那时候驾驶证只有12分吗？反正我当时觉得是的。
他把我截停到路边，一边核查证件，一边说：你这行为，严重危险。我心里呐，一边觉得自己真是无知，一边又觉得当场这个逆行调头怎么说都不应该这么严重——毕竟那会也没出什么意外。后来我才想，如果我当时再细想一下，正常走就完事了，偏偏那瞬间有点冒险心理。
这事告诉我一个道理：高速行驶，最怕的不是走错，是不敢承认走错后还试图硬扛。有时候，走错了——特别是逆向——堪比裸奔在马路上，但你知道吗？那种感觉，全靠瞬间的害怕和应变。我记得当场那会儿，警察给我个警告，罚款，当然也留个教训。
你说，为什么那么多年我还记得？说实话，可能也算是个心理阴影吧。晚上行驶的暗影、未知的风险、被追捕的那一分钟，让我觉得那一刻像拍电影。有时我会想：如果当时没被警察追上，谁知道我还会不会继续逆行？或者，惯成自然，就是那种以为常的危险。
我刚才翻了下笔记，发现高速进口那一带，夜间车少得惊人。大概估算，那天也就十辆车左右经过。我偶然遇到那次事故，实际上很大程度靠的是运气——要是那天没碰到那辆警车，估计我可能还会觉得没事，回家算了。
这事之后，我对高速规则又多了一层感受：安全第一，任何心理优势都比不过那点理智。你知道吗？反正我后来换车，发现一些同价位车型，驾驶感受差别还挺大。难以置信的细节，比如底盘和刹车的反应，只要一点点区别，就可能让你在急刹或变线时吃亏。
顺便说一句，修理工给我说过一句话：你那车，刹车油得定期换，要不然紧要关头刹不住。那次事件让我更想知道：到底有多少普通司机，不是真的看得懂自己车的性能，只知道依赖感觉。有时候，感觉骗不了人。
这一切，反映到实际生活中——还真得多了解点汽车背后的逻辑，别总是靠惯过日子。比方说，我觉得百公里油耗那个事，可以心算一下：那车能跑个200公里，油箱容量估个体感在50升左右，油钱都算好，大概耗费不超150元。听起来挺普通，但如果真搞明白，开的车会更有底气。
事情没完。这个逆行事件，我还挺后悔：要不是那天晚上太赶，偏偏遇到那情况，估计也不会这么冲动。现在想想，安全意识重要，但如果没有及时醒悟，还真是个大隐患。
你说，这样的踩空事故，是不是很多人都遇到过？只是少有人真记得那一瞬间的心跳加速。驾驶其实更像是场心理战——你敢第一个认错、调整状态，才能把事儿拖得更远、避免更大麻烦。
（这段先按下不表）最后说点题外话，平时我跟朋友开玩笑，说遇到紧急情况，第一反应就是停下来，闭上眼想想，别像我一样冲动。很多时候，真的人生就像一台车：谁都想走得快、顺畅，但关键时候，得懂得刹车和调头。
哦，对了，那个晚上发生的事，让我学到很多所谓惊险瞬间，都是自己吓自己的。你有遇到过让你记忆深刻的逆向事吗？是不是印象深刻到，即使多年后记忆依然鲜明？
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