话说最近啊，比亚迪给他们的快充技术起了个新名儿，叫，闪充，。
感觉他们家是真把电动车充电这事儿给搞明白了，不再死磕那些以前老是说的800伏、900伏、1000伏的老电压标准了。
虽然说，这可能还不是那种最顶级的兆瓦级别充电，但从他们亮出的那个新标志颜色看，至少也算是个，青春兆瓦，级别的，意思就是又快又实用，大家都能用得上，而且还挺有活力的感觉。
这个，青春兆瓦，说白了，就是一种效率特别高，充电速度很快，但又很亲民的快充技术。它可能不是实验室里最极限的那种兆瓦级，但对我们日常开车来说，绝对是绰绰有余了，能把充电时间大大缩短，让大家用起来更方便舒服。
去年比亚迪开技术大会的时候，他们董事长王传福就回顾了比亚迪在充电技术上做了多少努力，那时候还宣布要启用，兆瓦闪充，这个新标志呢，目的就是为了让电动车加油一样快，实现，油电同速，。
今年好多人都看到了，比亚迪新一代的，兆瓦闪充，充电桩正在全国各地普遍建起来，每个充电枪都能输出1.5兆瓦的功率，这肯定能给更多开纯电动车的朋友带来好多方便。
这个新标志的启用，不仅意味着，青春兆瓦，未来会成为比亚迪纯电动车的标准配置，也说明他们那个，超级e平台，的技术应该正在全面下放，让更多车型都能享受到。
其实不光比亚迪在努力，像吉利啊什么的，他们现在也搞12C充电了，大家都在拼这个快充技术呢。比亚迪现在大面积铺开充电桩，这可不是开玩笑的。大家也不是怕比亚迪光说不练，就怕它真把这事儿给推开了，让所有人都用上。
毕竟有些友商嘛，光吹嘘得厉害，一年半载过去大家也忘了。比亚迪可不一样，很多东西它真能自己研究出来，而且普及速度也很快，别的厂商想跟上，可就没那么容易了。
那肯定有人会问了，我21年的车，2.0平台的纯电动车能用上吗？未来要是高速入口一公里内就能找到这种充电桩，那开车可就方便太多了。反正，比亚迪的，兆瓦闪充，现在是越来越厉害了，真正能让大家体验到充电几分钟就能跑好远，续航直接给拉满，体验真的特别棒。
比亚迪这公司，一直以来都是踏踏实实自己搞研发的。他们家要是真开始大规模铺设充电桩了，那就说明这技术绝对过硬，达到了他们自己设定的目标了，不然是不会轻易出手的。感觉比亚迪的好技术啊，最后肯定会慢慢下放到更多车型上，让更多人受益。
这个，青春版，的兆瓦闪充技术，估计很快也就要和大家正式见面了，大家可以期待一下。
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