“我花费近60万元买了这辆蔚来，看中的就是首任车主的多项权益，结果现在厂家通知我取消了！”。
7 月 22 日，车主高先生在接受扬子晚报及紫牛新闻记者的采访时提到，他于近日收到了蔚来汽车发来的短信通知。该通知显示，蔚来汽车将取消其车辆所享有的终身免费换电、终身质保等核心权益，取消的原因是这辆车在一年内行驶了 17 万公里，这一里程数远超行业标准以及日常用车的常见里程。
事情是这样的，2020 年 8 月，高先生冲着蔚来 “首任车主终身质保、终身免费换电” 的承诺，入手 ES8 六座签名版。可 2025 年 7 月 9 日，一条短信让他懵了 —— 蔚来要收回这些核心权益，理由是车辆 “超出普通用户日常使用场景”。
高先生当场就炸了：“买车时说不限里程不限时，现在凭什么单方面取消？” 他反复追问违规依据，蔚来客服只说 “基于多维度判断，里程是重要因素”，却拿不出具体条款。
原来他一年开了 17 万公里，但这是生意出差、家庭旅游攒下的，同事出差还会轮换驾驶。更让他气的是，《权益告知书》里只说运营或出租才取消权益，蔚来却拿 “业界惯例” 当挡箭牌。
“当初就是奔着权益买的，现在说不算就不算？” 高先生至今没等到合理说法，这场维权还在继续。
二、血亏千亿背后的杀熟逻辑，车主成替罪羊
“全国范围内，不限距离、不限次数、不限换电站”——蔚来APP上这句承诺，至今挂在2020年购车用户的权益页面。
可蔚来的刀已经砍下来了！
7月9日，数十位年里程超15万公里的车主同时收到“权益死刑通知书”，理由清一色是“超出普通用户日常使用场景”9。车主追问界定标准时，客服像复读机般重复：“我们会记录您的反馈”。
最诛心的是蔚来的“双标操作”：
2022年李斌公开吹嘘“开蔚来三年省出一辆宝马X3”，鼓励用户多开多用；如今却把忠实用户打成“薅羊毛党”46。河南汽修店老板老张一针见血：“这不就是赌场套路？赢钱时叫你贵宾，输钱时说你出老千！”
这场针对老用户的清洗早有预兆。今年6月，蔚来APP突然上线“抓内鬼”专题，号召用户举报“打车遇到的蔚来运营车”、“租车平台的蔚来待租车”6。一个月后，大刀就砍向高里程车主。
背后是蔚来血流成河的财报：
七年累计亏损1092.9亿元，相当于每天睁眼就亏掉4280万69。当理想、问界接连盈利，蔚来的换电站却成了烧钱无底洞。李斌急红眼下达死命令：今年四季度必须盈利！
于是老用户成了最佳“降本”牺牲品！
三、维权困局：行驶证非营运也成废纸，车主变皮球
于是，被取消权益的车主们建起维权群，却陷入三重绝望：
证明清白反被嘲：
“我拿出行驶证‘非营运’铁证，蔚来反问‘谁规定非营运就不能跑顺风车？’”高先生气得发抖。江苏王先生更冤：导航轨迹显示他穿越32省是为参加蔚来官方自驾游，如今反成“异常用车”罪证。
法律维权遇黑洞：
北京律所合伙人李明指出：“蔚来在合同玩文字游戏埋雷——‘特殊使用条件’变成万能筐，连‘日常场景’都由他们定义！”更阴险的是《权益告知书》里藏着“最终解释权归蔚来所有”的杀手锏。
天价成本压垮人：
上海车主算过账：失去免费换电后，按17万公里电耗，每月要多掏3800元——比房贷还狠！二手车贩子更趁机压价：“没终身权益的蔚来？按废铁价收！”
承诺时满嘴家人，砍权益时全是生意。当终身变成“终”身，那些还在吹“用户企业”的新势力们，敢摸着良心说你的棺材板不会翻吗？
当行驶证上的“非营运”三个字都保不住你的权益，所谓的用户企业不过是披着羊皮的狼。明天这把刀，会砍向谁？
当车企把承诺当厕纸，老车主必须亮剑！老铁们，这种情况该如何维权啊？评论区里大家给支支招儿~
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