最让人憋屈的罚单，不是你明知故犯开快车被拍，而是在一条又宽又直、车又少的路上，你感觉自己开得规规矩矩，结果还是超速了
这种感觉，就像是你凭着感觉答了一道数学题，自我感觉良好，结果发现标准答案跟你想的完全不是一回事，心里那叫一个冤
前两天听一个朋友说，快过年了去亲戚家吃饭，路过一条路，那路况叫一个好，双向车道，路面平整，视野开阔，不知不觉就开到了快六十，开过去之后才猛然想起，那段路好像限速是四十
他当时就心里咯噔一下，这要是被拍了，真是比窦娥还冤，因为他压根就没想过要超速，完全是身体的惯性，或者说，是那条路给他的错觉带着走的
其实这事儿，真不能全怪我们记性不好或者开车不专心
这里面有个特别有意思的认知陷阱，我管它叫体感与规则的冲突
我们的大脑，尤其是开了几年车之后，会形成一套驾驶的体感系统，这套系统会根据路况比如路的宽度、车辆的密度、两边的建筑情况来自动调节我们踩油门的深度
一条宽阔的大道，没什么车，两边又是绿化带，它在潜意识里就会告诉你，安全，可以适当快一点
而一个狭窄的胡同，人来车往，你不用看限速牌，身体自己就会把速度降下来
问题就出在，当道路的体感和白纸黑字的规则发生冲突时，我们的大脑往往会不自觉地相信前者
那几条限速四十的路，问题就出在这儿，它们本身的路况，给人的体感速度可能就是六十甚至更高，那个小小的40限速牌，就像一个轻声细语的提醒，很容易就被我们大脑里那个这条路开六十很正常的大嗓门给盖过去了
那为什么要在这么好的路上设个四十的限速呢
制定规则的人，是从另一个维度看问题的，他们看到的是数据和风险，这些路段旁边，往往藏着学校、公园或者大型居民区，他们要考虑的是一个孩子突然跑出来的概率，是一个老人过马路的速度
而我们开车的人，看到的是眼前空旷的马路
我们用的是当下直觉，规则用的是未来风险预判，这两个逻辑一打架，罚单就来了
这种感觉和规则打架的地方，在顺义城区还真不少，我帮大家捋了捋，下面这几个地方，你路过的时候可得把脚从油门上稍微收一收
府前街
新顺南大街，特别是府前中街到仓上街那段
石园南大街
民富街
顺康路
顺于路
这些路，很多都配着高清探头，它可不管你的体感如何，只认数据
所以你看，这已经不是一个简单的遵守交规的问题了，这是一个如何对抗自己直觉的问题
光是提醒自己慢点开，注意看牌子，效果其实有限，因为人的注意力是会被消耗的，你不可能全程紧绷着
更有效的方法，是给自己建立一个新的心理模型
下次再开上这种让你心旷神怡、忍不住想踩油门的大路时，心里要拉响一根弦儿这可能就是个温柔陷阱，路越好，越要主动去找找那个限速牌在哪
把路况好可以快点这个旧的思维定式，升级为路况好检查限速的新程序
这就像给自己的驾驶系统打了个补丁
快过年了，路上车来车往，大家心情都好，因为这种事吃张罚单，确实挺影响心情的
扣分罚钱是小事，关键是这种被规则戏耍的感觉，会让人很不舒服
但咱们懂了这个背后的道理，就不是被动地去遵守规则，而是主动地去理解风险，这可能比单纯记住几条路限速多少，要重要得多
你有没有过类似感觉被骗了的驾驶经历，在评论区聊聊吧
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