2025年12月，星途把一台叫ET9的新车摆出来给大家虽然还没到能付钱提车的阶段，但已经不是空想的概念图，而是能摸到、坐进去的实物。车头干净利落，没有传统的格栅，灯的线条做成了C形和F形，简洁中带点未来感。下方藏着能自动开关的进气口，两侧竖着的蓝色灯提醒你这是台电动车。车标还是EXEED这个字母组合，品牌的识别感没丢。

让我眼前一亮的是它的车门，前后都是对开式，像劳斯莱斯那种，更巧的是尾门还能分上下两片开，这样取放行李比普通SUV宽敞得多。车内是2+2+2的布局，每个座位都能旋转，进去的感觉像是进了自家客厅，A柱干脆藏了起来，D柱反而加粗了些，门把半嵌在车身里，轮眉上还有灯点缀，整台车的气质冲着高端电动豪华去的。说真的，第一眼很抓人，不过我也在想，这种结构日常用会不会有点小麻烦。

动力方面，既有纯电也有混动，心脏是奇瑞自家的星核系统，底盘配了液压悬挂，不光能调高低，还能调软硬，后轮还会转向，甚至能原地掉头。这些功能过去多见于百万级的进口车，星途这次一股脑放进来。刚听时我觉得有点夸，但仔细一想，国产车技术下放本来就是一大优势，有就比没有好。

有人担心这车门日常不方便，比如车库窄了开不大，雨天双开门可能漏水。它的灵感很明显来自宾利、劳斯莱斯，更多是营造那种“你很特别”的仪式感。但中国家庭买车常常更注重实用，这次星途可能就是想试试，看看会不会有人愿意为那份被尊重的感觉多掏点钱。还有专家说，这种结构是为未来的自动驾驶布局，到时候上下车的方式也要变。

市面上别的国产高端SUV几乎都在堆智能座舱、语音助手、后排大屏，星途ET9走的是另一条路——在门的开合体验、悬挂的调节感，以及原地掉头这种真用得上的功能上做文章。它不是为了堆炫目的科技，而是让坐上去的那一瞬间就觉得这车不一样。成败不好说，但至少没跟着大流走，敢自己试。

光说个对开式车门，就够搅动一次车圈了。这种设计过去只是劳斯莱斯、迈巴赫常用的“贵族待遇”，如今跑到几十万的SUV上，难免引来两派观点一些人觉得这才是豪华的味道，另一些则觉得纯属噱头。

我去线下看了实车，站在车边，门缓缓向两侧展开，没有B柱，眼前空间一下子敞开，真有种迎宾的礼遇。上下车不用弯腰低头，直接迈脚入座，这对老人、小孩确实友好。一个朋友带着父亲试了，老人家腿脚不灵光，以前上SUV总需扶着门框借力，这次轻轻松松进出，直夸贴心。

不过争议也正是这里生的有人笑说花这价买个车门，不如花在发动机变速箱悬挂这些硬货上；有人顾虑停车时对开门要更大空间，侧方位会不会磕到别人的车。其实这就是豪华车仪式感的老问题——它是让生活更舒服的加分项，还是只看着风光的面子工程？星途用对开门开了个局，也是在试探自主豪华能不能玩出新花样。

这对开门不只是造型好看。它的开启角度接近90度，取消B柱让后排上下车更顺畅，无论老人、小孩，还是穿西装的商务人士，都能保持体面。开门方式也多样，钥匙、语音、触控都行，手提东西喊一声就能开门。窄车位里，它的轨迹经过设计优化，不会猛向外伸，刮到邻车的几率比想象小。

对开门，本质是对豪华体验的延伸——照顾到每次出入的舒适与尊重。过去是贵族享受，如今星途把它搬到普通消费者面前，就像高端酒店套房不是单纯为了睡觉，而是让你享受每个细节里的服务。有人只看重动力和底盘，这没错，但豪华车比拼的是硬与软的结合，一辆只讲机械性能的车，也许好开，却未必称得上豪华。

星途敢这么做，背后是自主高端的野心。这些年国产车在技术上早已能与合资掰手腕，但消费者对豪华的联想，还是更容易想到那些老牌海外品牌。想打破这个认知，必须拿出与众不同的东西。仪式感恰好是突破口，因为硬实力差不多时，情感体验就成了决胜点。

奔驰的立标、宝马的经典拐角、奥迪的灯光秀，都是仪式感的符号。星途用对开门来建立辨识度，告诉你“我也可以不止是高性价比，还能讲尊贵”。而且它的内饰和配置也跟着走豪华路线大面积真皮，麂皮顶篷，水晶挡把，手感和视觉做得很细；后排航空座支持加热、通风、按摩，靠背可调，长途坐不累；车机用的是高通芯片，智驾搭华为系统，硬实力也不落下。

这是一种吸引眼球后靠产品力留人的玩法。对开门不是它唯一的噱头，而是豪华体验的组成部分，和内饰、配置、技术一起形成整体竞争力。

回到那个争论——仪式感是刚需还是智商税？关键看它能不能和实用挂钩。能带来实打实便利的，就是刚需；只摆好看的，是智商税。ET9的对开门让老人小孩上下车方便，商务接待更得体，窄空间照样能开，这些都是看得见的价值。反之，有些车为了造科技感，把简单功能藏进复杂的屏幕操作里，这种设计再光鲜也是添堵。

豪华的核心是让生活过得更好。花更多的钱买豪华车，是想要更舒适的出行、更有安全感、更被尊重的感觉。仪式感不是多余，它能让一次普通的出行变成值得回味的片段，让车变成有温度的伙伴。

星途ET9在尝试定义自己的豪华——既不盲目跟超豪华品牌学，也不满足于跟着跑，而是按中国用户的习惯造既有仪式感又实用、既有技术又有情绪的车。它的对开门就像一面镜子，有人看实用，有人看尊贵，但都被迫开始琢磨豪华的意义。这，本身就是进步。

对自主豪华来说，这种试探是必不可少的。不断尝试新路，优化体验，才有机会在豪华市场扎下根。对消费者而言，保持开放心态去看这些创新，也许能让我们收获更多真正契合需求的好车。

如果换作你，你会在豪华SUV里选尊贵的仪式感，还是百分百的实用？这问题，要等你亲自走进车里、摸到那扇门，才知道答案。