日前 日产 宣布一系列新车计划，其中涉及主力SUV、跑车等，但对于轿车并未提及，但近日 日产 CEO Ivan Espinosa 接受访问时指出，轿车市场仍然有发展空间，不过目前仍在观察市场动态，其中关键在于关税问题，让销售低廉的轿车很难拓展到全球。
根据 日产 CEO Ivan Espinosa 的说法，对于超低价的轿车目前仍有市场，但真正困难的是市场环境。以 日产 最入门轿车 Versa 为例，目前已经在墨西哥量产新一代 Versa，但美国市场受限于高额关税，只能放弃引入，致使美国市场将不会有 2 万美元[注:1美元=7.0元]以下的 日产 车款可选。
同时对于轿车市场，目前 日产 已经陆续停产 Maxima，接着明年陆续淘汰 Altima，再加上 Versa 仅限于南美市场，全球战略车款中仅剩下 Sentra 一款轿车，但 Ivan Espinosa 坦言，不会放弃轿车级距，更直言会观察市场动态规划新入门车款。
接下来 日产 将以人工智能定义的车辆重塑车主体验，计划 2026 年夏天推出的新款 日产 Elgrand，随后还有大改款 奇骏 e-Power、Juke EV 等，另外还预告推出重新复活的越野SUV Xterra 以及专为日本打造的 Skyline 跑车。
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