最近这几年，要说咱们老百姓买车，尤其是家里人多，想换个大点的车，那可真是有的挑了。
市场上一下子冒出来好多新车，特别是咱们国家自己造的新能源车，一个比一个厉害。
以前大家一说起高端家用大车，脑子里可能就是奔驰宝马奥迪，现在不一样了，理想、问界这些牌子都成了很多家庭的首选。
就在这个节骨眼上，比亚迪旗下的高端品牌腾势，也推出了自己的“王牌”产品，一台名叫腾势N9的大家伙。
这车一出来，网上讨论得可热闹了，很多人都在问，现在卖得好的车已经那么多了，腾势N9这时候来，到底有啥真本事，能让大家心甘情愿地掏钱呢？
咱们先从大家最直观的感受说起，就是这车长得什么样。
第一眼看到腾势N9，给人的感觉就是一个字：大。
这车长度超过了五米二，宽度也快两米了，往路边一停，那气场确实足，旁边的车都显得小了一圈。
很多人开玩笑说它像“电动大路虎”，也不是没道理。
你看它的整个造型，方方正正的，线条很硬朗，给人一种特别稳重、踏实的感觉，跟路虎那种豪华又硬派的风格确实有几分神似。
不过，它可不是简单的模仿，腾势的设计师还是很有想法的。
它在硬朗的风格里加了很多现在流行的科技元素。
比如车头那两个大灯，不是一整个灯泡，而是由两条平行的细长灯带组成，晚上点亮之后特别显眼，隔着老远就知道是它来了。
车顶和车身用了不同的颜色，营造出一种车顶“飘”在上面的感觉，让这么大一台车看起来不那么笨重。
还有那个门把手，平时是藏在车门里的，你要开门它才会弹出来，显得车身侧面特别光滑、整洁。
这些设计凑在一起，就让这台车既有传统豪华车的威严感，又有新能源车的未来感，这个平衡做得相当不错。
当然，光好看还不行，还得实用。
这车顶上有一个小小的凸起，那可不是装饰，而是激光雷达。
这东西说白了，就是给汽车装上了一双超级厉害的“眼睛”，能看得比人眼更远、更清楚，尤其是在晚上或者天气不好的时候。
有了它，这台车的智能驾驶功能就特别强大。
不光是在高速上能帮你自动跟着前车、自己打灯变道，减轻长途开车的疲劳，更关键的是，在咱们平时上下班堵得水泄不通的城市道路里，它也能帮你处理很多复杂的路况。
对于一个家庭来说，车上坐的都是最亲的人，这种实实在在能提升安全性的高科技配置，比什么都重要。
更有意思的是，它还提供一个选装包，可以在车顶上直接停放和起降一架无人机。
你想想，周末带着一家人出去郊游，到了风景好的地方，把无人机升起来，从天空中拍一段全家出行的视频，那该多有意思啊。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
腾势N9的内部空间，目标很明确，就是要打造成一个移动的、豪华又舒适的“大客厅”。
它用的是现在很流行的六座布局，也就是2+2+2的座位排列。
为什么现在很多家庭都喜欢这种布局呢？
因为它太舒服了。
尤其是中间那两个独立的座位，就像飞机上的商务舱一样，空间特别大，两边还有扶手，座椅能前后左右电动调节，甚至能放倒让你舒舒服服地躺一会儿。
跑长途的时候，老人和孩子坐在中间这一排，那享受绝对不是传统五座车后排挤三个人能比的。
前排驾驶舱的设计也很有科技感，仪表盘和中控屏连成一片，形成一个超大的屏幕，车里的绝大多数功能都能在上面通过触摸来控制，物理按键很少，显得特别简洁。
换挡也从传统的挡把变成了方向盘后面的一个小拨杆，这样一来，中间扶手箱的位置就空出来了，可以做一个很大的储物空间，或者像这台车一样，直接给你配上一个车载小冰箱，夏天随时能喝到冰镇的饮料，对家庭用户来说，这个细节考虑得太周到了。
它的轴距达到了3075毫米，这个数字可能很多人没概念，简单来说，就是车内前排到后排的纵向空间非常非常大，就算是身高一米八的大个子，坐在任何一个位置，腿部空间都绰绰有余，绝对不会有憋屈的感觉。
如果说外观和内饰，腾势N9做得足够优秀，那它在动力和底盘这些看不见的地方下的功夫，才真正是它敢于挑战所有对手的底气所在。
这台车用的是一套非常复杂的插电式混合动力系统，它由一台2.0T的涡轮增压发动机和整整三台电动机组成。
你没听错，是三台电机，前面一台，后面两个轮子各有一台。
这套系统加起来，能输出超过760马力的惊人动力。
这是什么概念呢？
很多价格上百万的跑车，动力也就这个水平。
当然，给一台家用车配这么强的动力，不是为了让你去跟人飙车，而是为了让你在任何情况下都游刃有余。
比如满载着六个人，后备箱塞满了行李，要去爬一个很陡的山路，这台车就能轻轻松松地上去，动力随叫随到，不会有任何吃力的感觉。
这种从容不迫的驾驶感受，本身就是一种高级的体验。
更厉害的是，这套三电机系统还带来了一些堪称“黑科技”的功能。
一个叫“后轮转向”。
我们都知道，车越大，转弯和掉头就越费劲。
但腾势N9的后轮可以跟着前轮一起小角度转动，这样一来，它在掉头或者进出狭窄车位的时候，就会变得异常灵活，开起来感觉就像一台小车一样方便。
另一个功能更绝，叫“原地掉头”。
在一些极端情况下，比如车子走到一条很窄的死胡同里，或者一个轮子陷进了泥地里，它可以像坦克一样，让左右两边的轮子反向转动，从而实现原地360度旋转。
这个功能在日常可能用得不多，但一旦遇上特殊情况，它就是能帮你脱困的“救命稻草”。
除了动力强、功能炫酷，这台车的乘坐舒适性也做到了顶级。
它配备了“云辇-A”智能空气悬架，这套系统能通过传感器感知路面的颠簸，然后在一瞬间调整悬架的软硬。
过减速带的时候，你会感觉车子像坐在一块魔毯上一样，非常平稳地就过去了；而在高速转弯的时候，它又能把车身牢牢地支撑住，让你觉得特别有安全感。
可以说，腾势N9是用上了目前汽车工业最顶尖的一批技术，来为家庭出行的每一个细节服务，无论是驾驶的信心，还是乘坐的舒适，它都力求做到最好。
这也是咱们中国品牌汽车技术实力越来越强的一个缩影，它不再是简单地模仿和堆砌配置，而是真正开始在核心技术上，去引领和定义一个新的标准。
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