“七年低息”金融购车方案推出17天后，特斯拉在中国市场继续实施其针对Model 3推出的限时保险补贴政策，以期借助这套金融组合拳在车市淡季拉动销量增长。
根据特斯拉中国官网1月24日更新的购车权益，2月底前下单指定版本Model 3的用户，提车时承诺从合作保险机构购买并维持相应车险，可获得8000元保险补贴用于抵扣车辆尾款。
按照特斯拉官方的测算，七年低息方案叠加保险补贴后，Model 3的购车门槛将被进一步降低。
若获批中信银行七年期低息金融方案：首付7.99万元、年化利率0.98%（国家贴息后年化利率0.49%），以等额本息方式还款，购买起售价23.55万元的Model 3后驱版车型，叠加8000元保险补贴后，首月月供可由此前的1918元降至1759元。
特斯拉上一次针对Model 3推出保险补贴是在去年11月底，有效期至当年12月底结束。最新一次则是特斯拉进入2026年以来首次提供限时保险补贴，相比去年2月中旬时的推出时点有所提前。
梳理特斯拉历次推出保险补贴的时间节点、适用车型和补贴金额，自2019年5月首次在中国市场提供保险补贴以来，公司已至少16次推出限时保险补贴，覆盖车型则从早期的Model S/X、Model 3/Y，逐步转变至目前的Model 3。
相比以往的阶段性补贴，特斯拉中国2025年以来面向Model 3车型提供的保险补贴已进入常态化阶段，补贴规模稳定在8000元的水平上。
作为特斯拉在中国市场的两大销量主力车型之一，尽管增速放缓，但Model 3过去三年在中国市场的零售销量仍连续保持两位数增长。2025年，Model 3中国零售销量首次超过20万辆，创历史新高。
当然，伴随竞品增加Model 3在中国市场也面临持续的挑战。在同级竞品中，Model 3主要面临小米首款车型SU7的竞争。
2024年，小米SU7上市当年全年交付量超过13.6万辆；2025年，小米SU7（含SU7 Ultra）累计交付25.8万辆，取代Model 3首次成为国内20万元以上纯电轿车市场销冠。
重新推出保险补贴的同时，特斯拉中国还将1月上旬推出的“七年低息”金融购车方案的有效期延长至2月底。
按照特斯拉中国1月6日推出的“七年低息”购车金融方案，1月底前购买Model 3/Y/Y L三款车型的用户可申请6～7年低息方案，最低年化利率0.98%。
随着小米、理想和小鹏等造车新势力陆续跟进“七年低息”，尤其是小米YU7的相关方案有效期还拉长至2月底，特斯拉的相应政策也需要进行更新以应对不断出现的竞争。
不难预计，更多头部车企或热门车型加入“七年低息”可能会加剧超长期金融方案领域的争夺，但持续时长则取决于车企自身的现金流实力和新车上市周期等多个方面的因素。
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