“出厂关闭VS手动开启”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“刷隐藏”与“原厂默认”的争论再度成为了焦点。
一边是深耕保守调校多年、已经让无数车主提车三年才发现隐藏功能的别克，一边是刚刚发布了十个实用隐藏设置教程、要在提车当天就自己动手调好的车主，两种用车观念的碰撞引发了网友的热议。
别克车机隐藏设置菜单
就在争议愈演愈烈之际，销售交车时给出回应，汽修城师傅也公开表态，处在争议中心的车主们为这场争论给出了各自的答案。此外，懂车帝上的高赞神评也在评论区给出了自己的看法。
一、自己调还是花钱刷？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于别克车主在提车时的一场发现。
在交车时，销售正式演示了挂挡旋钮及空调按键，可以做到一分钟讲完CarPlay，从交车到开走只需要十分钟。同时，在下雨天并且把车窗全开的情况下，车主从下楼到关窗也可以在三分钟内完成。
别克车钥匙隐藏升窗速度
而在车主抛出隐藏功能后，迅速引发网友的讨论。在提车回家后的几天，关于“别克隐藏设置”之类的话题在社交媒体平台的浏览量出现了明显的上涨。
“别克隐藏”话题在社交媒体平台浏览量变化
在不少网友看来，隐藏功能的出现，直接冲击了门店深耕多年的收费模式——毕竟门店最看重的优势之一就是“信息差”。
根据车质网公布的数据，门店开通行车落锁最快可实现两分钟完成勾选（纯车机菜单作业时间），车辆从进店到驶出全程在十分钟左右。
而车主自己翻菜单可以一分钟完成勾选，三分钟搞定匹配，已经较为接近门店的开通效率。
网友发文讨论隐藏与收费
有网友直言，“自己调都这么简单了，花钱去门店的必要性似乎不大了”，也有网友发表了“乱刷OBD对BCM不好”等等观点，一场“原厂调VS刷机”的争议就此发酵。
网友评论讨论隐藏与刷机
二、门店称两者“各有千秋” 车主认为两者并不冲突
面对争议，销售和车主都迅速作出了回应。
门店方面首先回应了争议，前台销售在交车讲保险时给出了表态。
销售明确表示，自己调与花钱刷并非对立竞争关系，而是“各凭本事、殊途同归”的解决方案，两者的根本目标都是解决新手不会用的痛点，推动用户由小白向老司机转换。
销售在交车时讲功能表态
而就在提车之后，车主翻开手套箱里的说明书，在深夜里，车主再次详细摸清了出厂隐藏的理念。
车主翻看手套箱里的《车主手册》
车主明确表示，行车落锁与无钥匙进入并非对立关系，而是解决不同场景安全需求的方案，两者并不冲突，车主打了个比方“一辆车底盘做得很好，车机也可以调得很好”。
同时车主表示，自己动手再快也难以超越刷机速度，不过自己翻菜单的成本可能更低，而原厂设置最大的优势，在于解决了BCM乱套方面的痛点。
车主表示手动翻菜单再快也难以超越刷机
车主提到，如果网购屏蔽器用得多了，对BCM的寿命和健康，包括长期的安全性都会有一定损害。
车主认为OBD屏蔽器对BCM的寿命和健康有影响
车主还在论坛里算了一笔账，按现行标准，AGM电瓶寿命两到三年，但车辆开个十年甚至更长，在近五年内将有多次电瓶出质保期，若都更换新电瓶，单次总成本将高达一千五。
车主给出的更换新电瓶成本
而原厂菜单给出的解法是，功能由车主自己寻找、匹配、勾选，通过方向盘按键和车机三层目录，可将各项体验延长至整个用车周期，调好后还能避免乱刷、系统崩溃，最终省下人工费，实现全周期稳定与成本可控，这是OBD刷机无法比拟的优势。
原厂菜单对系统寿命的解法
此外，车主还透露，别克正推动保守出厂，同时计划到未来卖车结束建成一万家门店，进一步扩大收费空间覆盖。
而在处于争论中心车主之外，汽修城修车师傅在接受咨询的时候也就“原厂调VS刷机”这个问题发表了看法，他认为乱刷对BCM来说是隐患，同时刷机对车机寿命的影响也让人担心，部分车主也在研究相关技术，但要“做好拿捏”。
汽修城修车老师傅
结语：用车赛道不是只有“唯一解”
这场围绕原厂调与刷机的争议，说白了是汽车功能保守出厂过程中，行业与用户对“最优解”的探索与讨论。
从销售和车主的回应中不难看出，用车赛道不是只有“唯一解”。原厂调的便捷性与BCM寿命优势，刷机的通用性与快速开通能力，各自适配不同的用户群体与使用场景，并非非此即彼的对立关系。
随着车主持续翻找车机菜单、推动功能开放，门店加速收费项目布局、开放维修生态，两种开通路径将实现协同发展，最终受益的将是广大别克车主。
