问界M6早就有车了，但6月16日又推出两款更便宜的纯电入门版，最低22.98万元起。两款新车叫纯电Max和纯电Max+，价格分别是22.98万元和24.98万元。到现在，纯电系列价位落在22.98万到29.98万元区间。上市期还有总价值5.6万元的限时购车权益。线下店已经全面试驾交付，上市五十多天交付量就突破三万台。
外形走溜背轿跑SUV路线，既有运动感也够稳重。车身尺寸是4960mm×1985mm×1736mm，轴距2950mm，定位中大型五座SUV。前脸是封闭式纯电设计，配千面晶曜钻石切割大灯组和贯穿式灯带，辨识度高。侧面用半隐藏门把手，轮毂有20英寸和21英寸两种。车漆有七种颜色，采用豪车级多层喷涂，长期露天停放不易发黄。车尾用发光的AITO字母和贯穿尾灯，造型干净利落。
车内把三排的拥挤感放弃了，空间全部留给前后两排。身高一米八的成年人正常坐姿，后排腿部接近两拳的空余，头部也不压抑。后排地板是纯平的，三人乘坐不挤。后备箱容积882升。纯电车型还有独立前备箱，Max版是140升，Max+扩到202升，放充电枪、背包、露营装备很方便。后排座椅支持比例放倒，放倒后能放下大号行李箱、婴儿推车等。车内多处设有磁吸储物点和常规储物格，手机、水杯都有固定位置。
科技配置上用的是鸿蒙座舱5.0和华为乾崑智驾的组合。中控配16.1英寸可旋转伸缩大屏，抬头显示是26.1英寸的W‑HUD，取消了传统仪表盘，车速、导航、智驾信息直接投射到挡风玻璃上。车机运行流畅，支持六音区全域语音识别，后排乘客下达开窗或调空调的指令也能识别。还能用鸿蒙超级桌面把手机软件无缝带到车机，分屏时主驾导航、副驾追剧互不干扰。
在智驾硬件上，入门Max配舱内激光雷达，Max+把硬件升级到896线双光路激光雷达。全系标配华为ADS 4.1高阶智能驾驶，能支持高速领航、城区道路通行、记忆泊车和主动防加塞。还有360度全景影像、透明底盘和远程车辆控制，新手停车和日常出行更省心。
内饰材料偏简约轻奢，中控台、门扶手和座椅侧边都用环保软质材料。配有鸿蒙健康座舱系统，能过滤车内有害颗粒，车内异味少，不用长时间开窗。内饰色有紫慕白、引力红、电光橙和韶华杏四种。副驾前方有个灵感橱窗，可以摆手办和香氛这类小物。标配21扬声器华为SOUND音响，高配可选后排吸顶娱乐屏、车载冷暖冰箱、折叠小桌板。前排座椅多向电动调节，中高配有通风、加热和按摩，顶配还能选双零重力座椅。双层夹胶隔音玻璃和车内隔音填充对胎噪、风噪有不错压制。
动力平台是800伏高压。新推出的两款入门EV统一配81kWh巨鲸磷酸铁锂电池，后置单电机峰值功率227kW。低速起步平顺，深踩也能快速提速。纯电Max的CLTC续航是602公里，Max+是630公里。市区通勤一周充一次电基本够用，支持大功率快充，30%到80%补能时间很短。冬天配热泵空调，续航损失控制在合理范围。此前的长续航版用的是100kWh三元锂电池，最长CLTC续航760公里，Max+版还标配空气悬架和CDC连续阻尼减振，颠簸过滤更柔和。整套三电系统有完善质保。
安全上车身是高强度笼式结构，高强钢和铝合金占比83.62%。从A柱到C柱有十六处使用2000MPa热成型一体式门环，碰撞时更能守住乘员舱。被动安全全系标配九个安全气囊，包含前排三腔远端气囊。动力电池具备IP68防水防尘能力，支持700毫米深度涉水，且通过了针刺、挤压和高温等严苛测试。还有24小时云端电池监测，能提前发现电压和温度异常，降低热失控风险。主动安全方面除了高阶智驾外，还标配主动紧急制动、车道偏离预警、实时胎压监测和车身稳定系统。
游哥的看法是，这两款新版本把宽敞空间、鸿蒙座舱的流畅体验、华为高阶智驾、800伏快充和扎实的车身电池安全结合起来。对追求智能化的年轻家庭、需要大空间的三口之家，或经常长途通勤的人来说，是个挺合适的选择。
