在2024北京车展的聚光灯下，一台猎装轿跑的亮相瞬间成为全场焦点——腾势Z9GT。当它优雅地滑过展台，修长的车身线条与充满张力的运动姿态，让人很难想象这竟是一台车长超过5.1米、轴距突破3.1米的“大家伙”。更令人惊讶的是，它在狭窄空间里展现出的灵活身姿：无需反复腾挪，仅以单前轮为支点，车身如圆规般轻盈地划出一个完美的掉头弧线，引发现场一片赞叹。这并非魔术表演，而是腾势Z9GT搭载的独家“易三方”技术带来的真实魅力。
设计美学：东方韵味的科技表达
腾势Z9GT的设计语言，无疑是比亚迪设计体系走向成熟的标志性作品。它没有盲目追随当下泛滥的“极简科技风”，而是大胆探索了一条融合东方美学的独特路径。修长的车头比例是豪华GT车型的灵魂所在，Z9GT深谙此道，流畅的溜背线条从车顶自然滑落，勾勒出动感十足的猎装车轮廓。细节之处，设计师巧妙融入了中国风的笔触，使整车在视觉上既富有力量感又不失优雅韵味。纯电版车型前保杠两侧锐利的“獠牙”造型，进一步强化了其前卫科技的形象，与整车气质相得益彰。原创度极高的造型，让Z9GT在车流中拥有极高的辨识度，稳稳跻身国产设计的第一梯队。
核心技术：“易三方”重塑驾驶边界
腾势品牌的核心竞争力，在“易三方”技术平台上得到了淋漓尽致的展现。这并非简单的三电机动力叠加，而是一次对车辆控制维度的革命性突破。它以前轴一个、后轴两个独立电机的创新布局为基础，通过远超传统燃油车的感知精度和中央式电子电气架构的强大算力（搭载英伟达Orin-X芯片，算力达254TOPS），实现了对三电机扭矩的精准、独立、协同控制，并与后轮转向系统深度联动，最终达成“1+1+1>3”的非凡效果。这具体体现在三大核心场景的体验升级上：
1.易转弯：D级车身，A0级灵活：得益于全球首创的“极致转向”功能，Z9GT的后轮最大转角可达双向20°，使其转弯半径惊人地缩小至4.62米。这意味着，即使是面对蜿蜒的城市窄巷或盘山公路，这台超过5.1米的豪华GT也能像游龙般轻松驾驭，彻底颠覆了“大车不灵活”的传统认知。
2.易掉头：“圆规掉头”化解尴尬：城市老城区狭窄路段的掉头难题，在Z9GT面前迎刃而解。其标志性的“圆规掉头”功能，通过智能锁定一侧前轮作为支点，并精准控制后轴双电机输出不同方向的力矩，使车辆能以支点轮为圆心，实现0-360°的任意角度旋转掉头。操作一气呵成，无需反复进退，有效提升了通行效率并减少了驾驶者的操作负担。
3.易泊车：极限场景从容应对：融合了“极致转向”与“圆规掉头”能力的智能泊车系统，配合最高规格的5R13V2L感知硬件（含双激光雷达、三目摄像头等），将泊车场景拓展至前所未有的极限。无论是极其狭窄的侧方车位还是断头路，系统都能规划出最优路径，甚至通过后轴双电机的差速控制，实现近乎“半横移”的炫酷泊入姿态，让泊车变得既高效又充满科技感。
智能座舱：实用至上的豪华体验
进入Z9GT的座舱，科技感与实用性并重。备受关注的电子外后视镜是亮点之一。它并非简单替代传统镜片，而是在弱光、雨雾、强背光等复杂环境下，依然能提供清晰、稳定且可调视野范围的后方影像，大幅提升了行车安全性和便利性。方向盘设计坚守了用户友好原则，摒弃了复杂的触摸或触控面板，保留了布局清晰、标识明确的实体按键，操作直观无需学习成本，且按键布局与比亚迪家族风格统一，老用户倍感亲切。智驾功能则通过方向盘后方的拨片一键开启，伴随蓝色背光提示，便捷又直观。
舒适与便利：豪华GT的本分
作为豪华GT，舒适性不容妥协。Z9GT的前后排座椅在用料、填充厚实度和支撑性上都达到了高标准。尤其值得一提的是其双冷暖箱设计。位于前排扶手区域的主冷暖箱，采用双侧开启设计（主副驾均可操作），并通过前端小屏幕实现解锁、模式切换和温度调节，使用便利性极佳。尽管车顶因前后独立天窗及电动遮阳帘设计而存在横梁，设计师却巧妙利用此处空间设置了实用的后排化妆镜，体现了对细节的关注。Console后方和B柱均配备了空调出风口，确保了后排乘客的舒适体验。
动态性能：澎湃动力与大师级底盘
动力性能是Z9GT的绝对强项。插混版870匹马力、纯电版966匹马力的三电机组合，提供了燃油时代同价位车型难以企及的澎湃动力。动力输出线性且响应迅捷，几乎感觉不到延迟。更为重要的是，在“云辇”智能底盘控制系统（标配空气悬架）的加持下，Z9GT的行驶质感达到了比亚迪车型的新高度。空气悬架不仅可调软硬高低，离地间隙更能根据路况主动调节（最低可达103mm），兼顾了舒适性与运动性。底盘反馈顺滑稳健，支撑性强，完全摆脱了空气悬架车型常见的“开船感”。精准的转向手感和出色的车身跟随性，配合后轮转向，让驾驶者几乎忘却了其庞大的尺寸，操控体验如同扎实的运动型B级车。
智驾辅助：稳健务实，未来可期
Z9GT的智能驾驶辅助系统以稳健风格为主调。它已经具备了覆盖高速和城区的导航驾驶辅助能力，在通畅路况下能高效完成连续变道，红绿灯前减速柔和，处理行人避让、大车避让、上下匝道等场景也较为流畅。其独特之处在于智驾域与底盘域的深度连通，这使得自动泊车功能能充分利用后轮转向和三电机扭矩矢量控制的优势，展现出前文所述的独特泊车能力。虽然目前在SR渲染的流畅度和语音交互提示方面还有提升空间，但其扎实的功能基础和稳健的表现，为后续迭代升级奠定了良好基础。
结语：中国科技豪华的新标杆
腾势Z9GT的诞生，是比亚迪深厚技术积累与前瞻创新思维的集中爆发。“易三方”技术平台不仅是一套强大的三电系统，更是对车辆运动控制边界的一次成功探索。它将“灵活”这一看似与大型豪华GT无关的特质，通过“易转弯”、“易掉头”、“易泊车”三大核心功能，变成了Z9GT的鲜明标签。从惊艳的设计、澎湃且顺滑的动力、大师级的底盘调校，到充满巧思的座舱细节和不断进化的智驾能力，Z9GT全方位诠释了“科技豪华”的深刻内涵。在北京车展的舞台上，它不仅是腾势品牌向上的有力宣言，更向世界展示了中国汽车工业在高端智能电动车领域，已经具备了定义未来、引领潮流的技术实力与产品自信。驾驭Z9GT，体验到的不仅是速度与激情，更是中国智慧赋予豪华出行的一份从容与优雅。
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