标题：全新揽境，三排也有“头等舱”？老王一家人的周末出行故事
刘师傅最近闹心，修车铺门口邻居聊天，嘀咕起“谁家车三排坐得舒服”。老王挠头，说家里三娃加岳母，周末出游，全家像下饺子，多一排也总是从挑座到抢座，尤其第三排，谁要坐，谁就得掏额外奶茶钱安慰自己。小区里那几辆小MPV也不是啥理想选项，尤其谁家孩子高二了，腿长得没法说。碰巧王嫂公司团建，借了辆刚到的新款揽境，他琢磨着带一家去郊区农家乐凑个热闹。
早晨院门外，小孙子瞅见那车，跟爸爸嚷嚷：“这SUV咋这么长？是不是六米？”小王揉揉孩子的头：“没那么夸张，听销售顺嘴一提，比家里速腾长两圈吧。”钻进去先让大人抢了第二排，第三排理所当然归小的和老的。没想到岳母先翻了一下座椅，坐进去还嘀咕：“这靠背能调？坐垫不低，跟头等舱似的。”车顶头部空间比MPV还宽敞，脚踝不别扭；邻居大李上周才摔着腰，坐副驾驶那腿都叠不起来，他看了揽境第三排说：“这高度那真顶用，长途腿能直。”有师傅还说过，这座椅连ISOFIX插口都有，三排也能装儿童安全座椅，可不容易啊。
早先别人讲的，第三排不就是“小板凳”应付事，谁信谁傻。揽境这排细节真是按成人规格做的，这回算开了眼。座垫厚度够，靠背曲率也不是那种直杠子的硬生生压背，王嫂感慨的：“坐久了腰不酸。”还有冷门配置，第三排也配了USB充电口，王家孩子大喊好，能刷动画电不亏。
说起动力，能从小区门口直接加速上环城东路，师傅们都老讲EA888，新款是第五代那型号，说是技术上进了不止一点，扭矩储备宽，师傅本来还以为这1.5吨上下的庞然大物，起步会拖拉，结果一脚下去，顿感轻快，根本不窜车，也少了那种歪头晕感。老刘修车的还八卦，问句：“涡轮不突兀吧？别真高速给我吓一跳。”实际体验，不仅平顺，还特意加了个可变截面涡轮，扭矩输出平滑，发动机噪音低点儿，听着就不烦。
有点小插曲。王嫂说，上一台老大众开了快十年，冷启动总是呼呼响，邻居还嫌夜里进院太吵。据说新这代EA888，先不说油耗，光是噪音就处理到用平衡轴、优化油底壳那步，真是下成本。高速上孩子要睡觉，实测群友拍视频，车里噪音也就60分贝，几乎没什么杂音，聊天不需要提高嗓门。
师傅闲聊底盘，说揽境底子硬，但舒适。德系一贯的调调吧，过滤杂碎路面干脆，但弯道支撑也不赖。王家去农家乐那段老乡田埂路，泥路、碎石、一次过五六人，后排没一个喊晕。刹车时也见不到“点头”，这点老师傅用一句“德味”评价，也说得挺有道理。
当然还是有点小问题，群里车主吐槽过第三排空调出风慢，后排到下午晒晒得捂汗。销售说装了独立循环，但夏天暴晒底盘，车友苦口婆心提醒最好提前开冷气。还有座椅翻折，实际操作比宣传片要“卡”一点，王嫂第一次就勾了手指才明白怎么回事。
新老对比时，王家孙子偷偷问：“这车以后还能开成老爷车吗？”老王琢磨一阵，不好说。近些年大众电子配置越来越多，怕是以后修起来更讲究“懂电脑师傅”。老伙计里有人说，之前双离合还出过顿挫，现在的DQ501虽然是湿式，稳定点，但用久了也听说油耗高点、后期保养麻烦。
群里有个秦大爷，开了五年老途昂，说揽境空间大，价格倒还真没离谱。26.99万入门，顶配30万不到，在这类SUV里算是“工薪阶层的头等舱”。但真要说老秦考虑换车，他还挺犹豫，说“怕以后三排坐满，动力不跟手”，不过揽境这个组合他也忍不住夸了两句。
故事最后倒没啥结论。王家周末归来，后备箱还落了小孙子一只滑板，岳母说第三排坐着像当年坐上海巴士，脚不麻。维修师傅路过随口调侃，这车空间真不亏，回头二手流通估计也挺快。邻居大李端着蒲扇路口吹风，嘴里嘀咕：“这揽境，三排坐着都能搓麻将。”谁知道哪天真有人搬了小桌子试试，反正后备厢挺宽大。
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