有些车，再怎么说都绕不开市井气。1990年那会儿，小区里头有人买来那辆高尔夫Fire+Ice，紫得发亮，谁见了不多瞅两眼？现在大众又折腾回来了，不过这次挂的是ID.3 GTX冰与火限量版，电的，直接冲着情怀去的。
老冯在车行里头说：“年轻人就是喜欢花里胡哨。你看人家那前两天开回来的ID.3新款，紫皮，轮毂都快赶上小拖拉机了——20寸，吓死人呐。”其实那紫色金属漆还真挺显眼，我摸着心说，比奔驰AMG的那种紫还显骚。而且这回车屁股上的浮雕，还有点匠心，C柱那地方，仔细一看，带着点90年代的线条，很有点讲究。
不过真问起来，最多人念叨的还是内饰那把劲儿。前两天微信群有人发了图，说“看这缝线，不像羽绒服嘛！”一对火焰橙、冰河蓝，一下子把冷暖色全包了。我上去坐了下，那座椅是真的软，靠背上那根线缕，还真就有点博格纳的大衣那味儿。往门内板一看，打的还是小纹理，手感也还行。
动力呢，销售小陈信口说：“和上代GTX Performance一样，参数全给你拉满。”前置电机，322马力，扭矩545牛米，踩下去的劲爆力必须有。实际提速那会儿（老谢自测），起步有劲，五点七秒，踩下来略有推背感，但比燃油版还是少点油腻。有人说200公里时速顶天了，你还能去哪？关键是79度大电池，标称591公里，哼哼，夏天关空调拉高速，谁真能跑这么多也就图个心理安慰。
我在小区停车场碰见王师傅，他说：“这车好归好，就是你等它自适应减震干啥，过我们这儿减速带，跟以前帕萨特油车不一样，跳着走。”但稳定杆升级还是挺实用，转弯侧倾不会太大。冷门点，车顶上那个Fire+Ice小标志，前两天有小孩以为是啥新潮贴纸，结果手指一摸，原来是工厂压出来的，原味儿。
行业里有点小道消息，大众找博格纳拉过来一块玩，是想给ID系列加加人气。其实高尔夫那会儿就有滑雪服品牌联名，这回算是旧瓶新酒，老张说“洋不洋、土不土的，咱中国人估计也就看看新鲜。”
限量版嘛，啥时候不是噱头？8月初开卖，据说欧洲订车得排队。有人问新老对比，火电交织，情怀不再；有的老车友只认燃油，电的给闺女上下班跑真没话说。
前阵子有人倒腾一辆二手老Fire+Ice回来刷抖音，那火焰贴纸都掉了一半。倒是有人琢磨，过两年ID.3这限量版，是不是也得成朋友圈收藏了？
人和车，总归得折腾点新花样。哪个老电工看了不说一句，“谁年轻时候没玩意儿”呢。
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