你瞅瞅这阵仗，广汽丰田家又出新招了，王炸一个接一个，真不让人喘口气。
前两天，威兰达AIR版这玩意儿一亮相，我这老江湖都差点没稳住。
你说这年头，买辆中型SUV图个啥？
不就图个面子能撑得住，里子又能抗造，关键时候别掉链子，对吧？
现在这市场卷得跟下饺子似的，大家都在比谁的刀法更狠。
丰田这次是真下本了，直接把13.78万的起步价砸下来，还是两驱的2.0L汽油版。
这价格，兄弟们，你敢信吗？
一个正儿八经的中型SUV，这个价位，简直是往那些紧凑型SUV的脸上扇耳光。
我跟你说，这不是简单降价，这是在玩“权益游戏”，把价格打下来，再用一堆看不见摸得着的实惠把你套牢。
我瞅了瞅那份权益单，差点没把咖啡喷出来。
动力系统终身质保，这可真是个“定心丸”，吃下去就踏实了。
再加上那个重磅保养套餐，感觉就像是买车送了个长期饭票，省下的钱够你跑多少趟川藏线啊？
这波操作，直接把很多纠结于“买合资SUV就是图个省心”的老炮儿们的后顾之忧给清干净了。
再聊聊这车长啥样。
威兰达这外观设计，一直就挺有自己的腔调，不像有些车，一看就是流水线上的复制粘贴。
AIR版延续了那股子“正宗全球风格”，线条硬朗，轮廓扎实，看着就透着一股子精气神。
你开上它，走在路上气场是有的，不至于让人觉得你刚从哪个新手村出来。
它不是那种张牙舞爪的张扬，更像个风度翩翩的绅士，该有肌肉感的时候绝不含糊。
但这车，光好看不行啊。
我跟你说，真本事得在底盘上。
丰田的机械基因，那是有口皆碑的。
这次AIR版最让我眼前一亮的是什么？
两驱版，居然也给配了LSD限滑差速器！
这玩意儿，以前你得去高配或者四驱版本上找，现在入门版就给你安排上了。
LSD是个什么东西？
简单说，就是你跑烂路、走点野地，哪个轮子打滑了，它能把劲儿往有抓地力的那个轮子上使。
这不就是告诉你，别光在城里当老实人，偶尔出去撒个欢儿，它也接着你。
这可不是摆设，这是真能让你在某些“非铺装路面”上多一份底气。
说实话，我试驾的时候，特意找了段稍微有点泥泞的路。
那感觉，稳！
2.0L自然吸气发动机，参数可能不是最炸裂的，但人家的平顺性和可靠性，那是刻在骨子里的。
油门响应不突兀，变速箱换挡那叫一个丝滑，没有那种一脚油门下去车子在思考人生的尴尬劲儿。
重点来了，这AIR版，根本没把“入门”当成“乞丐版”来糊弄。
我跟你说，这配置升级，简直是狠狠地打了那些“丐版豪华”的脸。
你看看，高级皮质座椅，这手感，谁说入门就得硬邦邦的？
后视镜加热折叠，这在北京冬天出门，简直是刚需。
还有那50W无线快充，现在谁出门不带一堆电子设备？
更别提那个64色氛围灯，虽然有人觉得是花里胡哨，但能把车厢里的氛围烘托起来，这不也是一种生活情趣嘛。
最关键的是，TSS 4.0智能驾驶辅助系统，这可是L2级别的配置，现在也给标配了。
什么车道保持、自适应巡航，该有的都有。
你开长途，它能帮你分担不少注意力，这可比那些花里胡哨的装饰品实在多了。
你说以前这些配置，得加好几万才能上，现在直接送你，这性价比，你说香不香？
我有个哥们儿，之前就想买个省心的SUV，老盯着某某日系合资的入门车型看，结果发现里面啥都没有，买回来还得花钱加装，折腾来折腾去，最后发现还不如一步到位。
威兰达AIR版就是这个“一步到位”的典范。
它把该给的硬货，用最实在的价格摆在你面前。
你看，这世界变化多快。
以前咱们买车，就看发动机参数，看有没有天窗。
现在不一样了，大家更看重的是综合体验，是品牌带来的信任感，是售后服务能不能让你睡得安稳。
丰田这次，就是把这几样东西，用一个极具诱惑力的价格捆绑销售了。
想当年，苏东坡写词，那叫一个意气风发。
如今这汽车市场，也是一场大戏。
咱们老百姓买车，图的无非是能载着家人，走想走的路，看想看的风景。
威兰达AIR版，它给你的就是这种踏实感，让你敢想，敢去。
这车，绝对是这个价位里，一个值得你停下来好好研究研究的硬茬子。
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