日本汽车巨头日产断臂求生，将价值超百亿的横滨总部卖给中国敏实集团和美资联手，意在筹措资金应对亏损和转型挑战

日本汽车巨头日产断臂求生，将价值超百亿的横滨总部卖给中国敏实集团和美资联手，意在筹措资金应对亏损和转型挑战

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昨天在新闻里看到个消息挺震惊的，日产把自己在横滨的全球总部卖了。那栋大楼，估值大概970亿日元（差不多45亿人民币），买家还是咱们中国的敏实集团和美国基金联手的。你别小看这次交易，光用卖楼救命这词都觉得太轻描淡写。日产总部不是普通办公楼，2009年搬到那里时，花了420亿日元建的高楼，22层，要装好几百人办公，还是他们的门面之一。这栋楼，是日产曾经耀眼的标志。谁能想到，十几年后变成了卖资产的救命稻草。

我记得刚看到这个消息时还在琢磨：日产是真走投无路了？半年财报一下亏了两千多亿日元？！这亏损仿佛突然盖过了它多年的辉煌。去年它还能赚192亿日元，现在半年亏掉了2219亿！反差之大，让我觉得都不像是同一家车企。这还真不是运气差或者一时亏损，全年预计亏6708亿的事，真气不死人的。

这事不光是财务数据堆出来的，也得看背后。你问：为什么会走到这步？其实很简单。市场变了，原先靠轩逸、天籁这些燃油车赚得盆满钵满的日系，忽然发现新能源来了得太快，自己却还在原地打转。日产的电动化转型明显慢人一步，我稍微研究过，第一款纯电车型还是用的400伏平台，别人都用800伏了，现在充电不用半小时的事都已经普及，它还在那慢慢费劲。

那中国市场的份额也是不给情面，几乎被本土车企抢完了。去年新能源销量占了整个市场的40%以上，数据我没记错的话。你再看，美国市场，关税让进口车门槛高，日产这边苦苦挣扎。日产的车款更新慢，很多车的设计还是好几年前的样子，消费者自然不会心动。

我刚才翻了下手机里的笔记，看到一位销售曾说：新车卖不动，亏得慌。这个亏得慌三字，道出了整个行业的心声。摆在他眼前的，是一堆订单少、利润低、库存堆积的难题。不少媒体都说，日产现在是靠过去的名声混日子，不知道你们有没有遇到过有车主吐槽：我那天修个车，师傅说都快跟不上科技发展了，完全没法比自家人买的国产车。别问我怎么知道的，我身边的维修工端倪还挺多。

看来日产也清楚自己灯光暗淡。它们在日本国内的研发中心，也在努力追赶。郑州的研发基地，就是例子，为应对电驱化战略。中国的新能源车，比如东风日产的N7，一个月能卖出一两万台，市场反应不错。中国市场变得越来越重要，不光是产量，价值也在快速提升。

我昨天还翻了下相册，看到去年夜晚的横滨港，邮轮远远停泊在水面上，城市灯火辉煌。而那座横滨总部，就是一座象征，代表着日产曾经的野心。可现在呢？它要把这块脸面卖了，难免让人感叹：曾经的辉煌，仿佛逐渐被市场洗刷掉了。

有人可能会说：卖掉总部，日产还能活着，等于还债还款。卖了这栋楼，能一口气挣到差不多739亿日元，用于数字化转型和技术创新。我也在想，这样一来，跟自己签的售后回租协议，等于把房子卖了，还得一直付租金。这是不是变相的借债？这点我还没完全想明白。

这样一来，短期资金是解决了一点，但长远来看，走上这条道路是不是又是一种自残？反正我觉得，光靠卖资产，还真难追得上行业的变化。日产喊着要抓住新能源，但推出来的新车型投入市场，驱动力不足，续航又不行。比很多中国品牌都慢半拍，技术差距一点都还没弥补。

你们觉得，一个老牌巨头，真的靠卖楼就能翻身吗？我觉得未必。毕竟，汽车行业的发展还是看核心技术和供应链体系。说起供应链，我朋友曾经说：买车就像买一块拼图，一环扣一环，哪环出了问题，整车就出问题。日产的供应链管理，没我想象中的那么稳，出现断链、缺芯的情况还真不少。你问：怎么预测的？其实也没多分析，就是看到最近零部件交货延迟，客户投诉多了。

这不禁让我想到为什么国产车的崛起如此快。我一直觉得，自主品牌用的供应链水平，越来越像国际一线了。成本、产能、质检，几乎每天都在突破自己。你猜为什么我会这么说？因为很多新技术，比如锂电池成本已经降到二十年前才敢想的水平。百公里电耗控制在13度左右，和十年前比，成本降低了一半。

日产明明还在慢慢摸索，很多东西还在追赶。这就让我怀疑一件事：没细想过，为什么几年前的丰田可以那么稳，但后来越来越感觉跟不上这个快速变化的世界？也许，是技术积累的问题，也许，是战略方向的问题。如今，想追上中国的新能源车，还要靠什么？我觉得，免费午餐没有，技术、成本和供应链，永远是王道。

当然啦，日产卖总部这事儿，也不全是负面消息。它或许给了我们一个启示：在高速变动的行业里，适时放弃一些东西，是为了下一次的爆发。它们的选择，是先舍后得，还是自我认输，我也说不清楚。但我能肯定的是，未来这场竞赛，不仅仅是技术的比拼，更是资本和战略的较量。

想问一句：你觉得，将来中国车企是不是也会走到卖掉自己标志性资产的地步？或者说，还能保持住这份韧劲吗？毕竟，口袋里的钱和市场上的信心，都是扔不掉的筹码。

（这段先按下不表）

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