最近的汽车市场，用“神仙打架”来形容真是一点都不过分。
尤其是咱们自己的国产品牌，这几年进步的速度，真是让人有点看不过来。
以前咱们一聊到三四十万的豪华轿车，脱口而出的肯定是奔驰、宝马、奥迪这老三样，觉得开上它们就是身份和品质的象征。
但是现在，情况好像悄悄起了变化。
咱们的自主品牌不仅在技术和配置上追了上来，甚至在很多方面开始反超了。
今天咱们要聊的这台车，就是个很典型的例子——岚图汽车新推出的追光L。
这台车最近已经陆续到店了，从网上看到的图片和信息来看，它几乎把能给的配置都给满了，尺寸比奔驰E级还大，外观看着也相当有气派。
那么问题就来了，这台车到底是真的有实力挑战传统豪华品牌，还是仅仅是配置的堆砌？
它到底值不值得我们普通消费者去关注，如果上市，卖多少钱大家才会觉得合理呢？
咱们先从一台车给人的第一印象，也就是外观和个头说起。
当这台岚图追光L实车摆在面前的时候，最吸引人眼球的，肯定是它那个又大又亮的进气格栅。
这种竖条纹的设计，行话叫“直瀑式”，通常会用在那些非常顶级的豪华车上，因为它能一下子就把整台车的气场给提起来，显得特别庄重、有分量。
不过岚图并没有完全走复古路线，它在格栅上面加了一条贯穿式的日间行车灯，中间的车标也能跟着一起发光，这就让整个车头在稳重的同时，又多了几分现代感和科技感。
这种设计挺聪明的，既能满足年龄大一些的消费者对气派的需求，也能吸引年轻人对科技感的喜好。
另外，它的车灯是分成上下两层的，看起来很有层次感，晚上在路上一亮，别人很容易就能认出这是一台岚uto。
还有一个细节值得注意，就是在车顶靠前的位置，有一个小小的凸起。
这个东西可不是装饰，它是一个激光雷达。
简单来说，它就像是这台车的“火眼金睛”，能非常精确地感知周围的环境。
它是为了实现更高级别的智能驾驶辅助功能准备的，比如官方说的，可以实现从家里地库的车位，一直自动开到公司地库的车位，全程几乎不需要人来过多干预。
这个功能现在虽然法规还不完全允许大规模使用，但有这个硬件就意味着它为未来做好了准备。
再来看看车身的侧面。
这台车用了一个很流行的双色车身设计，上半部分和下半部分颜色不一样，这么一来，一台超过五米一的大车，看起来就不会那么笨重，反而显得很修长、很优雅。
车顶的线条从前面一直平滑地延伸到车尾，形成一个漂亮的溜背造型，配合隐藏式的门把手，让整个侧面看起来非常干净利落。
说到尺寸，这可是这台车的硬实力。
它的车长达到了5125毫米，轴距也超过了3米。
这是什么概念呢？
我们熟悉的奔驰E级长轴版，车长是5092毫米，奥迪A6L是5050毫米。
也就是说，岚图追光L实实在在地比它们还要大上一圈。
对于国内很多消费者来说，车子越大就越有面子，空间也越宽敞，这一点无疑是非常有吸引力的。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
一进到车里，那种豪华的氛围感营造得还是相当到位的。
手能摸到的地方，基本上都是软的皮质材料，中间还点缀了一些真实的木纹饰板，质感很好。
但真正让人觉得眼前一亮的，还是它的科技配置。
中控台正中央立着一块16.1英寸的悬浮式大屏幕，屏幕的清晰度和流畅度都非常高，操作起来就像用一个大号的华为平板电脑。
驾驶员前方是全液晶的仪表盘，信息显示很丰富。
最厉害的是，它还有一个39英寸的抬头显示系统，可以直接把导航、车速这些重要信息投射到前挡风玻璃上，开车的时候眼睛不用离开路面，安全性提高了不少。
这套车机系统用的是华为的鸿蒙座舱，内置了AI大模型，你可以用非常自然的语言跟它交流，让它帮你导航、放歌、调节空调，反应很快也很智能。
当然，对于这个级别的轿车来说，后排的乘坐体验才是重中之重。
岚图追光L在这一点上可以说是下足了功夫。
首先，全车四个座椅都标配了通风、加热和按摩功能，这在同级别里是非常罕见的。
前排副驾驶甚至还有一个“零重力”模式，可以一键躺平成一个非常舒服的角度，还带电动腿托。
而后排乘客的待遇更是堪比飞机头等舱。
在后排中央扶手放下来之后，有一个8英寸的控制屏，可以独立调节后排的空调、座椅功能、音乐等等。
扶手箱后面还藏着一个6.6升的智能小冰箱，夏天可以冰镇饮料，冬天可以加热牛奶，非常贴心。
此外，后排还有可以折叠的小桌板、双层的大天窗、保护隐私的电动遮阳帘、可以轻柔关上的电吸门等等，几乎把能想到的舒适性配置都配齐了。
可以说，无论是自己开还是坐在后排，这台车都能提供一个非常享受的环境。
最后，我们来聊聊这台车的“内功”，也就是它的动力和底盘。
岚图追光L是一台插电式混合动力车，它既有发动机，也有电动机。
它的动力系统由一台1.5T的发动机和前后两个电机组成，系统综合功率高达380千瓦，换算成马力大约是517匹，这个动力水平已经超过了很多高性能跑车，所以开起来肯定是非常迅猛的。
但它最大的亮点在于那块容量高达63度的电池。
这块大电池让它在纯电模式下就能行驶410公里。
这意味着，如果你的通勤距离不远，家里又有充电桩，那你完全可以把它当成一台纯电动车来开，可能一个星期都不用充一次电，日常用车成本会非常低。
即便是要跑长途，有发动机在，也完全不用担心续航问题，没有里程焦虑。
而且它还支持800V的超级快充，充电速度非常快。
在底盘方面，它也用上了这个级别最好的硬件，比如前双叉臂、后五连杆的全铝悬架，还配备了智能空气悬架和四轮转向系统。
空气悬架能让车子在过颠簸路面时感觉更平稳、更舒适，就像坐在一块“魔毯”上。
而四轮转向这个技术，能让这台五米多长的大车在转弯和掉头的时候变得异常灵活，开起来感觉不像一台大车，停车也更方便。
综合来看，岚图追光L这台车从外到内，从硬件到软件，都展现出了极强的产品力。
它在尺寸、豪华感、舒适性配置、智能化水平以及动力和底盘技术上，都拿出了十足的诚意，很多方面甚至超过了同级别的传统豪华品牌。
现在最大的悬念就是价格了。
考虑到它的定位和成本，如果最终定价能够在一个非常有竞争力的区间，比如三十多万的范围，那么它很有可能会对奔驰E级、宝马5系这些车型的潜在客户产生不小的吸引力，成为市场上一个不容忽视的搅局者。
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