一车辆开辅助驾驶撞上半挂车：负全责

近日在许广高速湖北随县段发生一起因过度依赖辅助驾驶功能导致的交通事故。

2025年10月2日，一名小车驾驶员在雨天开启“高速NOA”功能行驶时，车辆在超越一辆半挂车过程中突然失控，以约100公里时速撞上半挂车侧方，所幸事故未造成人员伤亡。

调查显示，这位驾驶员为缓解长途驾驶疲劳而开启了辅助驾驶系统，然而在系统未能妥善应对复杂路况、车头出现晃动时，驾驶员未能及时接管车辆，最终导致事故发生。交警部门认定，小车驾驶员在此次事故中承担全部责任。

目前，无论车辆搭载何种智能系统，机动车驾驶人都对车辆运行安全负有主体责任。市面上销售的车辆大多仅达到2级自动驾驶水平，即组合驾驶辅助系统，仍需要驾驶员全程监控路况并随时准备接管。

智能辅助驾驶系统在冰雪雨雾天气、车流量大或路况复杂路段时，其感知能力可能受限，从而做出错误决策。驾驶员应当了解技术的局限性，在使用辅助驾驶功能时双手全程握持方向盘，保持专注，确保在意外发生时能第一时间接管车辆。技术的进步旨在辅助驾驶，而非完全取代人类驾驶员，安全行车的最终责任始终在驾驶员身上。