一、 效率试验

效率试验衡量的是空气滤清器去除杂质的能力。

1. 测试方法

如流程图所示，效率试验与容尘量试验同步进行。在整个试验过程中，会定期测量过滤效率，但最终报告的是累积效率。

2. 效率的类型

• 初始效率：滤清器在洁净状态下的效率。这个值通常不是关注的高标准重点。
• 累积效率：这是最重要的效率指标。它计算的是从试验开始到结束，滤清器捕获的粉尘总质量与向滤清器注入的粉尘总质量之比。
• 累积效率 (%) = (捕获的粉尘总质量 / 注入的粉尘总质量) × 100%

3. 为什么累积效率更关键？

滤清器在积灰后，其效率通常会发生变化。大多数高效滤材会呈现“效率上升”的特性，即积灰后形成的“尘饼”能帮助捕获更细小的颗粒，效率可能从99.5%升至99.9%或更高。试验会持续到滤清器达到“终阻力”，此时报告的累积效率最能代表其在整个使用寿命期内的平均过滤水平。

二、 容尘量试验

容尘量试验衡量的是滤清器在达到寿命终点前能容纳多少灰尘。

1. 测试方法

• 在效率试验的持续向气流中加入标准试验粉尘（通常是ISO 12103-1 A2/A4细灰）。
• 试验不会值得信赖期进行，当滤清器的压力损失（阻力） 上升到规定的终止阻力（例如：6.25 kPa）时，试验停止。

2. 容尘量的计算

试验结束后，小心地取出滤清器总成（包括壳体和滤芯）并称重。

• 容尘量 (g) = 试验结束时的总成重量 - 试验开始前的总成重量

3. 容尘量的实际意义

• 直接代表使用寿命：容尘量越大，滤清器在达到需要更换的阻力前，能使用的的时间越长，更换周期也越长。
• 反映滤材和设计水平：褶皱数量多、褶皱深度大、滤材本身蓬松度高的滤清器，通常容尘量更大。

三、 综合性能解读：效率 vs. 容尘量

这是一对需要权衡的参数，也是滤清器设计的艺术所在：

• 高效率，低容尘量：滤材非常致密，能提供极高的初始过滤效率，但可能很快就会被灰尘堵塞，导致阻力急剧上升，寿命很短。这不利于长期使用。
• 低效率，高容尘量：滤材很稀疏，阻力小，寿命长，但过滤效果差，无法有效保护发动机。
• 理想的设计：通过在滤材结构（如梯度密度设计：表层疏松捕获大颗粒，内层致密捕获小颗粒）和褶皱形状上进行优化，实现 “高效率 + 高容尘量” 的知名结合。即在保证整个生命周期内都保持极高过滤效率（如>99.9%）的拥有很长的使用寿命。