修车工怒吼:CVT变速箱三年就报废?AT才是省钱王!

各位驾友,今儿个咱就来唠点实在嗑儿!

这事儿,直接关系到各位腰包里的余粮!

别看变速箱这部件,平时闷不吭声的,可一到关键时刻,它可是直接决定着您修车账单厚度的幕后大Boss!

今天,咱就得认真说道说道AT与CVT这两家老对头,瞧瞧谁才是真正能让您省钱省心的主儿!

前些日子,我闲逛到常去的汽修铺子,恰巧碰见李师傅在那儿长吁短叹。

修车工怒吼:CVT变速箱三年就报废?AT才是省钱王!-有驾

我凑上前一问,呦呵,又是那个CVT变速箱在作妖。

李师傅那脸色,简直比我那年查高考成绩还难堪。

“用车社,你可算来了!您瞅瞅这台轩逸,CVT的,钢带又打滑了!这都第三遭了!旁边那辆老凯美瑞,装配6AT的,跑了20万公里,除了定期换油外,压根儿没出过啥岔子!”李师傅指着那两台车,他那神情,简直恨不得把CVT从车上卸下来,直接给扬了。

当时我就乐了,这李师傅,还真是老脾气。

不过,他说的这事儿,的确值得咱仔细说道一番。

先说CVT,广告吹得天花乱坠,说它行驶平稳,还省油,是众多家用轿车的标配。

老李却说了,这可是有个“三年大限”!

新车头三年,你觉得它顺滑得赛过丝绸,经济节油到让你质疑油表是不是失灵了。

往后呢?

呵呵,各种问题便接踵而至了。

CVT的心脏部件是钢带,说白了,这玩意儿就是个“瓷娃娃”。

你温和驾驶,它还能将就伺候着。

要是你脚下生风,尤其是在寒冬刚启动车子时,那钢带就得硬着头皮在粘稠的变速箱里“赤膊上阵”,相互摩擦!

那“吱啦吱啦”的声响,听着就让人揪心。

我一朋友,开的便是配CVT的岛国车。

有回爬山,钢带直接不给力,转速表都快冲破顶了,车子却依旧原地不动。

那感觉,就像坐着没系安全带的跳楼机,随时准备自由落体般坠落。

他当时吓得魂飞魄散,差点没把车直接丢在半山腰。

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更可气的是,CVT厂家宣称的“30万公里长寿”,那可是有前提条件的!

啥条件?

得绕开堵车、躲开爬坡,还得告别地板油!

我的天,这简直是“清心寡欲”的司机专属座驾!

可实际情况是,谁家开车能避得开早晚高峰?

谁出门自驾能保证不遭遇山路崎岖?

这CVT啊,简直就是个温柔乡里的陷阱!

再来说说AT,不少人嗤之以鼻,觉得它技术老一套。

可别瞧不起它,人家靠着液力变矩器加行星齿轮组这套组合拳,硬是在众多变速箱中杀出一条血路。

那液力变矩器,好比一位太极高手,擅长以柔克刚,用油液来缓冲换挡时的冲击,让你的驾驶感受更加流畅舒适。

至于行星齿轮组,那更是坚固得像钢铁一般,区区30万公里,简直不在话下!

我熟络的一位出租车师傅,王哥。

他开的是老款花冠,配备6AT。

据他讲,他的车跑了68万公里,除了按时更更换油液,压根儿没动过大手术!

堵车?

那都不是事儿!

爬坡?

只管大胆地踩油门就是了!

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这才是真正意义上的皮实抗造啊!

“老骥伏枥,志在千里”,用在这老伙计身上,再合适不过了。

反观那些用CVT跑网约车的同行,三年就换了三台变速箱,修车的钱都够再买半辆新车了。

这差距,着实没法比啊!

当然,肯定有人会站出来说,CVT省油啊!

没错,从理论层面来说,CVT确实能比AT更经济一些。

不过我那李师傅给我认真算了一笔账,听完后我瞬间就惊呆了。

古人云:“由俭入奢易,由奢入俭难”,可这CVT变速箱,怕是反其道而行之喽。

CVT省下的油钱 VS 后续产生的维修费用:每百公里省1升油(大约8块钱),跑10万公里也就省了8000块。

奈何,一次大修下来,直接倒贴12000块!

这还没算上因误工扣掉的薪水,拖车时产生的费用等一系列开销。

除此之外,二手残值率也是个不能忽视的问题。

同一年份的凯美瑞AT,愣是要比天籁CVT贵上两万块!

收二手车的商贩瞧见调过里程表的CVT车型,直接就摇头拒绝收购!

这着实是赤裸裸的嫌贫爱富啊!

更让人有苦难言的是,CVT“经济节油”的优点,也在逐渐丧失!

新型丰田汽车搭载的6AT,在耗油量上已经与CVT持平。

另外,采埃孚出产的8AT,在高速公路的节油性能上甚至能反超CVT!

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这技术革新的速度,当真令人目不暇接。

照这样看,CVT唯一留存的亮点,大概就剩下换挡平顺了。

可问题是,为了这点平顺性,付出如此高昂的使用代价,果真划算吗?

因此说,选购车辆这事,切莫轻信销售顾问的一面之词。

他们只顾着向您吹嘘CVT有多么舒适省油,但他们绝不会主动告知您,它有多么娇气,多么难伺候。

那么,我们究竟该如何抉择呢?我的建议是:

倘若您日常仅在市区代步,并且是属于心态超好的驾驶员,那么CVT勉强够用。

但请务必牢记,切忌选择小排量涡轮增压发动机的车辆!

因为小排量涡轮引擎的扭矩输出特性,很容易使CVT长期处于超负荷运转状态,进而加速其老化进程。

“伤仲永”的故事,可不能重演。

倘若您经常需要满载乘客、跑长途运输,抑或是对自驾游有着浓厚的兴趣,那么直接选择AT型号准没错!

液力变矩器那种强大的适应性能经得起各种复杂路况的考验,能够让您的出行更加安心顺畅,一路高枕无忧。

“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”,最终的好处,自然也只有您自己能体会得到。

假如您希望开上十年都不用为波箱问题而烦心牵挂,那就直接购买手动挡的车型!

它的结构的简洁程度几乎不会发生故障,以至于修车师傅见了您都要绕道走,敬而远之。

“一劳永逸”,说的就是它。

总而言之,变速箱这玩意儿,实在是让人左右为难。

厂家为了追求更佳的经济性和行驶舒适度,恨不得把变速箱打造成一件精美的艺术杰作。

然而对于咱们寻常百姓而言,坚固耐用才是硬道理啊!

各位,你们的车装配的是何种变速箱?

在平时使用过程中是否遇到过棘手的问题?

欢迎各位在评论区积极分享自己的经历,让咱们共同规避风险,理性消费!

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