2026年1月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》Gb48001-2026，正式被国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起实施。该标准从2025年5月8日开始立项，12月12日完成审批，历时半年，在标准制定领域属于进度非常快的情况。
国家给予车企1年的过渡期，一些车企如鸿蒙智行已提前布局，从2025年开始发布的车型基本采用了新标准。而特斯拉等车企预计需要修改设计，以满足新规范的要求。
标准的包括：
一、除了背门外，任何车门都必须配备机械门把手。
二、在门把手的安装位置上作出限制，如果门把手位置过低或远离车窗、不易被发现，则严格禁止。
三、要求在任何操作状态下，车门把手的操作空间必须为手部留出足够余量，这几乎堵死了隐藏式门把手的可能性。
四、除了背门，每个车门至少要配备1个机械内门把手，并且必须能在操作后开启对应车门。
五、车内机械门把手的安装位置也有要求，不允许被车内结构件遮挡，且与车门边缘的距离不得大于30厘米。这意味着此前不少车企将内机械式门把手隐藏在车门把手后方或置物空间内的设计将被淘汰。
六、非电子式门把手必须能承受200N的力，电子按钮式门把手则要能承受50N的力，对强度指标作了严格限定，旨在最大限度提升安全性。
标准细节还强调了操作便利性与识别性，确保驾驶员与乘客在紧急情况下能够快速找到并使用车门把手。通过这些规定，可以在车辆设计上进一步保障使用安全，减少因门把手设计不合理带来的事故风险。
你认为这种新的门把手标准会对汽车外观设计产生怎样的影响呢？
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