最近汽车圈里有件挺有意思的事，蔚来的创始人李斌，一个在商场上叱咤风云的人物，在他生日那天，对着个小蛋糕许了个愿，愿望很简单，就是希望自家即将推出的全新蔚来ES8能大卖。
这事儿听起来有点让人感慨，一个大老板，心心念念的不是别的，全是公司的产品。
这背后其实反映出蔚来正在下一盘很大的棋，也透露出整个公司上下那种既兴奋又紧张的氛围。
要说清楚这事，我们得从蔚来最近扔出的一张“王牌”说起。
这张王牌，就是蔚来在今年五月中旬正式发布的第二个品牌——乐道，以及它的第一款车，乐道L60。
过去大家一说起蔚来，第一反应就是高端、服务好，但价格也确实不便宜，动辄三四十万甚至更高的售价，让很多想支持国产新能源的普通家庭只能看看。
但乐道L60一出来，情况就完全不一样了。
它的预售价直接定在了21.99万元，这个价格一公布，整个市场都震动了。
因为它瞄准的，正是现在竞争最激烈的二十多万级别的家庭用车市场，直接的对手就是大名鼎鼎的特斯拉Model Y。
乐道L60敢这么定价，底气在哪儿呢？
它最大的杀手锏，就是能共享蔚来花了近十年时间、投入巨资建立起来的换电网络。
这一点可以说是颠覆性的。
大家可以想象一下这个场景：别人开着电动车，出门前得规划好沿途的充电桩，到了地方还得排队，充上电最快也得等个半小时一小时。
但开着乐道L60，没电了就近找个蔚来的换电站，开进去，三分钟后，一块满电的电池就换好了，直接开车走人，这体验跟燃油车去加油站加油几乎没区别。
用一个相对亲民的价格，享受到这种顶级的补能服务，这对于普通家庭用户来说，吸引力实在是太大了。
所以消息一出，乐道L60的订单量就蹭蹭往上涨，很多人都说，蔚来这步棋走得太准了，用一个新品牌来打入主流市场，抢占最大的那块蛋糕。
按理说，乐道L60这么火，蔚来上下应该都把精力放在这上面，准备大干一场才对。
可就在这个节骨眼上，老板李斌的生日愿望，却把大家的目光拉回到了蔚来品牌自己的旗舰车型——全新一代的ES8身上。
这就让很多人有点好奇了，新推出的“弟弟”乐道L60势头正猛，为什么公司高层的心思，还紧紧地系在“老大哥”全新ES8上呢？
这其实就是蔚来双品牌战略最关键的一环。
我们得先明白ES8对于蔚来意味着什么。
ES8是蔚来的第一款车，是它创业的起点。
当年，正是在一片不看好和质疑声中，蔚来ES8硬是杀了出来，为蔚来这个品牌在中国高端纯电市场里立住了脚跟。
可以说，ES8是蔚来品牌的精神图腾和技术基石。
现在，随着蔚来整体技术平台的更新换代，这款功勋车型也迎来了脱胎换骨的升级。
即将推出的全新ES8，是基于蔚来最新的NT3.0技术平台打造的，它将集中展示蔚来目前最顶尖的技术实力。
那么这台让李斌如此看重的全新ES8，到底厉害在哪？
首先，新的NT3.0平台，就好像给汽车换上了一个更聪明、反应更快的大脑和神经系统。
这意味着它在智能驾驶、智能座舱的体验上，会有一次质的飞跃。
蔚来那套非常有名的AQUILA超感系统，在全新ES8上只会更强大，更多的激光雷达，更强的计算芯片，会让它的“眼睛”看得更清楚、更远，辅助驾驶能力也会达到一个新的高度，在安全性和便利性上给用户带来更好的保障。
其次，在蔚来最擅长的补能方面，全新ES8更是武装到了牙齿。
它会用上蔚来最新的900V高压快充平台。
这个技术说白了就是充电速度极快，官方的说法是充电5分钟，就能增加超过250公里的续航，这速度比泡杯茶还快。
再加上蔚来引以为傲的换电技术也升级到了最新一代，整个换电过程能缩短到3分钟以内，效率高得惊人。
前不久，甚至有人在路况复杂的318川藏线上，都拍到了全新ES8的测试车在换电站补能的照片，这说明蔚来已经为这款旗舰车型的到来，做好了全方位的准备，无论用户去哪里，都能享受到方便快捷的补能服务。
现在，我们再把乐道L60和全新ES8放在一起看，蔚来的全盘计划就非常清晰了。
乐道L60的角色，就像是蔚来的先锋军，它的任务就是用超高的性价比和独特的换电优势，去冲击最广阔的家庭用户市场，为整个蔚来体系带来巨大的用户量和市场份额。
它向市场证明了一件事：蔚来的核心技术和服务，普通老百姓也消费得起。
而全新ES8呢，它的角色则是蔚来品牌的“定海神针”和技术标杆。
它的任务不是单纯为了走量，而是要不断向上突破，去定义未来豪华智能电动车的标准，巩固蔚来在高端市场的领先地位，向外界展示蔚来技术研发的最新成果。
一个品牌负责覆盖广度，争取大众市场；另一个品牌负责拔高高度，树立技术旗帜。
乐道卖得越多，使用换电站的用户就越多，这就能让蔚来庞大的换电网络更好地运转起来，形成良性循环。
而蔚来品牌在全新ES8上应用的顶尖技术，未来也可以逐步下放到乐道车型上，让更多人受益。
这就是一个互相促进、协同作战的完整布局。
所以，李斌的那个生日愿望，表面上是对一款新车的祝福，实际上，是他对公司整个宏大战略能否成功的深深期盼。
他知道，只有当乐道L60这样的“走量”车型和全新ES8这样的“标杆”车型都能在各自的赛道上取得成功，蔚来的未来之路，才能走得更稳、更远。
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