家用充电桩推荐什么功率？

选择家用充电桩的功率需遵循 “车-电-桩匹配”原则，结合车辆需求、电网条件和成本效益综合决策。以下是具体推荐及核心依据：

一、终极结论：90%用户首选7kW（220V单相）

推荐理由：

二、仅10%用户考虑11kW（380V三相）

适用场景（需同时满足）：

车辆支持三相充电：

车载充电机（OBC）明确支持 11kW/16kW三相交流输入（如特斯拉Model 3/Y、保时捷Taycan、极氪001部分版本）。

⚠️ 若车辆仅支持单相，11kW桩实际功率会降级至7kW（白花钱）！

小区具备三相电条件：

电网勘查确认可安装 380V三相电表（老旧小区增容费可能达5000+元）。

确有高频快充需求：

每日行驶≥300公里，或需在午间4小时内快速补电（如网约车、商务高频用车）。

11kW缺陷警示：

成本激增： 桩体价格高（3000~5000元）+三相改造费+更贵安装费（多芯粗电缆）

利用率低： 家用场景中，11kW的“快充”优势被夜间谷电8小时窗口稀释（7kW已足够）

三、3.5kW：妥协之选（仅限特殊场景）

适用对象：

微型电动车车主：

五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等（OBC功率≤3.5kW）。

老旧小区电容紧张户：

电网明确禁止新增7kW负荷时，作为临时方案（需物业书面同意）。

无固定车位用户：

使用便携充电枪（随车充）接普通插座应急。

️ 慎选提示： 主流车型用3.5kW充电，补能效率比7kW低 50%以上（如汉EV充60度电需17小时）

四、功率选择决策流程图

A[您的车辆是否支持11kW三相充电？]
-->|是| B{小区能安装380V三相电表吗？}
A -->|否| C[直接选7kW单相桩]
B -->|是| D[选11kW三相桩]
B -->|否| E[选7kW单相桩]
C --> F[安装完成]
D --> F
E --> F

五、关键避坑指南

警惕车企捆绑销售：

若车辆不支持11kW，拒绝销售推荐的“高端三相桩”（纯属浪费）。

电缆规格必须达标：

7kW→6mm²铜缆 / 11kW→10mm²铜缆（劣质线径易发热起火）。

申请独立电表：

务必通过电网报装 “居民充电桩专用电表”，享受0.3元/度谷电（家庭电表二档电价约0.6元）。

功率虚标鉴别：

查看铭牌 输入电流：真7kW=32A（220V），真11kW=16A×3（380V）。

六、场景化推荐清单

终极建议：闭眼选7kW！

除非您的车明确要求三相电（如保时捷Taycan）且小区电力条件允许，否则 7kW单相桩是性价比最高、最省心的选择——它用更低的成本解决了家用充电的核心需求，且符合国家电网对居民用电的普适性设计。