重庆这会儿可是拼了命，准备打造国际化的智能电动汽车制造基地。
前些日子，投资大概是31亿元的赛力斯全球研发中心项目已经有了挺不错的进展。
到2025年8月底，地下结构全部封顶啦，接下来就进入地上主体建造阶段啦，这也意味着项目从基础打牢走向实体建筑快车道啦。
据了解，赛力斯全球研发中心预计在2026年6月份完工并投入使用，总面积大约10万平方米，整体建筑面积达32.5万平方米。这座由6栋单体环形布局的建筑，占地外径大约272米，内径约208米，地下三层，地上九层。里面包括车库、办公区、设备房、多功能厅、厨房、餐厅等多个区域。
与此同时，作为已经晋升为一级汽车央企并在重庆设立基地的中国长安集团，也开始着手建设全球研发中心的项目。
近日，长安汽车全球研发中心二期工程正式拉开建设序幕，地点选在重庆两江新区鱼嘴组团Q4-101地块。这一项目是打造科技研发体系的重要环节，未来将承担公司核心的研发任务，为未来的发展打下坚实基础。
这次新建的内容包括前瞻技术研究中心、造型设计中心，还有科学与艺术平台，预计能容纳2000位研发人员工作，主要聚焦在新能源、智能驾驶、人工智能、信息安全以及低空经济等几个战略性前沿方向。
据悉，长安汽车全球研发中心坐落在重庆两江新区，占地超过1000亩，总投资达43亿元人民币，2019年4月正式投入使用，成为长安汽车“六国九地”全球研发布局的核心。这里设有设计、试验、管理等七个主要职能，涉及仿真分析、噪声振动、碰撞安全等12个关键领域，配备了包括混合动力、空调系统、非金属材料在内的180多个实验室，还利用云技术建设了数据中心。
未来十年，长安打算在鱼嘴区域总共投放超过300亿元，打造国家级重点实验室和专项研发区，还会建立一个涵盖12个主要研发方向的专业体系，比如仿真分析、声学振动、电动化技术等等。
与此同时，研发中心会组建一支超过3000人的专家团队，其中海归人才会占到200多个，力求打造一个全球一体化的合作平台。
除此之外，长安汽车的全球总部正在重庆鲤鱼池片区迅速崛起，眼下正忙着铺设楼层板、搭设模架、绑扎钢筋以及进行混凝土浇筑施工，预计到2027年就能完工投入使用。
这个项目坐落在重庆鲤鱼池，这个地方曾经是长安汽车的发源地，如今焕然一新，展现出全新的面貌。作为长安三工厂片区城市更新的重要一环，总投资大约40.5亿元，建筑面积则达到32万平方米。
两座双塔式的建筑矗立在那里，高度大约140米，建成后将融合全球总部和科创中心，变成长安未来发展的核心基地。
作为重庆智能汽车行业的两大支柱力量，它们在重庆扎根、不断壮大，已然成为推动重庆智能电动汽车快速前进的火车头。
挺不错的，就是由重庆迈驰、吉利、路特斯等合伙公司一块儿合伙创建的千里智驾总部，安落在了重庆，还在北京、上海、宁波都设有办公室。
这家公司依托全球一流的人工智能计算机视觉技术，结合自身的工程实力和研发能力，千里智驾致力于打造一个开放、国际化的智能汽车产业生态圈，为智能汽车行业的客户提供从头到尾的智能驾驶解决方案和智能传感器模块。业务范围涵盖L2+级的智能辅助驾驶、L3级的自动驾驶方案，以及面向Robotaxi场景的L4级自动驾驶方案。
三大智能汽车巨头的总部全都在重庆扎根，其中两家还在这里建起全球研发中心，这意味着重庆的智能电动汽车产业在技术水平上正向全球领跑迈进。目前，重庆的智能电动汽车产业发展势头不错，据数据显示，2024年新能源汽车的产量将达到95.32万辆，较去年增长90.5%，到2025年计划突破130万辆，这个增速远远超过全国的平均水平。
特别是市场竞争力更加激烈了，深蓝、阿维塔、问界这些品牌的车型在中高端市场挺抢眼的，比如问界M9稳坐50万元以上豪华车型销量第一的位置，阿维塔06连续4个月都突破一万辆。
销售和生产的迅猛提升，推动了产业聚集体的建设速度。
在长安、赛力斯等领军企业的带动下，重庆已经打造出一个包括19家整车厂和1200家规模以上零部件企业的产业链条，涉及智能网联新能源汽车的三大系统、12个总成以及56类部件。
配套水平也在不断加强，宁德时代等电池厂商纷纷布局，本地配套比例逐步提升，目前零部件企业多达540多家，里面包括汽车软件和人工智能相关企业大概190家左右。
为了在全球智能电动车技术的制高点上占得先机，大家都在不断加大技术创新和研发的投入。到了2024年，重庆汽车行业的研发投入强度达到了3.1%，比全国平均水平多出1.3个百分点。特别是，长安汽车打造了“六国十地”的全球研发布局，研发团队规模超过1.8万人。
因此，核心技术实现了显著突破，比如在智能驾驶、智能座舱以及车路云一体化等方向取得了新进展，比如阿维塔配备了华为乾昆ADS3.3辅助驾驶系统，达到了端到端零接管的目标。
到2025年7月，重庆市经信委针对《重庆市智能网联新能源汽车产业链“渝链智擎”行动计划（2025—2027）》展开了公开征求意见的工作。
到2027年，整个重庆市在智能网联新能源汽车方面，新增加的上市企业超过5家，还会推出超过25款专门为汽车产业量身定制的金融产品。
到2027年，整个重庆市在打造世界一流的智能网联新能源汽车产业集群方面取得了扎实的成果，目标是智能网联新能源汽车零部件产业的营业收入能突破7000亿元，同时集聚智能网联新能源零部件企业达到1000家。
到2027年，重庆市智能网联新能源汽车产业的规模将达到万亿级，年产销总量超过200万辆，这是根据2025年8月市政府发布的《重庆市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》的目标。
特别值得一提的是，重庆同时在推进四个关键支撑平台的建设：打造产业大脑、完善数据服务体系、设立一个国家级以及三个市级制造业中试平台，还搭建了产业合作与发展的平台。
毫无疑问，这四个支撑点会支撑起200万辆产能的智能基础。
重庆集聚多个车企龙头总部，配套的生态体系也在逐步完善，正在迎来第一个万亿级产业集群的崛起。
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