电动三轮车时速50公里以内，功率仅2000瓦左右，为什么非要挂黄牌考D证，剥夺老年人遮风避雨的出行利器

电动三轮车时速50公里以内，功率仅2000瓦左右，为什么非要挂黄牌考D证，剥夺老年人遮风避雨的出行利器

电动三轮车跑得慢，顶多50公里一小时，功率也就2000瓦那么点小事儿，凭啥非得挂黄牌，还得考D证，70岁以后换成F证就不让老年人开了，这东西明明是老年人出门的最好帮手，能挡风遮雨，骑着也稳当些，别因为多了一个轮子就当它跟烧油的三轮货车一样对待，考D证的规矩得改改，把电动三轮车算进轻便摩托车的范围里，拿着F证就能开，干嘛非逼老年人去骑新国标的兩轮电动车，那玩意儿晃晃悠悠不稳当，容易出事儿，还得顶着风吹雨淋的，太不靠谱了。

老年人年纪大了，出门拉点东西或者去菜市场买菜，電動三轮车多方便，它有三个轮子，站得住脚，不会轻易翻，载货也轻松，夏天能躲太阳，冬天挡点风寒，比两轮的强多了。

两轮电动车呢，速度一快就歪，拐弯时特别容易侧倒，小孩子骑自行车不都得在后头加两个小轮子稳着点嘛，大人骑着还不行？老年人腿脚没那么利索，平衡感差，一不小心就摔，伤了可麻烦。

现在的规矩把电动三轮车管得跟大车似的，速度明明那么慢，功率小得像个玩具，挂黄牌上路，考证还得花时间钱，很多人年纪一大把，眼睛耳朵反应都不如年轻时候，考D证多费劲，过了70岁直接不让开，等于断了他们的腿。

电动三轮车就是个低速小车，市区里走走停停，危害不大，顶多在路边慢吞吞地挪，远没到需要严管的地步。老年人用它上班地儿不远，买菜拉孙子接送啥的，都合适，要是改改规矩，让它归到轻便摩托车那类，F证就能搞定，开车时多注意点就行。

别老盯着两轮电动车推销，那东西对年轻人还凑合，老年人骑着风险大，数据上出事率高，医院里躺着的不少就是因为侧翻磕着碰着。电动三轮车稳，三个轮子像个小三角，风大点也不怕，雨天拉个棚子就能避，出行质量高多了。

要不干脆设个专属的老年人电动三轮车证，80岁以下的，眼睛看清路，听得清喇叭，反应来得及刹车，手脚没大毛病，就能去注册备案，领个证件，每年交个保險费，只准在路况好的最右边道上走，速度别超限，安全第一。

这样管着简单，老年人出门不愁，社会上也少点麻烦。低速三轮车功率小，电池续航短，跑不了多远，市区用用正好，挂黄牌考D证太夸张了，等于把好东西变负担。老年人退休了，本该轻松点，出行工具得实用，遮风避雨拉货稳当的电动三轮车，正合适，别剥夺了。

两轮车不稳，老人骑着容易出小意外，增加医疗压力，道理明摆着，规矩得跟着实际情况走，修订一下，纳入简单管理，老年人日子好过些。电动三轮车的优势就在稳和方便，速度控制在50公里内，功率2000瓦，电耗低，环保还省钱，城市里推广它，交通更顺。

老年人用着它，生活质量上台阶，少点风吹日晒的苦，出行自在多了。设专用证，条件宽松点，眼睛手脚过关就行，备案后上路，每年检查保险，确保安全，只走右边慢车道，避免堵塞。

两轮车的侧翻风险高，老人平衡差，一滑就倒，电动三轮车多一轮就好比多道保险，实用性强。规矩一改，老年人乐意用，社会和谐点。低速小功率的电动三轮车，本该简单管，别上纲上线，考D证黄牌不匹配。老年人需要它，遮风避雨的出行工具，丢了可惜。

专用证方案好，80岁以下合格的发证，简单备案，保险年检，只限右侧路，安全可控。两轮不稳，老人骑风险大，电动三轮正好补位。