蔚来和小鹏在欧洲知名度持续攀升，一家销量暴涨成爆款，一家稳步追赶市场份额，中国新势力欧洲征战形成鲜明对比

蔚来和小鹏在欧洲知名度持续攀升，一家销量暴涨成爆款，一家稳步追赶市场份额，中国新势力欧洲征战形成鲜明对比

要说咱们的中国电动车品牌在欧洲卖得怎么样, 那蔚来和小鹏这两家, 表现出来的势头还真是不太一样, 看上去各有各的打法, 蛮有意思的。

先来看看小鹏吧。他们最近在欧洲市场, 成绩单还算亮眼。从2025年1月到11月这十一个月里, 小鹏在欧洲总共卖了大概8322辆车。这个数字可不是小数目, 关键是它比去年同期直接多卖了将近三倍的量, 具体增长了287.61%。

这说明小鹏在那边的扩张速度挺快的, 在当地市场慢慢地开始被更多人看到和接受了, 不少欧洲消费者对它的兴趣也越来越浓。而且啊, 他们整个2025年全年, 在海外总共交付了45008辆车, 这可是一大步, 显示出它在全球范围内都在努力扩大自己的影响力。

尤其是在挪威这个国家, 据说小鹏一年就能卖出大约3.9万辆车, 虽然这个数据有点让人吃惊, 但也说明他们在某个特定市场可能确实表现不俗, 获得了不少当地人的青睐。

小鹏的G6这款车, 能在欧洲得到认可, 主要是因为它给的配置特别高, 各种智能化的东西都装满了, 比如先进的辅助驾驶系统, 超大尺寸的中控屏幕, 还有舒适的座椅和高品质的音响等等, 基本上能想到的高科技和舒适性配置它都有, 算是性价比挺高的一个选择。

不过呢, 网上偶尔会看到一些传言, 比如说G6的注册量突然暴涨了757.6%, 还有人说它的用户满意度甚至能超过保时捷, 听起来是挺厉害的, 但这些夸张的说法其实都没有找到确切的数据来证明, 所以大家听听就好, 别太当真。

咱们还是得看官方公布的那些实实在在的数字, 那才靠谱。

蔚来在欧洲的攻势也显得很猛, 跟小鹏比起来, 走的好像是另一条路子, 更加注重品牌的高端形象和服务体验。就拿2025年6月来说, 蔚来光这一个月就在欧洲交付了5278辆车。

这个成绩可不简单, 它比去年同期直接翻了两番还多, 足足增长了320%。这意味着蔚来的车在欧洲越来越受欢迎, 市场份额也在不断扩大, 卖得也越来越好了。尤其是他们的ET5系列车型, 在欧洲那可是名气不小, 好几次都拿下了最畅销的中国电动车这个头衔, 可见大家对它的认可度是很高的。

ET5系列之所以能这么火, 估计跟它时尚独特的外观设计, 豪华舒适的内饰感受, 还有蔚来特有的方便快捷的换电服务这些优势都有关系, 这种新颖的补能方式确实能吸引不少追求科技感和便捷体验的欧洲消费者。

除了主品牌做得好, 蔚来还有一个子品牌叫萤火虫, 它的表现更是让人眼前一亮。这个新品牌是在4月份才刚发布的, 结果呢, 没过多久, 短短四个月时间里, 它就已经成功进驻了好几个欧洲国家市场, 像德国、荷兰、挪威这些地方, 速度快得让人有点没想到, 这说明蔚来在欧洲的布局策略非常积极。

更厉害的是, 到了12月这一个月, 萤火虫的单月销量居然就突破了7000台, 对于一个刚推出不久的新品牌来说, 这简直是个奇迹般的成绩, 证明了它在欧洲的潜力巨大。

所以啊, 之前那些说萤火虫上市时间推迟了, 或者刚上市第一个月只卖了区区22辆的说法, 压根儿就是谣言, 跟实际情况完全不符, 真是让人哭笑不得。

这么看来, 小鹏在欧洲市场是靠着高性价比和先进技术稳步追赶份额, 虽然偶尔会有一些不实的传闻, 但实际的增长势头还是挺好的。而蔚来呢, 则是通过打造高端品牌形象, 提供独特的换电服务, 加上像萤火虫这样新子品牌的强劲表现, 就像爆款一样迅速在欧洲市场崛起, 吸引了大批忠实用户。

这两家中国电动车品牌在欧洲的征途, 展现出了各自不同的策略和成果, 确实形成了鲜明的对比, 也让欧洲的电动车市场变得更加热闹和有看头了。

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