九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?

说实话,现在聊起九十年代的摩托车,我这心里头就“上头”得不行。那时候街上最拉风的不是宝马奔驰,而是轰隆一声从你身边窜过去的摩托车。没有现在这么多限行、戴头盔的规定,一脚油门下去,风在耳边呼啸,整个人都自由了。那时候谁家有辆像样的摩托,走路都摇头晃脑,简直是“装逼利器”+“出片利器”二合一。更别提还能载着心上人兜风,那感觉,比现在开百万豪车还带劲。

今天咱不聊汽车,来点情怀——聊聊当年合资风起云涌时,销量最顶呱呱的五款合资摩托车。它们不是进口神车,但胜在价格亲民、皮实耐造,成了无数普通人通往“速度自由”的第一站。你要是经历过那个年代,看到这些名字,估计嘴角已经忍不住上扬了。

第一款:重庆CY80——发动机界的“永动机”

提到重庆CY80,老摩友估计立马竖起大拇指。这车用的是原装进口发动机,质量硬得离谱,有老哥说车架撞报废了,光卖发动机就换了三千多块,你说牛不牛?当年这发动机可是出了名的“骑不坏”,省油又省心,日常代步、拉货跑短途都扛得住。

九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?-有驾

不过嘛,优点突出,缺点也挺明显。前减震太“瓤”了点,骑个几年就开始松垮,前轮容易歪,看着就别扭。还有那个前泥瓦,设计得歪七扭八,没一辆是正的,简直是“颜值劝退”担当。但话说回来,人家拼的是内核,外观差点谁在乎?只要你能启动、能跑,它就能陪你走南闯北。

第二款:金城铃木AX-100——二冲程的“烟雾弹”

这车一出来,简直就是“车界网红”级别的存在。二冲程发动机,动力猛、提速快,一脚油门下去,烟在后面追着跑,那叫一个拉风。当年加一次油还得往油箱里兑机油,70号汽油混着烧,听着都野性十足。有老哥说1999年新车跑过105码,现在想想都后怕——没ABS、没安全气囊,全靠胆子和车技撑着。

九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?-有驾

AX-100的毛病也不少,跑快了有点“飘”,稳定性一般,操控得靠经验。但它胜在皮实、好修、零件便宜,坏了路边摊师傅十分钟搞定。而且这车当年可是“把妹神器”,轰几嗓子,回头率直接拉满。你说它是“油老虎”吧,油耗确实不低;但你说它不行吧,动力和情怀直接“真香”。

第三款:大阳100——源自本田幼兽的“国民神车”

大阳100,听着名字平平无奇,可它骨子里可是本田幼兽的“亲儿子”。这车当年为啥火?省油、耐用、动力足,三大件全在线。我表姐98年买的那辆,借来骑了一次,坐姿舒服,操控轻巧,十年没大修,简直是“床车”界的鼻祖——不是能睡觉,是能陪你睡十年!

这车特别适合城市代步,也就是现在的“买菜车”plus版。屠夫骑着它杀猪送肉,风吹日晒照样跑,皮实到让人怀疑人生。而且外形小巧可爱,女生骑也毫无压力。要说缺点,可能就是配置太“老咕噜棒子”,没有电启动,噪音也比四冲程大点。但你要问值不值?一个字:值!两个字:真香!

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第四款:嘉陵JH125——越野路上的“减震王者”

嘉陵JH125,江湖人称“嘉陵大白菜”,听着土,实则内有乾坤。这车用的是进口本田发动机,很多配件也来自本田,说是“国产壳子,本田芯”也不为过。动力强,越野性能在当年一骑绝尘,走烂路、爬坡都不在话下。

最让人叫绝的是它的减震系统,昭和减震,中置设计,滤震效果顶呱呱。有老哥说拉个人还能弹跳,颠簸路面骑起来居然还挺舒服。但它的致命伤是——没电启动!越野途中熄火,脚踩半天都打不着,那叫一个崩溃。尤其是在坡道上,推车重启简直想“气的蹦起来”。可即便如此,它依然是当年摩旅爱好者的首选之一。

第五款:南方125——皮实但“小毛病不断”

九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?-有驾

南方125,用的是曲轴连杆结构,发动机比AX100更皮实,耐用性没得说。气缸、轴承都经得起折腾,适合长期高强度使用。但它的“燃油经济性”就有点拉胯了,油耗高,化油器还容易漏油,启动系统也不如AX100灵敏。

不过老摩友有个“秘籍”:车子打不着?先把电门关了,脚启动杆用力踩三四次,再打开电门,猛踩一次,基本都能启动。这招在当年可是“江湖必杀技”,适应大部分带脚启动的摩托车。虽然小毛病多,但胜在维修简单、配件便宜,坏了不心疼。说它是“油老虎”,但也是“耐造王”。

还有一款不得不提的“性价比之王”——嘉陵70。1983年才卖两千多,军绿色车身,HONDA标志随处可见,省油又有力,爬坡比很多125还猛。最离谱的是,用了十年到1993年居然卖了11000元,全村人都看傻了——这哪是卖车,简直是“资产增值”啊!这波操作直接让“天塌了”,老车主们估计做梦都笑醒。

九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?-有驾

回过头看这五款车,它们没有现在电动车的智能大屏、没有L2级辅助驾驶,甚至连电启动都不一定配齐。但它们赢在真实、可靠、有温度。每一辆都是靠发动机的轰鸣声和骑手的热血连接在一起的。它们是那个年代普通人实现“出行自由”的象征,是街头巷尾最响亮的BGM。

现在的新车动不动就“百公里加速3秒”、“风阻系数低至0.23”,听着高科技感满满。可你问问老摩友,很多人还是怀念当年一脚踩下去、排气管“突突突”响起来的感觉。那种机械的纯粹,是再多屏幕和算法都换不来的“上头”体验。

这几款九十年代的合资摩托,哪一辆是你心中的“神车”?是CY80的“发动机永动机”,还是AX100的“烟雾轰鸣”?是大阳100的“十年不修”,还是嘉陵JH125的“减震王者”?

九十年代销量前五合资摩托,你骑过几款?-有驾

这样的车子,你爱了吗?你会考虑收藏一辆,来场复古摩旅吗?

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