最近车圈最火的话题是什么？AI！不是让你跟车聊天那么简单，而是真真正正把AI“种”进了汽车的骨子里。以前我们说“智能汽车”，听着挺高大上，结果用起来不是卡顿就是反应慢，语音助手像个“人工智障”，这哪是智能，简直是劝退。但现在不一样了，吉利银河M9来了，直接喊出“AI体系造AI汽车”的口号，17.38万起还限时优惠，这价格一出，真是让不少对手脸都绿了。
你说这车是不是又一个“车界网红”？我研究了一圈，发现还真不是。它背后是吉利的“AI全栈自研”能力，从底层系统到交互逻辑，全是自己搞的。这就跟贴牌组装可不一样，相当于自家种菜自家炒，食材新鲜，味道自然顶呱呱。那这台M9到底值不值得上头？咱今天就掰扯掰扯。
先看外观，M9走的是“未来感+豪华范”路线。前脸那个“光之涟漪”贯穿式灯组，晚上点亮那叫一个出片利器，灯厂看了都得喊一声前辈。车身线条流畅，风阻系数低到0.23Cd，这数据在同级里绝对支棱起来。而且这车长超5米，轴距近3.1米，停在路边那气势，走路摇头晃脑都不为过。不过也有朋友说，这造型有点像某新势力高端品牌，吉利这是要打脸那些说“模仿”的人？我觉得吧，设计有借鉴很正常，关键看整体质感，M9的漆面和接缝处理，确实有高级感。
坐进车里，最抢眼的当然是那块45英寸的8K超清大屏，加上AR-HUD，科技感直接拉满。但真正让我上头的，是它的“银河Flyme Auto”车机系统。这系统反应快得离谱，指令几乎是“说出口就执行”，比如你说“打开主驾座椅按摩，调到3档”，它立马搞定，不用等“正在识别”半天。语音助手还能连续对话，甚至能理解语境，比如你问“今天天气怎么样”，它回答完，你接着说“那适合开天窗吗”，它能结合天气和温度给出建议——这哪是语音助手，简直是私人管家。
再说说大家最关心的智能化。M9全系标配L2级辅助驾驶，高配还有激光雷达，支持高速NOA和城市领航辅助。我试驾了一段高速，自适应巡航加车道保持特别稳，变道动作干脆利落，不像有些车磨磨唧唧，生怕撞了似的，开起来特别累。城市里走走停停，自动跟车和启停也很跟脚，堵车时能省不少心。不过城市领航还在逐步开放，期待后续OTA升级后表现更全面。
动力方面，M9提供纯电和插电混动两种选择。我试的是插混版，搭载雷神EM-i超级电混系统，综合续航超过1300公里，百公里油耗低至4.7L，这燃油经济性，简直是“油老虎”的反义词。市区用电，成本低还安静；跑长途用油，完全没有里程焦虑。电机响应快，起步那一下特别轻盈，百公里加速6秒级，日常超车轻轻松松。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能有效吸收震动，后排老人坐着都说“不颠”。
安全性这块，M9也没含糊。车身高强度钢占比超80%，还配备了十多个安全气囊。主动安全方面，AEB自动刹车、盲点监测、开门预警这些全都有。我特意试了下紧急制动，系统反应很快，关键时刻能救命。电池安全也做了多重防护，针刺、泡水、挤压测试全安排上，安全感直接拉满。
现在我们来跟两位“邻居”比划比划。第一个是理想L8，同样是大六座SUV，家庭用户最爱。L8空间大、配置高，奶爸口碑不错。但价格起步就30万+，直接把很多人拦在门外。而且纯电续航也就200公里出头，没桩的家庭真有点尴尬。再看问界M8，华为赋能，车机和智驾确实强，但品牌溢价高，落地一算钱，天都塌了。相比之下，银河M917.38万起，性价比直接打脸一众对手。
当然，M9也不是没缺点。比如第三排座椅，虽然应急能坐，但腿部空间还是不如L8那么宽敞。车机功能多，学习成本略高，年纪大点的用户可能需要适应。还有就是，吉利在高端电车这块的品牌形象，还需要时间去建立，毕竟群众的眼睛是雪亮的。
但话说回来，17.38万能买到一台尺寸越级、智驾拉满、续航炸裂的AI大六座SUV，这事儿本身就够“真香”了。它不像某些“老咕噜棒子”车型，靠情怀吃饭，而是实打实用技术堆出来的实力派。从外观到内核，从硬件到软件，M9都展现出一种“我要支棱起来”的劲儿。
你说这车会不会让某些品牌气得蹦起来？我看很有可能。毕竟价格一出，市场格局又要变一变。以前这个价位，你只能选个普通燃油SUV，现在直接上AI大六座，这不就是上桌第一个动筷的节奏？
所以问题来了——这样的AI大六座SUV，你会考虑入手吗？ 如果你预算20万左右，想要一台智能、舒适、又有面儿的家庭用车，银河M9，你爱了吗？ 又或者，你心里还有别的选择？你会怎么选？
全部评论 （0）