最近汽车圈真是热闹，新能源卷完，现在又开始卷豪华、卷智能、卷“全家桶”配置。就在大家都以为旗舰SUV已经没啥新花样的时候，腾势N9来了个“升级不加价”的操作，直接把38.98万起的2026款N9甩在了桌上。这价格一出，不少原本盯着50万级豪华SUV的朋友，可能瞬间就“上头”了。38.98万能买到一台5米2的全尺寸插混SUV，还带三电机、2.0T、AR-HUD、四块高清大屏、无图城市领航？这配置堆得，简直像在说“别问，问就是全都要”。
咱们先看脸。腾势N9这车，第一眼就是“走路摇头晃脑”那种——气场太强了。新款没动骨架，但一口气上了五个新颜色：霜云茶、红雅金、蓝辰银、绿华银、紫瑢金，名字听着就高级，像是从故宫文物里调出来的色卡。更狠的是，它还搞了双色车身，这在过去可是百万级奔驰GLS、宝马X7的专属玩法，现在三十多万的国产车也支棱起来了。配上那贯穿式灯带和“时光沙漏”前脸，晚上开出去，回头率绝对“顶呱呱”。你说它是不是“装逼利器”？我只能说，这排面，上桌绝对第一个动筷。
坐进车里，扑面而来的不是科技味，而是“家”的感觉。新的“金山棕”内饰，暖调皮质搭配木纹饰板，看着就温馨。四块屏是重头戏：50英寸AR-HUD，导航、车速、辅助驾驶信息全给你“投影”在前挡风上，开车再也不用低头；13.2英寸仪表、17.3英寸中控、13.2英寸副驾屏，全是2.5K分辨率，清晰得像iPad Pro。最爽的是，车机芯片升级到4nm，系统也优化了，点哪到哪，滑动丝滑，彻底告别“卡成PPT”的尴尬。副驾屏不是摆设，追剧、看电影、甚至办公都行，老婆孩子上车就不想下车了，这哪是买菜车，简直是“床车”Plus版。
说到动力，腾势N9这台“猛兽”可真不简单。2.0T发动机加三电机的插混系统，百公里加速只要3.9秒！你没看错，3.9秒，这成绩已经把一众性能SUV甩在身后了。一脚电门下去，推背感直接把人按在座椅上，高速超车？轻松拿捏。纯电续航230km，日常通勤完全够用，综合续航1330km，跨省自驾也不用焦虑充电。关键是，它不是“油老虎”，插混系统让燃油经济性有保障，市区用电，高速用油，怎么开都省钱。再加上易三方技术（懂车的都知道，这是腾势的黑科技，提升操控和安全）和云辇-A智能空气悬挂，过坑过坎稳如老狗，转弯侧倾也控制得非常好，底盘扎实得不像这个级别的车。
智能化这块，腾势N9更是直接“王炸”。全系标配天神之眼B辅助驾驶系统，支持端到端无图城市领航。啥意思？就是你在复杂城市路况下，比如自动变道、无保护左转、窄路会车，它都能自己搞定，不用高精地图也能跑。这技术，目前也就华为、小鹏几家在玩，腾势直接给配上了，简直是“打脸”那些说国产车智能化不行的人。L2级辅助驾驶的基础功能就更不用说了，自适应巡航、主动刹车、自动泊车、车道保持，一个不落。堵车时开启，方向盘自己打，刹车自己踩，司机的右脚终于能“解放”了。
那它有没有对手？当然有。比如理想L9，同样是“奶爸车”定位，空间大、配置高、舒适性好。但L9是纯电增程，没有发动机直驱，高速油耗偏高，动力也“温和”得多，百公里加速5.3秒，跟N9比就是“弟弟”。再看问界M9，华为技术加持，智能化确实强，但价格直接干到50万往上，性价比上就被N9“劝退”了不少人。还有传统豪华的奔驰GLE、宝马X5，品牌是强，但智能化？呵呵，车机卡顿、辅助驾驶落后，跟N9比就像“老咕噜棒子”遇到了“车界网红”。更别说N9这38.98万的起售价，直接让不少老车主“气得蹦起来”——刚提车就“跌冒烟了”？
安全性方面，腾势N9也没含糊。车身结构用料扎实，高强度钢占比高，标配多个安全气囊，加上L2级辅助驾驶里的主动刹车和盲点监测，跑高速、走夜路都更安心。动态稳定控制系统也时刻在线，雨天湿滑路面也不会轻易打滑。你说它是不是“国民神车”？可能还差一点品牌认知，但产品力绝对是“神车”级别。
总的来说，2026款腾势N9这一波升级，真的是“真香”警告。颜色更高级、内饰更豪华、屏幕更大更聪明、动力更强还省油、智能驾驶直接拉满。38.98万起的价格，把豪华、性能、智能、舒适全打包了，简直是“出片利器”+“驾驶玩具”+“床车”的完美结合。以前你说30多万买台SUV，可能只能选个合资品牌中规中矩的车。现在？腾势N9直接告诉你，国产车也能“走路摇头晃脑”。
这样的车子，你爱了吗？面对理想L9、问界M9这些对手，你会怎么选？38.98万，你会为这台“全能战士”买单吗？
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