“私家车走国道还是高速更省钱？”这个问题，我最近被问了不下五次——有朋友准备春节返乡，有同事周末自驾游，还有邻居琢磨着跨市跑网约车。大家嘴上说着“省点是点”，心里其实都在算一笔账：时间、油钱、过路费、车辆损耗，到底哪个才是真正的“隐形成本”？
先说结论：如果只看直接支出，国道确实便宜；但如果把时间、安全和车况都算进去，答案就没那么简单了。
咱们拿一个具体场景来算笔账：假设你从A市到B市，全程200公里。走高速，路线直、限速120，基本一脚油门到底；走国道，绕一点，红绿灯多，限速80，还得穿镇过村。
先看费用。目前92号汽油按7.5元/升算（2026年初全国均价），如果你开的是一台百公里油耗8L的普通家轿：
走国道：200公里 8L 100 7.5元 = 120元油费。国道现在基本没收费站了，通行费≈0。总成本：约120元。
走高速：高速上开得稳，风阻小，加上匀速巡航，油耗反而可能降到6.5L/100km。油费 = 200 6.5 100 7.5 ≈ 97.5元。过路费按0.5元/公里算，200公里就是100元。总成本：约197.5元。
表面看，国道省了将近80块——一顿火锅钱没了？不，是省出来了！但别急着拍板，再往下看。
如果你是自由职业者，或许无所谓；但要是请假半天去办事，这“省下的80块”可能还不够扣的工资。
其次，车辆损耗差异不小。国道坑洼多、减速带密集、频繁启停，对轮胎、刹车片、悬挂系统都是考验。长期跑国道，一年下来多换一套轮胎、多做两次保养，轻松吃掉你省下的油钱。有网友调侃：“跑一趟国道，车子抖得像刚跳完广场舞。”虽是玩笑，但真实。
再说到安全。高速事故少但后果重，国道事故多但伤害轻——这话有一定道理。高速一旦追尾或失控，动辄重伤；国道虽然慢，但路口盲区多、行人横穿、三轮车逆行，防不胜防。我一位交警朋友说过：“高速事故看运气，国道事故看反应。”各有各的惊险。
有意思的是，现在很多新能源车主反而更倾向高速。为什么？因为高速服务区充电桩密集，而国道沿线充电站稀疏，万一中途没电，叫拖车比过路费贵十倍。这也说明：省钱策略，还得看你开的是什么车。
所以回到问题本身：国道省钱，高速省心。如果你不赶时间、车况好、熟悉路况，国道确实香；但若带着老人孩子、行李一堆、或者天色已晚，那多花几十块买个安心和效率，何尝不是一种“精打细算”？
最后留个问题给你：当“省钱”和“省命”摆在面前，你会怎么选？ 别急着回答，下次堵在国道修路段时，再想想。
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