奥德赛要大变样了，这波啊，叫作老炮儿的新活法
现在的MPV市场啊，那个热闹劲儿，简直不得了，反正就是一家比一家卷，你说老的哪些牌子，像别克GL8，丰田赛那，还是卖得好，毕竟是老牌子嘛，但是吧，国产的新能源也冒出来了，腾势D9知道吧，卖的那个火，直接成老大了，你说本田奥德赛这些老家伙，就有点顶不住了，销量一路下滑，看着都觉得心疼。
这合资品牌啊，不好过日子了，国产新能源，价格又低，配置又高，特别是那个智能化，把他们甩了几条街，本田奥德赛必须得改啊，要不然真的要凉凉了，这次改款，感觉是本田在电动车时代最后的挣扎了，想要用老办法，搞点新意思出来，能不能行，还真不好说，毕竟，时代变了。
这新款奥德赛，完全变了个人似的，以前方方正正的，现在搞得跟个跑车似的，前脸那个大，六边形的，密密麻麻的，像个蜂窝，大灯也细长细长的，看着就凶，车顶是悬浮的，轮圈也换成19寸的，双色的，腰线也硬朗了，反正就是想让你觉得，这车很运动，很年轻，尾灯也搞成贯穿式的，排气管也藏起来了，完全就是一副不想让人觉得它是MPV的样子。
车身也大了，长宽高都增加了，轴距加长了，直接3米05了，这么长的轴距，后排空间肯定大啊，坐着肯定舒服，感觉能跟别克GL8拼一拼了，要知道，以前奥德赛的空间，一直被人诟病，现在好了，终于能硬气一回了。
内饰也是大变样，进了车里，哇塞，两块大屏幕，12.3寸的仪表盘，15.6寸的中控屏，加起来超过30寸了，科技感直接拉满，本田最新的车载系统也安排上了，能用5G，还能远程升级，换挡也变成按键式的了，以前那种挡把没了，中控台下面空出来好多地方，能放东西，内饰的用料也讲究了，摸起来软软的，座椅是真皮的，还打了孔，坐着透气，后排的座椅也能电动调节，还能加热，还能通风，反正就是想让你觉得这车很高级。
海外版的奥德赛，听说要用3.5升的V6发动机，我的天，280匹马力，355牛米，开起来肯定带劲，配的是10速自动变速箱，国内估计还是2.0升的混动，但是电机功率提高了，综合功率有204匹马力，油耗也降下来了，百公里5.5升，还是挺省油的。
那个3.5升的V6，有个汽缸关闭技术，跑高速的时候，能关掉一半的气缸，省油，要是能再搞个48V的混动系统，油耗还能降，估计能降到百公里9升以下，不错不错。
新款奥德赛，想用V6发动机和未来感的内饰，吸引人来买，想法是好的，但是，现在的MPV市场，竞争太激烈了，腾势D9，传祺M8这些国产电动MPV，价格便宜，充电方便，新款奥德赛压力山大啊，要是国产版的奥德赛，能保留3.5升的V6发动机，价格控制在35万以内，那肯定能火，但是如果只有混动版本，那就很难和竞争对手拉开差距了，毕竟，现在大家都在玩混动，你也没啥特别的。
买MPV的人，现在也越来越挑剔了，以前只看空间，现在还要看配置，看智能化，中控大屏，车载冰箱，这些都得有，V6发动机的驾驶乐趣和声浪，那是电动车给不了的，这确实是个卖点，就看本田怎么玩了，别再像以前一样，抠抠搜搜的了，要不然真的要被市场淘汰了，
大家都在想，这到底是怎么一回事，MPV市场变化这么大，本田能不能顶住压力，重新站起来，谁也说不准啊，这年头，变化太快了，一步跟不上，就可能被甩在后面，所有人都觉得本田应该好好想想，未来的路该怎么走，不能再躺在功劳簿上睡觉了。
很多人看完这个故事，都会去想，到底是坚持经典好，还是拥抱变化好，其实，这没有标准答案，每个企业都有自己的选择，只是希望本田这次能想明白，别再让喜欢奥德赛的人失望了，毕竟，奥德赛也曾经是MPV市场的王者，脸上也有光。
本田这次的改变，也算是下了血本了，能不能成功，就看市场认不认可了，现在的消费者，可不是那么好忽悠的，你得拿出真东西，才能打动他们，希望本田这次能给我们带来惊喜，别再让我们失望了。
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