25066辆，环比暴涨285%。
这是2026年1月，星越L交出的成绩单。
不是在降价潮里苟延残喘，不是靠“清库存”冲业绩。 是实打实，一台15万起步的燃油SUV，卖爆了。
我提车两年四个月，跑了四万三千公里。 新车发布时提的车，现在2026款都上了，按理说该是“过气老车主”。
可每次坐进驾驶位，打火，挂挡，上高架，我还是觉得这车真他娘的值。
今天不吹不黑，就聊几个这两年才敢说真话的点。
关于动力：它不省油，但它讲武德
我的是2.0T+8AT，高功率那版。
先说油耗，市区通勤，早高峰晚高峰，表显9.5L，实际小熊油耗记录11L。 高速压着120跑，7L左右。
加95。
月均油费，我算过，通勤为主的话，1000到1200块。
不低。 同级日系某些混动能把它按在地上摩擦。
但我说一个场景。
端午回老家，高速有一段连续上坡，大概六七公里。 后备箱塞满粽子、行李、土特产，后排三个大人。 空调开最低。
这时候你想超大货车。
别的车，油门踩下去，发动机嘶吼，速度慢慢慢慢悠起来。
星越L不是。 你踩，它走。 你深踩，它窜。
这两年我跑过四次那条路，每一次满载，每一次上坡超车，都没让我在方向盘前丢过脸。
我跟你讲，在这个2.0T都要被喊“大排量”的年代，一台车愿意给你272匹、400牛·米，不搞什么三缸混动48V，不阉割，不妥协。
这就叫讲武德。
关于空间：大五座是个被用烂的词，但它是真的
我身高178。
驾驶位调到我合适的坐姿，去后排坐直，膝盖离椅背还有两拳多。
两拳多。
什么叫家用车？ 不是轴距数据写多长，不是广告片里模特翘二郎腿。 是你爸坐在后排，膝盖不用顶着前排椅背，不用憋屈地侧着身子。
去年帮同事搬家，他租的房在六楼没电梯。 我们两个人，把后排座椅放倒，塞进去：28寸行李箱两个、26寸一个、纸箱四个、宜家蓝色购物袋三个、吸尘器一个、挂烫机一个。
他站在车尾，看着我把后备箱门拉下来，说了句：
“早知道不叫货拉拉了。 ”
2026款现在后排座椅升级成了无级电动调节，角度能从30度躺到40度。 我的老款没这待遇，但试过新款之后说实话，有点酸。
关于安全：有些配置，我希望你永远用不上
去年十一月，G25高速，雨天，傍晚。
前车是一辆老款雅阁，突然急刹。 我还没反应过来，仪表盘先闪红，紧接着安全带“啪”一声收紧，勒得我胸口疼。
然后是刹车的自动介入。
整个过程大概1.2秒。
我没追尾。 雅阁前面是一只突然横穿的高速流浪狗，它刹住了，狗也跑了。
那一瞬间我不心疼95的油了。
全车7气囊。
同价位你去找，合资国产都算上，有几个给满7个的？
维修贵是真的。 去年有车友群的人追尾，前脸一套换下来，走保险修了八千多。 中保研维修经济性是P级，差评。
但你问我，把气囊减两个，换成便宜配件，省三千保费，干不干？
我不干。
关于智能化：它不炫技，但它能处
老款车机早期被骂过卡顿。 后来OTA了几次，现在用着还行，不是丝般顺滑，但不耽误事。
真正让我改观的是两件事。
第一件，2024年那次大版本更新。
吉利没有扔掉我们这些老车主。 8155芯片的老款，硬是把Flyme Auto的部分交互逻辑下放了。 三指飞屏现在还能用，导航直接甩到仪表盘上，不用歪头看中控。
第二件，语音。
我女儿四岁。 去年冬天有次上车，她坐在安全座椅里说了句：
“你好吉利，我有点冷。 ”
车机听懂了。 温度从22度调到26度，风量自动加了两档。
那一刻我觉得，什么算力，什么生态，什么大模型。
听得懂人话，就是最好的智能。
关于避震：旧款的坎，新款填平了
我的老款有个毛病过减速带，硬。
尤其那种高高的、黄黑相间的，你稍微快一点，后轮“哐”一声，整个车尾跳一下。
两年了我养成的习惯：看到减速带，提前刹车，10公里时速慢慢磨过去。
2026款出了，标配CCD可变阻尼悬架。
我去试驾了，特意找了条有减速带的路。
舒适模式下压过去，震动至少少了三成。 没有那种“硬碰硬”的冲击感了。
销售说这是老车主反馈最多的问题，所以新款改了。
我没觉得背刺。
一台车，五年了还在听用户骂什么、缺什么，然后改。 这比什么“颠覆式创新”都实在。
一些只有开久了才知道的细节
无线充电发烫，老毛病。 2026款加了风冷，老车主路过。
全景影像清晰度够，晚上也是彩色的。
远程启动，夏天冬天提前开空调，用过就回不去。
后排靠背能调角度，长途时老人说腰不酸。
没有哪一项是“哇塞”的黑科技。
但每一项，都是你每天开车会用到的东西。
写在最后
我知道会有人问：
都2026年了，不买电车还买燃油车？
图什么？
说实话，我也不知道星越L还能卖几年。
电动化是大势，增程、插混才是现在的流量密码。
但我也知道，每个月依然有两万多人走进吉利4S店，坐进驾驶座，打火，听发动机启动那一瞬间的声音。
他们不是不懂车。
他们只是想要一台：
没有续航焦虑、不用跟充电桩抢位置、开五年不用大修、卖的时候还能值点钱的车。
这不是守旧。
这是一个普通家庭，拿十几万预算，能买到的最踏实的安稳。
最后留一个问题，我是真没想明白：
为什么2026年了，某些合资品牌2.0T还在用铸铁缸体、还在给135kW的“祖传动力”、还在管扭力梁叫“操控精髓”？
评论区等答案。
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