智己LS6成都车展受关注，空间实用，动力续航有亮点-有驾

成都车展上人挤人，大家不是来蹭空调的，都是冲着智己LS6纯电Ultra来的。还没正式上市呢，现场展台就被围得水泄不通，预约试驾的排队队伍都能转个圈，说半小时订单破万那都不是“凡尔赛”，而是实打实的数据。两周4.8万台的成绩，让很多新能源SUV同行直呼“内卷不过你”。

别以为买这车的都是新能源信徒，实际上，不少开着合资燃油SUV的老司机也一头扎进了展厅，跟着队伍摸一把方向盘。要说到底有什么“魔力”，让那么多本来死守油门的家庭用户，开始对纯电SUV动心？说到底，还是产品力下了本钱。

外观先来一眼定音。智己LS6纯电Ultra的块头不小，4937毫米的车长，一放路上就很有派头，可又没有一丁点臃肿。前脸是那种一看就是电车的封闭造型，但一点都不土。最亮眼的是那组“猎鹰智慧灯光2.0”大灯，不光造型凌厉，夜间会车还能自动调整灯光范围，既显科技又挺管用。再往侧面走，溜背线条真是点到为止，运动感有但不张扬，配上隐藏式门把手，看着简单，细节里还藏着降低风阻的“小九九”。车尾贯穿尾灯一下拉宽了整车视觉，一亮起来整个辨识度up。至于21英寸大轮圈，前后还给你配了不同的尺寸，光看后轮又宽又低趴，实才实在。

家用买SUV，空间才是重头戏。LS6轴距2960毫米，已经快赶上一些MPV了。前排无论啥身高的客户，头上都能留出一拳再加点的余量，横向空间也杠杠的。后排体验更是舒服，溜背造型居然没压头，170多的大个子坐里头腿部还能伸直。后排地板设计接近全平，三个人都能很体面地坐正。这对于有老人、带娃或者临时多坐一个朋友的家庭，真是太友好了。

小储物空间设计也讲究。中控下面贯通式槽，手机、钱包随手一扔还自带无线充电。门板能装几瓶水根本不在话下。中央扶手还是双层结构，你常用的墨镜纸巾上层归位，大件放底层，顺手不乱。扶手盖还能前后滑动，长途开车肘部有地方搭着，就是这种人性化的小细节打动人。

说到电车，没点“看家本事”谁买单？LS6纯电Ultra直接上了前后双电机，680匹马力，800牛·米扭矩，百公里加速3.48秒，可真不是摆样子的。高速段一脚电门下去，推背感来得又快又顺，线性得不吓人，还很容易掌控。不是一味暴力输出那种让人发怵的调校，开着舒服。平时城里用舒适模式，动力很跟脚，就像开燃油车一样顺手。但你要哪天心血来潮切进运动模式，分分钟感受电动小钢炮的乐趣，超车一气呵成。

续航这事，LS6直接怼了一块103度大电池，官方说法是CLTC续航750公里。实际体验下来，全程空调、城市+高速结合，上百公里后表显续航掉得不多，没有那种“跳水”焦虑。更让人踩心的，是875伏高压快充系统。公共快充桩上，30%到80%只要二十多分钟，喝瓶水刷个短视频车就能开了，长途补能不用像煮饭等锅开。

聊到操控，很多人觉得中大型SUV就是“笨大个”，掉个头都要呼哧带喘，但LS6完全让人变了看法。这车前双叉臂、后多连杆独立悬挂，路面颠簸吸收得很干脆，乘坐舒适，高速急变线的时候底盘也给足了信心。灵蜥底盘那套矢量运动控制、主动防侧翻、四轮转向一齐上阵，就算是开山路，侧倾压得住，湿滑路也不打滑，紧急变道没啥慌乱。尤其那个四轮转向，五米车身一辆小区转弯掉头分分钟搞定，不用倒来倒去，省心又安心。

车内科技氛围拉得满满当当。大屏横跨前排，仪表和中控操作顺畅听话。IM AIOS系统会自动学习你的路线和用车习惯，各种语音交互也够聪明，能理解带方言的指令。副驾位置简直是“老板座”：零重力座椅能半躺，带通风加热还有按摩，长途路上直接变成“头等舱”。21个扬声器的高端音响，是那种绕梁三日的效果，不糊弄。

最近，智己还给预售用户撒大福利。买车直接送一套价值1万6的舒享配置，副驾有15.6英寸娱乐小屏，看剧追番随你搞，副驾的零重力+主驾按摩座椅也都安排得明明白白。再就是辅助驾驶这一块，IMAD全功能包，激光雷达+摄像+雷达全副武装，高速自动跟车、车道保持、城市拥堵辅助，各种实用功能全都能用。关键这个价值三万多的配置现在能免费送，9月10日前预定的都能薅到羊毛。