刚参加完日产发布会回来，日产策略很简单，用一套更理想、更便宜的组合拳，来进军家庭用车领域

刚参加完日产发布会回来，日产策略很简单，用一套更理想又更便宜的组合拳，来进军家庭用车领域。车长4870mm，轴距2917mm，这车是标准大五座，我亲测后排空间超大，尾箱也够宽敞。动力有增程和纯电两种，1.5T增程器让综合续航超过1200km，纯电版续航310km。

纯电那款用800V碳化硅平台加5C快充，充电速度很快。

座椅升级到AI零压云毯2.0，坐上去感觉特别舒服，后排和前排一样贴合身体。配置上沙发，彩电，冰箱这些家电全配齐了，还加了激光雷达和高阶智能驾驶。发布会老说比理想更理想，价格估计20万以内，正面对上理想L6和L8。

理想的体验加零跑的价格，再配日产的品质，这20万级家用SUV卷起来了。不过日产的插混技术可靠性还得验证，之前那个大电容增程奇骏出过不少失速问题，新款插混也需要时间检验。要想放心点，买成熟的国产品牌吧，至少byd和吉利卖了上百万辆，验证充分。

有人问增程为什么不行，主要是技术不稳，电池续航长但发动机介入时容易出毛病，很多人买了后悔。20万以内拿下这车可能性大，因为日产想抢市场份额。AI零压云毯确实更舒服，压力均匀分布，不会觉得累。

全家桶配置齐全，开车出门带全家都不愁。

日产这策略竞争力强，价格低配置高，能吸引不少家庭用户。

只是日本车质量再好，油耗和维修成本高点，日本品牌就算了，国产品牌现在追上来了。

发布会现场氛围热烈，大家聊的最多就是性价比，日产这次直接针对家庭痛点，空间大动力足，日常通勤旅游都合适。

增程版适合长途，纯电版城市代步都行。但技术验证期短，买前多看看用户反馈。

总的体验像理想但更实惠，日产想用品质加价格双杀，市场反应会很快。家庭用车选这类的，优先看空间和续航，日产这步棋走对了。