当别人还在为混动车续航焦虑时，广汽本田已经用一场一箱油跨两省的硬核操作，把混动技术卷到了新高度。在易车网最新混动横评中，超半数车型连1000公里都跑不到，而广本插混双子星直接甩出4068公里的逆天成绩——这哪是续航测试？分明是技术碾压局！
技术底气：混动老炮的硬核实力
从1997年首台混动概念车问世，到如今第四代i-MMD系统，本田用28年完成四次技术迭代。这套系统有多狠？看看雅阁插混的配置单就知道：2.0L直喷阿特金森发动机+13.9高压缩比+高刚性曲轴，配合大容量电池和轻量型IPU，直接实现有电没电都快省稳的魔法体验。
数据说话：43升油箱跑穿两省的真相
在广本第五届极限挑战赛中，雅阁插混用43升油箱狂飙2132.7公里，皓影插混46升油箱跑出1936.1公里。对比某些品牌靠加大油箱凑续航的操作，广本这套系统才是真技术流。日常通勤？106公里NEDC纯电续航足够覆盖；亏电状态百公里4升油耗，按92号汽油7.2元/升算，每公里油费不到3毛钱——这哪是混动车？分明是移动的省钱机器！
F1基因加持：高速不乏力的秘密武器
别家混动高速段加速像睡觉，广本i-MMD直接把F1赛道当实验室。第四代系统采用电驱为主的设计，电机和发动机各配专用齿轮，高速时速和再加速性能大幅提升。实测数据显示，这套系统彻底告别高速乏力的混动通病，动力衔接顺滑。
当某些品牌还在PPT上吹嘘黑科技时，广本混动已经用全球600万用户、国内60万车主的实测数据，把技术落地成日常的愉悦体验。选混动别看参数表，认准这种经得起时间和市场毒打的真技术，才是王道！
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