说真的，有些事儿你就是觉得它俩凑不到一块儿去，比如豆花非得是咸的，或者……一台MPV，一台正儿八经的奶爸车，被人涂成了那种只有摇滚巨星才敢穿上身的骚紫色。
成都车展上，当那台腾势D9转出来的时候，我旁边哥们儿的嘴半天没合上。
那颜色，你说它是茄子吧，它又透着金光；你说它是晚霞吧，又显得特别不正经。
官方给起了个特仙风道骨的名字，叫“紫气凌云”。
得，文化人就是会玩。
但凡对车圈有点了解的，都知道腾势这个牌子。
早些年比亚迪和奔驰搞的“联姻”，生出来的这个娃，怎么说呢，就是那种班里特老实、学习也不差，但你就是记不住他长什么样的同学。
爹妈都是大佬，自己却混得像个小透明，要多尴尬有多尴尬。
那会儿你要是买了台腾势，基本就等于用真金白银做了一次慈善。
谁能想到呢？
就这么个差点被遗忘的家伙，几年不见，突然就穿上花西装，烫了个爆炸头，蹦上桌子开始跳舞了。
这事儿最邪门的地方在哪？
这台在国内卖三十来万起的腾势D9，漂洋过海到了泰国、马来西亚，经销商贴出来的价签，换算过来，超过一百万。
一百万啊，朋友们！
我当时听到这消息，第一反应是查了下日历，看看是不是愚人节。
一台国产新能源MPV，跑到国外去当“进口豪车”卖，这剧本哪个编剧敢这么写？
这操作，简直是把营销心理学玩到了大气层。
它等于是在我们耳边悄悄说：“看见没，不是我的东西贵，是给你们的价太实在了。”
这一下子，就把那点“国产不如进口”的陈旧心态给拿捏得死死的。
当然了，敢这么玩，没两把刷子是不行的。
人家也不是纯粹的“嘴强王者”。
前阵子腾势拿自家的SUV搞了个叫“鱼钩测试”的玩意儿，这测试说白了就是玩命，看车在高速上能不能像条鱼一样，极限甩尾躲开障碍物。
国际标准是时速80公里能过，就算你牛。
结果腾势直接把车开到180公里/小时，车身稳得像被磁铁吸在了地上一样，愣是给过了。
这事儿就没法讲道理了。
这就好比打牌，别人还在算计怎么出对三，他直接把四个二带俩王给扔桌上了，还问你“要不要”。
这种过剩的、甚至有点炫耀成分的技术实力，才是它敢把一台MPV涂成紫色的底气。
有了这份底气，它才有资格去挑战那个盘踞王座多年的“加价之王”——丰田埃尔法。
过去，埃尔法是什么？
是老板们的移动办公室，是明星们的保姆车，买它，买的是那个范儿。
腾势D9没想跟它讲道理，直接把冰箱、彩电、零重力座椅全给你搬车上，用一半的钱，给你双倍的快乐。
这路子，够野。
不过，咱也别光顾着喊“牛X”。
这车圈的风，说变就变。
今天你还是万众追捧的“卷王”，明天可能就因为一次小小的OTA升级翻了车。
理想MEGA那前卫得像从科幻片里开出来的造型，不也一样在网上被喷成了筛子？
消费者的口味，比夏天的天气还难琢磨。
所以，这台紫色的腾势D9，在我看来，更像是一场豪赌。
它赌的是，新一代的中国消费者，已经不再迷信那些老牌的豪华Logo，而是更愿意为看得见、摸得着的技术和体验买单。
它赌的是，“中国制造”这四个字，已经可以撑起“豪华”这两个字的分量。
这场赌局，它暂时领先。
但牌桌上，永远有新的玩家挤上来。
这台车究竟是一个新时代的开创者，还是只是一阵刮过就忘的紫色旋风？
这事儿，谁也说不准。
或许，再过两年，我们回头看今天，才会明白这抹紫色的真正意义。
你说呢？
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