余承东霸气发声!问界销量剑指BBA,2025年实现逆袭

2025年5月,余承东终于实现了他在2021年的那个“大话”——他说的问界今年要硬刚BBA,结果真的成功了!

余承东霸气发声!问界销量剑指BBA,2025年实现逆袭-有驾
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鸿蒙智行问界要单挑BBA和特斯拉

2025年,鸿蒙智行问界要在市场上单挑BBA(奔驰、宝马、奥迪)和特斯拉,目标是让问界的四款SUV在销量、营收和单车均价上超过BBA和特斯拉里的任何一家。也许在短期内,问界和BBA/T会有胜负变化,但长远来看,鸿蒙智行问界的这三个核心指标一定会压着它们打,因为问界的智界、享界、尊界、尚界这几款车会慢慢吃掉BBA和特斯拉的市场份额。

2020年10月,余承东当上了华为汽车IRB主任,全面负责华为的汽车业务。

2020年平安夜,张兴海第一次见到余承东,两人聊得特别投机。

2021年5月,余承东成了华为车BU的CEO。

2021年的时候,余承东在华为内部说:“我们要把奔驰、宝马、奥迪那些三四十万到五六十万的车一下子干掉。”

当时大部分华为同事都觉得余承东又开始“吹牛”了。

余承东上任之前,对汽车行业做了很多研究,准备工作做得挺充分的。

2023年3月31日,余承东发了一条让人感慨的微博。

2023年3月31日晚,余承东在华为心声社区和微博上留言:“时代变了,这对我们来说只会更难!几年后大家就会明白的!就让时间来证明吧!”

他还补充说:“对一个行业,只有深入了解,才能找到正确的方向!做个标记,几年后再回头看吧!”

余承东:要在30万以上高端车市场全面第一

2023年9月的时候,余承东开始担任华为车BU的董事长啦。

到了2024年9月28号,他跟马东聊天的时候就说:“我们得在中国的30万以上的高端豪华车市场里,成为绝对的老大。可不能光是在一个价格段当第一,得在30万、40万、50万,甚至上百万的市场里都得是第一名才行。”

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余承东“疯子”式进攻豪车市场

所以啊,奔驰、宝马、奥迪这些传统豪车品牌,还有新势力车企像蔚来、小鹏、理想、哪吒,没有一个董事长或者CEO会喜欢余承东这个“疯子”。

2024年的时候,余承东带着鸿蒙智行的问界M7和问界M9,对奔驰、宝马、奥迪(简称BBA)和特斯拉(T)发起了“小打小闹”的进攻。在中国市场,BBA这三家的传统豪车品牌的总收入比2023年少了1000多个亿。当然啦,这不只是鸿蒙智行和问界的功劳,中国的传统车企和新势力车企比如蔚来、小鹏、理想、哪吒也都出了一份力,但真正挑大梁的就是鸿蒙智行和问界。

到了2025年4月22号,华为车BU的CEO兼引望的CEO靳玉志发布了乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5。

紧接着,2025年5月,余承东又带着鸿蒙智行和问界正式向奔驰、宝马、奥迪和特斯拉发起了一场“全面进攻”。

再往前看,2025年3月和4月,宝马在中国市场的销量分别是46987辆和40805辆。

而同期,奔驰的销量则是52805辆和37021辆。

奥迪在这两个月的表现是48170辆和37100辆。

从2025年1月到4月,特斯拉、小鹏、零跑、理想和小米的销量也出来了。它们的月均销量在2.45万辆到5.78万辆之间。具体来说,特斯拉在中国卖了23.1213万辆,小鹏汽车卖了12.9053万辆,零跑汽车卖了12.8591万辆,理想汽车卖了12.6803万辆,小米汽车则超过了9.8万辆。

新势力周销量:鸿蒙智行第一,问界第四

2025年的第19周啊,鸿蒙智行的周销量达到了0.89万辆,直接拿下了新势力的第一名!而问界的周销量也挺不错,卖到了0.754万辆,排在新势力的第四名。不过问界M8的表现就一般了,只卖出了1210辆。

余承东霸气发声!问界销量剑指BBA,2025年实现逆袭-有驾

问界M8的轮毂供应商切换事件

问界M8的轮毂被A供应商“卡住了”,结果B供应商顶上去了。

2025年的第20到23周,要是鸿蒙智行(也就是问界)每周能卖到1.1万到1.2万辆车,那就可以开始逐步挑战BBA(奔驰、宝马、奥迪)和特斯拉了。这难度是不是有点大?

其实也不算太难,只要问界M8每周能生产个5000到6000辆就行。现在问界M8的订单已经超过7万辆了,8万辆的大定数据都被悄悄撤下来了,估计是因为太多人订了,官方都不敢公开。

至于问界M7 2025款,到现在还没正式亮相呢!

不过可以预见的是,问界M7 2025款的销量和交付量肯定会比问界M8还要高。

大家都在猜问界M8什么时候能解决轮毂的问题,尽快恢复正常产能。有内部消息说,问界本周的销量可能会达到1.3万台左右,其中问界M8能交付7000台左右。如果真是这样,那就说明轮毂问题已经解决了,接下来问界M8的交付速度应该会加快。咱们就等着看这消息准不准吧!

按照这位博主的说法,以后很长一段时间里,我们可能会经常看到问界成为新势力车企里的销量冠军。毕竟现在很多新势力车企的周销量冠军都很难超过1万辆,而问界已经有能力冲击这个位置了!

不过,在问界M7 2025款没量产之前,鸿蒙智行想要完全打败特斯拉、奔驰、宝马、奥迪还是有点难度的。

余承东定的目标越来越高

可能在问界M7 2025款还没开始量产的时候,鸿蒙智行的问界就已经一点点把特斯拉、奔驰、宝马、奥迪都给比下去了。

相信余承东的能力!

今年啊,鸿蒙智行和问界肯定会让奔驰、宝马、奥迪、特斯拉一个个都感受到压力,迟早的事儿!

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