别克最近在插混SUV领域的新动作，让我挺好奇。它的第一款SUV——至境E7已经曝光了申报图，相当于给至境产品线补上了一个空缺。除了常规的插混系统，这车在智能辅助驾驶上也有一些亮点，咱们可以先从外观聊起。
从申报图上这次E7并没有简单照搬同系列L7轿车的设计，而是延续了之前概念SUV的思路。车身比例显得修长饱满，前脸最抓眼，封闭式的内凹造型配上醒目的C字形日行灯，辨识度很高。前包围的设计也比较有层次感，通过梯形下格栅和镀铬饰条的细节，让它在新能源车的简洁感之上，还保留了点传统燃油车的硬朗味道。
车侧的线条低趴而舒展，半隐藏门把手、大尺寸轮毂，加上略微下溜的车顶，都在营造运动化的味道。前风挡上方还放了个激光雷达——这基本就是高阶辅助驾驶的标志了。车尾的贯穿式尾灯很抢镜，流星雨式的灯带和中间的“BUICK”字样一起点亮，辨识度直线上升；后包围的黑色饰件搭配轮廓勾勒，看着也有点性能车的劲儿。
内饰目前还没完全曝光，但以至境的定位，参考已上市的L7，这车很可能会用悬浮液晶仪表、大尺寸中控屏、AR-HUD这些配置。已知它会搭载高通最新一代的骁龙8775P芯片，智能座舱在语音、娱乐、多屏联动方面应该会比较丝滑。
辅助驾驶方面可能是个卖点。这套“逍遥智行”系统是基于Momenta R6强化学习大模型开发的，结合全车的感知硬件，预计能实现全场景辅助驾驶。值得一提的是，它还有纯视觉版本，没有激光雷达，可能是为了拉低部分版本的售价，让不同需求的用户都能选到合适的配置。
尺寸上，E7是实打实的中大型SUV——车长4850mm，宽1910mm，高1671/1676mm，轴距2850mm，大五座布局。前后悬较短，纵向空间和后备厢容积很有保障，家庭长途或者短途出行都够用。
动力系统是别克的“真龙插混Pro”，会提供两种发动机72kW的1.5L自吸和115kW的1.5T涡轮版本。两者驱动电机都是165kW，其中1.5T版本估计是主力车型，纯电续航CLTC工况下超210km，满油满电综合续航可破1600km。200多公里的纯电续航，日常上下班基本不沾油，长途出行也不用担心找充电桩。
这个市场竞争可不小，比亚迪唐、问界M7、理想L6等国产强手已经在这里扎了根。别克的合资光环在新能源领域没以前那么亮了，所以E7定价很关键。如果价格和至境L7差不多，在17~21万区间，那它可能会拿下合资插混SUV里的一席之地。
我觉得，至境E7是别克针对中国家庭用户的精心筹备——空间、续航、舒适度和智能化都考虑到了，并且在设计上保留了一点别克传统的质感。但它的成败，除了产品力，还得看别克能不能给个打动人心的价格。你觉得，至境E7能在这个竞争激烈的市场杀出一条路吗？
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