在电动车选购日益理性的当下，既要品牌力，又要价格亲民，成为不少消费者的核心诉求。广汽丰田旗下的纯电紧凑型SUV—— 铂智3X，正是这样一款车。其不仅拥有合资品牌一贯的可靠口碑与技术底蕴，售价更是颇具吸引力，即便是顶配车型也控制在16万元以内，为追求实用、智能与经济性的消费者提供了新选择。最近更是连续两个月销量破万，11月销量达10010辆，累计交付超6.2万辆。
首先我们来到铂智3X的车内，内饰改变了丰田以往的保守风格，主打科技与实用。中控台配备14.6英寸悬浮式大屏和8.8英寸全液晶仪表，整体与外观的简洁风格形成了统一。搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度媲美高端新势力车型，支持四音区语音识别和“可见即可说”功能。车机系统内置智能导航、OTA升级、数字钥匙等功能，并配备32色氛围灯和雅马哈11扬声器音响系统，豪华感满满。其余配置也很丰富，全景天幕搭配电动遮阳帘、前排手机50W无线充电、后排可折叠小桌板、环绕式储物空间等细节，兼顾家庭用户与商务需求。尤其是后排的小桌板，在旅途中使用频率会很高，使用场景非常丰富。
多个媒体朋友在此次京郊试乘试驾后，对铂智3X空间表现的客观描述。具体来看，铂智3X的轴距长达2765毫米，远超同级车型，配合4600毫米的车长，打造出堪比行政级轿车的宽适座舱。后排空间表现近乎夸张，据厂家给出的数据，其腿部前伸空间达1037毫米，甚至超过一些加长后的行政级轿车；车内垂直高度达到1215毫米，7岁左右的儿童可在后排直立行走。座椅的设计兼顾灵活性与舒适性，前后排座椅支持完全放平，可组合形成长达3米的“移动大床房”，露营时可秒变休憩空间；后排座椅靠背支持18档、20°大角度调节，可切换“贵妃躺椅”模式，长途乘坐无压力。
不仅拥有宽敞舒适的乘坐空间，铂智3X还设置了非常丰富的储物空间。全车采用270度环绕式储物设计，前排配备11处触手可及的收纳位，全车多达30处储物空间，包括前后可开启、内部可拆卸隔板的扶手箱，人性化的布局让零碎物品也能各得其所。特别值得一提的是针对家庭用户，铂智3X融入多项贴心设计，包括“伴我成长”身高刻度线，以记录儿童成长轨迹；接近90°超大后门开合角度，方便长辈以更舒适的姿态上下车；后备箱采用灵活分层结构，轻松容纳全家大小行李，充分满足家庭出行需求。
铂智3X的核心竞争力在于其搭载的Momenta 5.0端到端辅助驾驶系统，英伟达Orin-X芯片提供254TOPS算力，支持全场景无图辅助驾驶。实际体验中，系统可精准识别复杂路况，实现城市道路无标线通行、高速自动变道、施工路段避让等功能，尤其是在城市驾驶中，加速很果断，并没有出现犹豫不前的情况，对于行人以及车辆的识别非常准确，可以做到在路口及时礼让行人，并对路边可能遇见的危险进行一定程度的避让。
而在辅助泊车这方面，甚至支持200+种自动泊车场景，狭窄车位也能轻松应对。实际体验中，对于极小的断头路停车位识别还是具有一定挑战的，不过正常车位的成功率接近100%，体验良好。
动力方面，提供两种版本电机可选，最大功率分别为150kW和165kW，峰值扭矩分别为200N·m和210N·m。开起来第一感觉就是轻松顺手，方向盘轻重适中，在城市道路行驶时，车辆起步轻快，加速响应迅速，无论是在拥堵路段穿梭，还是需要超车时，都能轻松应对。在高速行驶时，在80km/h以上的再加速能力也足够，能够满足日常出行的各种需求。底盘调校偏舒适，过减速带和小坑洼时过滤得比较干净，后排坐着不会颠，车厢静谧性也有保障，即便时速超100km/h，车内人员进行轻声细语地交流没有问题。
续航方面，配备三种规格电池组，分别是50kWh、58.3kWh和67.9kWh的磷酸铁锂电池组，分别对应430km、520km和610km续航，充分考虑到不同消费者的日常出行需求和使用场景。同时，全系车型不仅都支持快充，30%-80%快充仅需0.4小时，大大节省了充电时间，还支持3.3kW交流外放电，对于喜欢户外露营的消费者来说，无疑是一大福音。对于日常通勤距离较短的用户来说，430公里续航版本的车型足以满足一周的出行需求，且在城市环境下，其充电便利性也能够很好地保障车辆的正常使用。而对于经常需要进行城市周边自驾游或者偶尔有长途出行需求的用户，520公里和610公里续航版本的车型则提供了更强的续航保障。
磷酸铁锂电池具有安全性高、稳定性强、寿命长等优点。在实际使用中，它能够在不同的环境温度和充放电条件下保持较好的性能表现。同时，铂智3X的电池系统还采用了液冷技术，能够有效地控制电池在充放电过程中的温度。
底盘结构：铂智3X采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的经典组合。在城市道路驾驶铂智3X，首先感受到的是其轻盈且精准的转向。方向盘的力度适中，转向比恰到好处，能够让驾驶者清晰地感知车辆的行驶状态。得益于悬挂调校和底盘滤震性能，车辆在城市道路上行驶时，对路面的小颠簸和坑洼过滤得十分干净。即使以较快速度通过减速带，悬挂系统也能迅速做出反应，将震动有效地化解。当驶上高速公路，铂智3X的行驶稳定性很好，底盘扎实的质感尤为明显，
在弯道驾驶中，车辆的悬挂系统能够提供足够的侧向支撑力，在高速过弯时，车身的侧倾控制在较小范围内，驾驶者能够清晰地感受到车辆的极限所在，从而更加自信地操控车辆。同时，车辆的隔音效果也较为出色，在城市道路行驶时，外界的噪音被很好地隔绝在车外，车内环境相对安静，进一步提升了驾驶体验。
在大家都比较关心的电池安全方面，铂智3X全面满足2026年动力蓄电池安全新国标，不仅做到单一电芯热失控后不起火不爆炸、还做到不因热量传递导致相邻电芯热失控。同时采用的高强钢+硬质泡棉全填充，确保在底部球击试验中，电芯侵入量＜0.5mm，电芯无损伤。此外，还采用超140个高成本贴片式保险丝，搭配点胶工艺，出现任何异常都能被立即隔离。
不仅如此，铂智3X全车采用超72%的高强度钢，关键部位使用1500MPa钢材，全方位守护乘员舱安全。同时，还延续了广汽丰田一贯的风格，车身采用环抱式笼状结构机舱结构、大面积防腐涂料、在关键部位还加入了鱼鳞焊工艺，在看不见的地方用料也相当扎实。此外，还配备车身翻滚辅助系统，在关键时刻为车内人员提供最后一道安全屏障。
总的来说，铂智3X的成功并非偶然。它以亲民的价格、出色的续航、先 进的辅助驾驶和实用的空间设计，精准击中了家庭用户的需求。丰田此次的“诚意之作”，如果你正在考虑一款实用又靠谱的纯电SUV，铂智3X值得一试。
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