“150万买台迈巴赫？” 这话放几年前，估计会被当成酒后胡言。迈巴赫，那不都是跟在S级后面，动辄两三百万，专门给后排老板坐的吗？
但梅赛德斯就在2025年9月22号这天，把这事儿给办了。一台叫迈巴赫GLS 480礼逸版的大家伙，直接标价149.8万。好家伙，这刀砍得够狠，直接把迈巴赫的门槛拉到了150万以内，比之前的入门款便宜了足足33万多。
这33万的差价，就像在平静的湖面扔下了一块石头，涟漪散开，最先被波及的，恐怕是那些刚刚提了顶配宝马X7和雷克萨斯LX的车主。他们可能正坐在车里享受着百万级的豪华，一刷手机，发现隔壁迈巴赫已经把价格签递到了眼前。这感觉，挺微妙的。
当然，梅赛德斯不是在做慈善。这台礼逸版，更像是一次精准的“降维打击”。你看它的配置单，3.0T直列六缸发动机配48伏轻混，381马力，500牛·米，数据上不难看。空气悬架、柏林之声音响、Nappa真皮、64色氛围灯，这些撑场面的东西一个没少。甚至，你依然可以选装那套极具仪式感的后排双独立行政座椅，配上小桌板和镀银香槟杯。
从表面看，迈巴赫还是那个迈巴赫，气场依旧强大。巨大的镀铬竖直格栅，机盖上闪闪发光的三叉星徽立标，无一不在告诉你它的身份。可这149.8万的定价，却让一切都变得不那么纯粹了。它不再是那个高高在上、遥不可及的图腾，而是开始俯下身，与宝马X7、雷克萨斯LX这些老对手进行贴身肉搏。
这棋下得确实妙。对于那些预算在150万左右的消费者来说，以前的选择可能是宝马X7 M60i或者林肯领航员加长总统版，配置拉满，动力强劲。现在，一个全新的选项出现了：你可以不要那些顶配的配置，转而拥有一个“迈巴赫”的徽标。这个诱惑力有多大？恐怕没几个人能顶得住。
这就像在奢侈品的世界里，你本来只想买个顶级品牌的钱包，结果发现用差不多的钱，居然能买到另一个更高级品牌的基础款手袋。钱包再好，它也只是个钱包；而手袋，哪怕是基础款，它所带来的社交价值和心理满足感是完全不同的。梅赛德斯深谙此道。
所以，这道选择题就变得有意思了：你是要一台配置到顶的“普通”豪华，还是要一个刚刚够得着的“顶级”豪华？这背后，其实是面子和里子的博弈。
当然，也有人会担心，这么一搞，迈巴赫的品牌价值会不会被稀释？当路上跑的迈巴赫越来越多，它还能维持那种独一无二的尊贵感吗？这或许是梅赛德斯留给市场的另一个悬念。不过眼下，对于那些持币待购的买家来说，这无疑是一个幸福的烦恼。那么，如果是你，你会怎么选？
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