作为雷克萨斯顶级SUV，LX反倒成了最尴尬的SUV，销量非常低迷，25年8月份，该车仅卖了185台，过往虽然销量也不高，好歹还有300多台，销量下滑明显！
作为雷克萨斯顶级越野车，不夸张地说，LX在国内市场还是有些许名气，2019款的570，基本都得加价，落地200万以上，买的老板照样排成队，但现在今非昔比，LX起售价125万多，即使目前不加价，少量优惠，落地也得140万以上，和路虎揽胜盛世版接近，如此高的门槛，使得它的销量，大多数由车主的经济实力决定，何况，LX卖得最好的，是它的次低配，132万的LX700H领界版。
因为相比最低配，LX700H领界版开始，才标配了25个扬声器的马克莱文森音响，22英寸轮圈，入门级仅是20英寸轮圈，也没有马克莱文森音响！
这一代LX700H，采用3.5TV6双涡轮增压发动机+电机的组合，匹配10AT变速箱，综合功率408马力，综合扭矩790牛米，相比同级竞品，它的这个参数中规中矩，百公里加速也需要6.5秒，主要它主打的还是强大的越野实力，非承载车身，托森全时四驱，油气弹簧，带AVS自适应悬架，带悬架软硬高低调节，全系给了360度全景影像，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，并线辅助，前后电吸门，感应电尾门。
前脸采用铠甲式立体格栅，两侧标配矩阵式LED大灯，车长5米11多，轴距还不到2米9，比同级大型SUV要小一些，车尾部分，采用隐藏式排气，尾部造型立体饱满。
内饰采用12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，7英寸小屏幕，值得一提的是，雷克萨斯还是比较慷慨，全系都给了方向盘加热，HUD抬头显示，像奔驰GLS等，中高配都得选配！
总言之，LX上市至今也很长一段时间，销量低迷，一方面是因为价格高，优惠少，很多老板还在持币观望，坐等大降价，另一方面，还是车源少，毕竟高端越野车，4S店也不敢多进，基本客户订一台，店里才到一台，即使展车也不一定放得了一年。
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