雷总在汽车圈又火了！
有粉丝直接买了三台小米，还表示永远不会卖？
2025年7月20日晚上一位特别铁杆的小米车主，通过微博隔空喊话雷军，告诉雷总自己要提第三辆小米汽车了。
这位车主还特意强调，他买了三辆小米汽车，分别是SU7 Ultra，SU7 MAX，再加上即将提的YU7，而且还承诺要永久保留。
这次隔空喊话不为别的，就想要雷总给个祝福，光看他那两辆车的车牌号鲁BB30300和鲁BD02828，就能感受到他这份发自内心的热爱。
结果雷军还真就转了他的微博，简单一句尊敬的小米车主，祝你喜提第三辆，这事儿一下子就在网上引起了不小关注。
好多网友都说，小米这波操作，把用户的情绪价值拿捏得死死的。
事实证明，这位粉丝确实感动的一塌糊涂。
当即便截图炫耀，22.20刚回完雷军信息，22.21新的微博内容诞生，又得截图又得排版还得想好文案打上去，而他却仅耗时一分钟。
这是生怕雷军反悔把微博内容删掉吗？
随后博主又兴奋的发布多条微博“秀”一下自己跟偶像的互动，又秀一下自己登上热搜第一！
生怕网友看不到还专门圈起来。
但也有网友给这事儿泼了盆冷水，直接指出这位车主很可能就是个微博上的科技博主，专门做推广的那种。
这种人在新品发布时往往都会收到邀请函，说白了就是拿钱办事儿，大家懂的都懂，别太当真了。
也有网友表示，这位买三辆车的车主确实忠诚，但要论数量，他不一定是最多的。
听说还有位女车主更厉害，手里都有五辆小米汽车了，什么SU7霞光紫，洋红，连SU7 Ultra的挖孔和不挖孔版本都集齐了，还有一辆YU7。
更有意思的一位网友开玩笑说，就算一口气买了三辆小米汽车又怎么样，要真比起来，保值率可能都还不如他家里那台老拖拉机。
无论如何，这手确实高明，创始人直接给用户送祝福的场景，一下子就拉近了品牌和消费者之间的距离，让大家觉得小米不只是卖车，更像是在交朋友。
这份独有的米粉情怀别的品牌很难比得上，这种深厚的用户感情，却也不是凭空就有的，它背后少不了雷军的持续付出。
就拿2025年元宵节那晚，雷军在小米食堂举办的直播来说吧，他不仅带着大家边吃边聊，还请来了几位SU7 Ultra的准车主一起吃饭。
这个食堂不小，能坐4000多人，雷军还骄傲地提到了食堂15块钱一份的套餐。
当时他还展示了一些小米员工食堂里的网红麻花，甚至专门为SU7 Ultra的车主准备了特殊的Ultra版，那场饭局与其说是新品预热会，不如说是一场老友聚会。
雷军和车主们聊得很随意，比如有个车主就提到他卖掉了一辆宝马M5来换购SU7 Ultra，就是冲着小米汽车的赛道性能去的。
雷军听了也表示不少宝马Mpower的车主都选择了小米，这种请吃饭的低成本高传播事件，一下子就把品牌温度提升了好几个档次。
关键他不光是请客吃饭，对用户的反馈那真是看得重，随手就把车主提到的AR-HUD显示逻辑，车载香氛浓度等各种细节，都记下来准备改进。
这种以用户为中心的产品打磨方式，也让车主们觉得自己的意见真的被听见了。
这跟有些动辄几百万才能进圈子的做法比起来，小米汽车用80万的购车门槛，就让车主直接成了内部人，确实显得更亲民，更高效。
雷军这种把创始人IP玩得出神入化的营销策略，为小米汽车赚足了眼球和好感。
不过话说回来，再好的营销，再铁的米粉，最终还是要靠产品本身的实力说话，小米汽车不是光靠情怀在跑。
就拿他们家的SU7 Ultra来说，这车搭载的三电机全轮驱动系统，最大功率能达到1548马力，比一般的车子都高出来不少，也更受大家的喜欢了。
早在2025年2月，小米汽车已经交付了16万辆车，并且连续四个月每月交付都超过了两万辆，这都比一开始的设计产能提升了一倍。
车辆硬核，创始人下场，售后也不差，之前南昌的服务中心为了修车还跑到庐山山顶，这些都足见小米在提升硬实力和保障服务上的决心。
小米汽车的成功，也能看的出来消费市场的变化，那就是消费者越来越看重情感价值。
这道理不光在高端智能电动车领域适用，就连咱们平时喝的平价奶茶蜜雪冰城，也是把这套情绪经济学玩得溜溜的。
蜜雪冰城能那么受欢迎，价格亲民是第一招，把价格压到让大学生和打工人都能轻松消费，根本不用担心有购物压力。
但光价格便宜还不够，它最亮眼的，还是把雪王这个IP形象玩成了文化符号。
从最初有点简陋的设计，到后来魔性的主题曲走红全网，还有各种周边。
各种外语版，方言版，加上网友的二次创作，一下子就火遍了社交媒体，给品牌打上了深深的烙印。
甚至还走出门店，做成了各种周边产品，覆盖了13到33岁的年轻群体，而更让人喜欢的，是蜜雪冰城在社会责任上的表现。
河南暴雨，武汉疫情，它都积极捐款捐物，还欢迎执勤民警，环卫工人进店休息，
这些都让消费者觉得这个品牌有温度，有人情味。
这些操作这跟小米汽车的路子异曲同工，都是在卖产品的同时，更注重卖情感，卖体验，所以说未来谁能把这份情怀和实力结合得更好，谁就能赢得更多消费者的心。
全部评论 （0）