2026年的B级车市场真的够热闹，新能源阵营你追我赶，传统豪华和合资品牌也不甘示弱，纷纷端出换代大招。我这两天翻了不少新车申报图和业内消息，筛出五款今年值得重点关注的B级车，准备买车的朋友，不妨先感受一下它们的亮点。
小米SU7的新一代要在4月亮相，三种版本标准、Pro、Max预售价在22.99万至30.99万元之间，比现款略贵。车长接近五米，宽度近两米，轴距达到三米，视觉上很有存在感。内饰新增暗夜黑配色，方向盘和仪表台细节改了，金属饰条在灯光下微微闪了几下，看起来比老款更精致。全系配备激光雷达和4D毫米波雷达，搭载算力700TOPS的高性能芯片，城市NOA这种高阶辅助功能直接上到全系。动力方面，入门两款是后驱单电机，320匹马力；Max是四驱双电机，690匹的爆发力，踩下去真有推背感。续航则是720到902公里不等，高配还有空气悬挂和CDC减振，过减速带的瞬间感觉格外柔和。
比亚迪的海豹07 EV在工信部目录里已经现身了，纯电版比插混版预计贵一万元，售价大致在15到20万。外观延续插混版的封闭格栅和细长灯组，隐藏门把手的触感在冬天略有冷意，运动化的扩散器和贯穿尾灯让尾部更有味道。车宽增加到1910毫米，内部设计可能还是简洁科技风，大屏和怀挡机构大概率保留。像座椅通风加热、智能冰箱这些实用配置不会缺席，激光雷达也能选。动力用的是最大326匹的驱动电机，配69.07度的磷酸铁锂刀片电池，续航可达705公里，支持800V高压快充，充电口打开瞬间会有轻微的磁吸感。
现代索纳塔的新款也在路上，预计在上半年上市，价格区间13.98到17.38万。外观依旧激进，六边形中网和锐利的日行灯在夜里特别醒目，溜背线条流畅，配上19英寸轮圈很有动感。内饰用水泥灰搭配黑色烤漆，双12.3英寸曲面屏操作时会有细微的触感反馈。BOSE音响和64色氛围灯营造氛围，高配还有老板键，适合后排用车的朋友。安全配置比较齐全，动力提供1.5T和2.0L混动，油耗控制不错。一箱油能跑1200公里的混动版，开起来安静得只听到细微的胎噪。
帕萨特ePro会在今年亮相，或许第一季度就能见到。它的外观设计已经向品牌的纯电家族靠拢，封闭格栅和贯穿灯带夜间点亮有一种柔柔的光晕，细节里带了新能源的蓝色元素。车长过五米，内部是蓝白撞色，与三块屏幕组合出的信息显示区相当协调。动力采用新一代混动平台，1.5T发动机配电机，综合功率能到200千瓦。它的电池纯电续航150公里，城里通勤一天回来，还有余电。底盘是前麦弗逊+后多连杆，平衡舒适和稳定性的典型布局。
最后是奥迪A6L的新一代，计划三月在长春投产，下半年上市。车长可能突破5.1米，轴距增至3100毫米，坐进后排腿部空间更宽松。内饰延续多屏豪华布局，屏幕表面在阳光下会闪出细细的反光，搭载性能强的芯片，支持5G和OTA。入门版就有感应尾门和全景天窗，高配能选B&O音响和激光雷达。动力包括40 TFSI、45 TFSI和55 TFSI三种，高配的3.0T V6配空气悬挂，行驶中遇到路面起伏时，身体的上下浮动特别柔顺。这套底盘调校，对经常高快路和城市混合路况的用户很友好。
这么看下来，今年的B级车真是丰富，各个品牌都盯着不同的消费者需求来做文章。就我自己来说，如果日常通勤加偶尔长途，我会更偏向插混或者纯电长续航的配置，毕竟油费和充电便利性都要考虑。你在挑选B级车的时候，是更看重动力的爽感，还是续航的安心呢？
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