国四及以下车型（2016年前上牌）能过年检就能继续上路，重点关注各地限行政策，合理利用老旧车淘汰补贴实现置换升级

说到国四及以下，就是那种2016年以前上牌的老车，大家可能都挺关心它们还能不能继续开，或者会不会遇到什么麻烦。这些老车型，包括像国三、国二这样的，确实是影响比较大的那一批。

这倒不是因为大家最近老提的国七排放标准，最主要的原因是有些地方为了环保，专门推出了老旧车淘汰政策。

比如像深圳、上海、广州这些大城市，都已经明确说了，从2026年开始，国三柴油货车就彻底不让在全市范围内开了。不止这些地方，像长三角地区、安徽等地也都在慢慢跟进，说不定以后会有更多城市加入进来。

对于我们开的私家车来说，虽然目前还没说要全城禁行国三车，但很多城市已经开始在一些核心区域，就像市中心二环里面，对这些老车设置了通行限制。这意味着，如果你开的是国三私家车，想去市中心可能就不行了，得绕路或者换交通方式。

这种对老车限行或者淘汰的做法，其实跟国七标准本身关系不大，就算没有国七，为了让城市空气质量更好，大家都能呼吸到新鲜空气，慢慢淘汰掉那些排放大的老车，也是一个大趋势，早晚都会这样。

那作为国四或者更老车型的车主，现在最关键的是什么呢，主要就看你的车能不能顺利通过每年的年检。只要你的爱车车况没问题，每次都能通过尾气排放等环保检测，那你就完全可以放心地继续在路上开。这是国家法律规定的，只要年检合格，你的车就是合法的。如果你发现自己的车经常不小心闯限行区，每次修车都花一大笔钱，或者好几次年检都过不了，那就真的得好好考虑一下要不要换辆新车了。

很多人担心换车成本太高，其实现在国家和很多城市都有专门的老旧车淘汰补贴政策，来鼓励大家换掉老车。如果你有一辆国三的货车要报废，最高能拿到两万块钱的补贴，这个数字可不小。

私家车虽然补贴金额稍微少一点，但也有一笔不小的钱，从几千到上万元不等。更划算的是，如果你在换车的时候选择买一辆新能源车，像电动车或者插电混动车，还能在原有补贴的基础上再多拿一笔钱，有些地方加起来最高能拿到十四万呢。

这对于很多车主来说，无疑是个不错的机会，能用相对较小的代价，换一辆更环保、更省心的新车。具体补贴金额和申请方式，可以去当地的交通或者环保部门问问看，或者关注一下汽车经销商的最新政策。

还有一点，大家可能比较担心，就是国七汽油出来以后，老车还能不能加到合适的油。这一点大家完全不用操心，因为国七汽油是，向下兼容，的意思就是说，你的国四甚至更老的车，直接就能加国七汽油，根本不用对车做任何改装，开起来一点问题都没有。

不仅如此，国七汽油的油品更清洁，能有效减少发动机里积碳的产生，这样一来，你的车就不容易出现发动机问题，反而更有利于通过每年的尾气检测。所以说，别担心以后加不到油，或者加了新油会伤车，它反而可能让你的老车开起来更顺畅，也更容易过年检关。